Почему электрогенератор мощностью 800 кВА имеет нестабильную скорость холостого хода

Нестабильная скорость холостого хода дизельного генератора мощностью 800 кВА связана с тем, что он работает быстро и медленно на холостом ходу, но закономерность не является сильной.И его легко отключить во время быстрого торможения, переключения передач или нагрузки.Это явление в основном вызвано несостоятельностью губернатора.Основные причины следующие.

(1) Износ летающих шаров.

На холостом ходу отверстие летящего шарика наименьшее, а втулка пружины скользящая.Из-за износа маленького ролика летающего шарика он выходит слишком далеко к летающему шарику, что приводит к неравномерному прямому столкновению с телом летающего шарика, что приводит к нестабильной скорости холостого хода.В это время коснитесь рычага заправки рукой, и вы почувствуете легкое воздействие.

(2) Плохая эластичность или неправильная регулировка пружины холостого хода.

Когда дизель-генератор работает, увеличение нагрузки снижает скорость.Если пружина холостого хода или пусковая пружина становятся мягкими, зубчатый стержень подачи масла не может быстро двигаться в направлении увеличения масла для увеличения скорости, что в серьезных случаях может привести к автоматическому останову дизельного генератора.

(3) Неправильная регулировка пружины стабилизации скорости.

Во время работы на холостом ходу управляющая сила регулирования скорости также невелика из-за малой центробежной силы летящего шарика.Если дизель генераторы 800кВА резкого замедления, регулировочное движение штока подачи масла может превысить положение холостого хода и дизель-генератор остановится.Чтобы предотвратить эту ситуацию, пружина стабилизации скорости за крышкой регулятора, обращенная к штоку шестерни подачи масла, в положение холостого хода;Если пружина слишком мягкая или смещена после регулировки, она ослабнет или не сможет стабилизировать скорость, что сделает работу на холостом ходу нестабильной.

(4) Плохая подача масла в масляный контур низкого давления или наличие воды и воздуха.

Это приведет к увеличению и уменьшению подачи топлива, особенно в области малых оборотов, что приведет к нестабильной работе дизель-генератора.

(5) Чрезмерный износ конусного подшипника распределительного вала опорного кулачка ТНВД.

В этом случае распределительный вал будет двигаться неравномерно в осевом направлении, что приведет к нестабильной частоте вращения дизель-генератора.

(6) Неравномерная подача топлива ТНВД, неправильная подача топлива или плохой впрыск топлива.

В условиях работы на низкой скорости, если подача масла неравномерная или неправильная, это окажет большое влияние на стабильность скорости, но эта нестабильность показывает, что штифт регулярный, а периодичность короткая.

(7) Недостаточная компрессия в цилиндре.

Когда сила сжатия в цилиндре уменьшается, поскольку степень снижения в каждом цилиндре не обязательно одинакова, даже если подача топлива топливным насосом высокого давления сбалансирована, ситуация сгорания может все же отличаться, что приводит к нестабильной скорости на низкой скорости.