Различия между бесщеточными и бесщеточными генераторами

Принципиальная разница: в бесщеточном двигателе используется механическое реверсирование, магнитный полюс не двигается, катушка вращается.Когда двигатель работает, катушка и коммутатор вращаются, а магнитная сталь и угольная щетка не вращаются.Попеременное изменение направления тока катушки осуществляется коммутатором и щеткой, которые вращаются вместе с двигателем.Бесщеточный двигатель использует электронную коммутацию, катушка не двигается, а магнитный полюс вращается.

Во-вторых, разница в скорости: на самом деле управление двумя типами двигателей является регулированием напряжения, но поскольку бесщеточный постоянный ток с использованием электронной коммутации, можно получить цифровое управление, а щеточный постоянный ток коммутируется угольной щеткой, с использованием традиционного управления кремнием. аналоговая схема может управлять, относительно проста.

Различия в производительности:

1. Бесщеточный двигатель имеет простую структуру, длительное время разработки и зрелую технологию:

Еще в 19 веке, когда зародился двигатель, практичным двигателем была бесщеточная форма, то есть асинхронный двигатель переменного тока с короткозамкнутым ротором, этот тип двигателя широко использовался после появления переменного тока.Однако асинхронный двигатель имеет много непреодолимых недостатков, поэтому развитие моторной техники идет медленно.

2. Щеточный двигатель постоянного тока имеет высокую скорость отклика и большой пусковой крутящий момент:

Щеточный двигатель постоянного тока имеет быстрый пусковой отклик, большой пусковой крутящий момент, стабильное изменение скорости, почти полное отсутствие вибрации от нуля до максимальной скорости и может управлять большей нагрузкой при запуске.Бесщеточный двигатель имеет большое пусковое сопротивление (индуктивное реактивное сопротивление), поэтому коэффициент мощности невелик, пусковой момент относительно невелик, при пуске слышен гул, сопровождаемый сильной вибрацией, а приводная нагрузка при пуске мала.

3, щеточный двигатель постоянного тока работает плавно, хороший пусковой и тормозной эффект:

Щеточный двигатель управляется путем регулирования напряжения, поэтому пуск и торможение плавные, а работа на постоянной скорости также плавная.Бесщеточный двигатель обычно представляет собой цифровое управление преобразованием частоты, первый переменный ток в постоянный, постоянный ток в переменный, через скорость управления изменением частоты, поэтому бесщеточный двигатель при пуске и торможении нестабилен, вибрация только при постоянной скорости будет быть стабильным.

4, точность управления щеточным двигателем постоянного тока высока:

Бесщеточные двигатели постоянного тока обычно используются вместе с редукционными коробками и декодерами, чтобы обеспечить двигателю более высокую выходную мощность и более высокую точность управления до 0,01 мм, позволяя движущимся частям останавливаться практически в любом месте.Все прецизионные станки управляются двигателем постоянного тока.

5, щеточный двигатель постоянного тока, низкая стоимость, простота обслуживания:

Из-за своей простой конструкции, низкой стоимости производства, множества производителей и зрелой технологии бесщеточный двигатель постоянного тока широко используется и очень дешев.Технология бесщеточного двигателя не является зрелой, цена высока, область применения ограничена, в основном это должно быть оборудование с постоянной скоростью, такое как кондиционер с преобразованием частоты, холодильник и т. Д., Повреждение бесщеточного двигателя можно только заменить.

6, без кисти, низкий уровень помех:

Бесщеточный двигатель устраняет щетку, и самое прямое изменение заключается в том, что при работе щеточного двигателя не возникает искра, что значительно снижает помехи искры для удаленного радиооборудования.

Гуанси Динбо Пауэр Equipment Manufacturing Co., Ltd., основанная в 2006 году, является производителем дизельных генераторов в Китае, который занимается проектированием, поставкой, вводом в эксплуатацию и техническим обслуживанием дизель-генераторных установок.Продукт охватывает Cummins, Perkins, Volvo, Ючай , Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai и т. Д. С диапазоном мощности 20–3000 кВт, и стать их заводом OEM и технологическим центром.