Параметры и характеристики бесшумной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт

Бесшумная дизель-генераторная установка мощностью 100 кВт. широко используется в местах со строгими требованиями к шуму окружающей среды, таких как почта и телекоммуникации, гостиничные здания, развлекательные центры, фермы, промышленные полезные ископаемые и т. д., в качестве общего или резервного источника питания.

Схема шумоподавления бесшумной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт.

1. Шум выхлопа: Выхлоп представляет собой разновидность высокотемпературного, высокоскоростного пульсирующего шума воздушного потока, который является частью шума двигателя с большой энергией и многими компонентами.Он намного выше шума впуска и механического шума, излучаемого кузовом, и является основной составляющей общего шума двигателя.Его основной частотой является частота работы двигателя. Основными составляющими шума выхлопа являются следующие: низкочастотный пульсирующий шум, вызванный периодическим дымом выхлопных газов, резонансный шум столба воздуха в выхлопной трубе, резонансный шум Гельмгольца цилиндра, высокочастотный шум. скорости воздушного потока через клапанный зазор и извилистые трубы Шум, вихретоковый шум и шум регенерации, создаваемые выхлопной системой при возбуждении волны давления в трубе и т. д., при увеличении скорости воздушного потока частота шума значительно возрастает.

2. Механический шум: Механический шум в основном вызывается вибрацией или взаимными ударами, вызванными периодическими изменениями давления газов и силы инерции движения подвижных частей двигателя во время работы.К серьезным из них относятся: поршневой кривошип, шатун, шум механизма, шум клапанного механизма, шум трансмиссии, механическая вибрация и шум, вызванные неуравновешенной инерционной силой.Сильная механическая вибрация бесшумной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт может передаваться в различные места на открытом воздухе через фундамент на большие расстояния, а затем формировать шум из-за излучения земли.Этот вид структурного шума распространяется далеко и затухает, а однажды сформировавшись, его трудно изолировать.

3. Шум сгорания: Шум сгорания представляет собой структурную вибрацию и шум, создаваемые дизельным топливом в процессе сгорания.Уровень звукового давления шума сгорания в цилиндре очень высок.Однако большинство деталей конструкции двигателя имеют высокую жесткость, а их собственные частоты находятся в основном в области средних и высоких частот.Из-за несоответствия АЧХ распространению звуковой волны она очень высока в области низких частот.Уровень высокого пикового давления в цилиндре не может передаваться гладко, в то время как уровень давления в цилиндре в диапазоне средних и высоких частот передается относительно легко.

4. Вентилятор охлаждения и шум выхлопа. Шум вентилятора бесшумной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт состоит из шума вихревых токов и шума вращения.Шум вращения вызван периодическим нарушением потока режущего воздуха лопастей вентилятора;вихретоковый шум - это вращающиеся лопасти воздушного потока. Вихревой поток, образующийся при отделении секции из-за вязкости газа, излучает шум нестабильного потока.Шум вытяжного воздуха, шум воздушного потока, шум вентилятора и механический шум излучаются через канал вытяжного воздуха.

5. Шум на впуске воздуха: бесшумная дизель-генераторная установка мощностью 100 кВт должна иметь достаточное количество свежего воздуха при нормальной работе, с одной стороны, для обеспечения нормальной работы двигателя, с другой стороны, необходимо создать хороший отвод тепла. условия для устройства, в противном случае устройство не может гарантировать его работоспособность.Система впуска воздуха бесшумной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт в основном включает в себя канал впуска воздуха и систему впуска воздуха самого двигателя.Через воздухозаборный канал агрегата свежий воздух может беспрепятственно поступать в машинное отделение, а механический шум и шум воздушного потока агрегата также могут проходить через этот воздухозаборный канал.Радиация снаружи компьютерного зала.

6. Шум генератора : Шум генератора включает электромагнитный шум, вызванный пульсацией магнитного поля между статором и ротором, и механический шум, вызванный вращением подшипника качения.

Согласно приведенному выше анализу шума бесшумной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт.Как правило, для устранения шума генераторной установки используются следующие два метода:

Шумоизоляция в машинном отделении или использование звукоизоляционных материалов при покупке (шум 80---90 дБ).

Характеристики бесшумной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт.

1. Стандарт шума соответствует ISO374.

2. В интерьере использованы специальные звукопоглощающие материалы, а встроенный глушитель делает конструкцию компактной.Хорошая вентиляция и защита от радиации.

3. Специально обработанный корпус полностью адаптирован для использования в любую погоду.

4. Смотровые окна расположены в удобном месте шкафа для облегчения наблюдения и эксплуатации.

5. Специально настроенный амортизатор обеспечивает тихую и спокойную работу агрегата.

6. Базовый топливный бак большой емкости исключает процедуры установки и подключения.

Бесшумная дизель-генераторная установка мощностью 100 кВт тщательно разработана с использованием зарубежных малошумных генераторов и технологий двигателей;концепция дизайна продвинута, и разнообразие завершено.В дополнение к серии дизель-генераторных установок и различным функциям дизель-генераторных установок, бесшумные дизель-генераторные установки мощностью 100 кВт также имеют следующие характеристики:

Бесшумная дизель-генераторная установка мощностью 100 кВт отличается низким уровнем шума, компактной конструкцией и малой занимаемой площадью;все шкафы имеют съемную конструкцию, шкафы соединены стальными пластинами, поверхность покрыта высокоэффективной антикоррозийной краской, имеет функции шумоподавления и защиты от дождя.

Бесшумная дизель-генераторная установка мощностью 100 кВт имеет многослойную барьерную структуру глушителя с несоответствием импеданса и встроенный глушитель с большим импедансом внутри коробки.

Конструкция шкафа разумна, с топливным баком большой емкости внутри шкафа и двумя смотровыми дверцами с левой и правой сторон одновременно, чтобы облегчить поиск и устранение неисправностей устройства; в то же время смотровое окно и Кнопка аварийного отключения блока открыта на коробке, чтобы наблюдать за работой бесшумной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт и останавливать блок на высокой скорости в случае возникновения аварийной ситуации, чтобы избежать повреждения блока.

Если вы хотите узнать больше, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.