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05 de março de 2022
Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd é uma fábrica de geradores a diesel na China, fundada em 2006. Todos os seus geradores a diesel passaram pela certificação CE e ISO.Como fornecedor OEM do motor diesel Yuchai, nosso gerador de diesel com motor Yuchai é popular por nossos clientes devido à boa qualidade e baixo preço.
Motor Diesel série YC6T/YC6TD Breve introdução
O motor da série YC6T/YC6TD é um produto autodesenvolvido pela Yuchai combinando a tecnologia avançada para grandes motores tanto no país quanto no exterior.As configurações, como quatro válvulas, intercooler turboalimentado e bomba de unidade eletrônica, são adotadas para isso.E é otimizado e verificado através da avançada tecnologia de desenvolvimento de combustão da Yuchai, e é caracterizado por economia de energia e proteção ambiental, alta confiabilidade, forte capacidade de carga e boa manutenção.

Quais são as características da série de motores Yuchai YC6T/YC6TD para grupo gerador a diesel?
1. As tecnologias de quatro válvulas e intercooler turbo são adotadas para garantir entrada de ar suficiente, combustão total e consumo de combustível de fluxo.
2. Trilho comum de alta pressão de controle eletrônico ou desempenho de controle de velocidade sient da unidade eletrônica e capacidade de carregamento forte.
3. Alta densidade de potência.
4. Bloco de cilindro e cabeçote de ferro fundido de liga de alta qualidade são adotados, o que garante alta confiabilidade.
5. É caracterizado por um bom desempenho de partida a frio. A tecnologia de injeção de combustível de controle eletrônico e partida de dupla velocidade são adotadas, o que garante uma partida rápida.
6. É caracterizada pela boa universalidade das peças, alto grau de serialização, estrutura de uma cabeça para um cilindro e baixo custo de manutenção abrangente.
7. Os requisitos para o desempenho dos grupos geradores de grau G3 são satisfeitos.Atende ao padrão de emissão T3 não rodoviário.
8. Apoie o começo da energia dupla.
Aqui está a potência do modelo do motor Yuchai para Grupo gerador a diesel 400-660kw
| Nome do item | Dados técnicos principais | ||||||
| Modelo | YC6T660-D31 | YC6TD780-D31 | YC6TD840-D3 0 YC6TD840-D31 | YC6TD900-D30 YC6TD900-D31 | YC6TD1000-D30 | ||
| Tipo | Vertical, em linha, refrigerado a água, quatro tempos | ||||||
| Modo de entrada de ar | Turboalimentado, intercooler | ||||||
| Forma da câmara de combustão | Gargalo de injeção direta ω câmara de combustão | ||||||
| número de cilindro | 6 | ||||||
| Número de válvulas do cilindro | 4 | ||||||
| Diâmetro do cilindro mm | 145 | 152 | |||||
| Curso do pistão mm | 165 | 180 | |||||
| Deslocamento L | 16h35 | 19.6 | |||||
| Taxa de compressão | 15:1 | 14:1 | |||||
| tipo de cilindro | Camisa de cilindro molhada | ||||||
| Sistema de abastecimento de combustível | Bomba da unidade de controle elétrico (ECP) | Bomba da unidade de controle elétrico (ECP)/trilho comum de alta tensão controlado eletronicamente (HPCR) | Trilho comum de alta tensão controlado eletronicamente (HPCR) | ||||
| Modo de lubrificação | Híbrido de pressão e respingo | ||||||
| Modo de início | partida elétrica | ||||||
| Capacidade de óleo L | 52 | 55 | |||||
| ordem de serviço | 1—5—3—6—2—4 | ||||||
| Sentido de rotação do virabrequim | Sentido anti-horário (voltado para a saída de energia) | ||||||
| Potência/velocidade nominal kW@1500rpm | 441 | 520 | 561 | 605 | 668 | ||
| Potência/velocidade em espera kW@1500rpm | 485 | 572 | 616 | 665 | 735 | ||
| Taxa de consumo de combustível em condições de trabalho nominais g/(kW·h) | ≤195 | ||||||
| Taxa de consumo de óleo g/(kW·h) | ≤0,5 | ||||||
| Velocidade mínima sem carga r/min | 650-700 | ||||||
| Tipo de combustível | Verão: GB 252-2011 grau premium ou primeiro grau # 0, #10 diesel comum Inverno: GB 252-2011 grau premium ou primeiro grau #0, #-10, #-20, #-35 diesel comum leve (selecione por temperatura ambiente ) | ||||||
| grau de óleo | Verão: 15w-40, inverno: 10W-30, óleo de motor diesel com grau de qualidade não inferior a CH-4. | ||||||
| Queda de velocidade % | ≤1 | ||||||
| Faixa de queda de configuração de velocidade relativa % | ≥3,5 | ||||||
| Faixa de aumento de configuração de velocidade relativa % | ≥2,5 | ||||||
| % de flutuação de velocidade em estado estacionário | ≤0,5 | ||||||
| Desvio transitório de velocidade (para velocidade nominal) % | 100% de redução repentina de energia | ≤+10 | |||||
| poder repentino | ≤-7 | ||||||
| Tempo de recuperação de velocidade s | ≤5 | ||||||
| Resistência de admissão máxima permitida kPa | 5 | ||||||
| Contrapressão de escape máxima permitida kPa | 10 | ||||||
| Limite de ruído Lw dB(A) | ≤100 | ||||||
| Emissão | Não rodoviário Estágio III (T3) | ||||||
| kW de potência adaptável do grupo gerador | Prime: 40 0 Espera: 440 | Prime:450 Espera: 500 | Prime: 500 Espera: 550 | Prime: 550 Espera: 600 | Prime: 600 Em espera: 660 | ||
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