Функция аккумуляторной батареи в дизельном генераторе

1. Аккумулятор в основном используется для запуска дизельного двигателя.На одном конце дизельного двигателя находится пусковой двигатель (двигатель), использующий постоянный ток (24 В).Пусковой двигатель приводит в движение дизель чтобы начать это.

2. Вторая функция заключается в контроле перед пуском, чтобы электросеть и состояние масла/воды соответствовали пусковым требованиям.

3. Третий - для возбуждения (некоторые модели генераторов требуют ручного возбуждения после запуска).

Дизель-генераторы оснащены батареями, которые используются для запуска дизель-генераторной установки, называемыми пусковыми батареями.Электролит не добавляется, когда он доставляется пользователю случайным образом, поэтому перед использованием следует добавить электролит с удельным весом (1:1,28).Сначала отвинтите верхнюю крышку аккумуляторной батареи и медленно долейте электролит как можно ближе к верхней линии шкалы.Не используйте его сразу после пополнения, а дайте аккумулятору постоять около 15 минут.

При зарядке аккумулятора после заливки электролита непрерывная зарядка не должна превышать 4 часов.Слишком длительное время зарядки сократит срок службы батареи генератора.

Однако, когда время хранения дизель-генераторной батареи превышает 3 месяца, время зарядки может составлять 7-8 часов, температура окружающей среды постоянно превышает 30 ℃ или относительная влажность постоянно превышает 80%, а время зарядки может составлять 7-8 часов. часы.Если срок хранения батарея дизельного генератора превышает 1 год, время зарядки может составлять 12 часов.В конце зарядки проверьте, достаточен ли уровень электролита, и при необходимости добавьте стандартный электролит с правильным удельным весом (1:1,28).

При зарядке аккумуляторной батареи генератора сначала откройте крышку фильтра аккумуляторной батареи или вентиляционную крышку, проверьте уровень электролита и при необходимости отрегулируйте его с помощью дистиллированной воды.Кроме того, для предотвращения своевременного выброса загрязняющего газа в ячейке батареи из-за долговременной герметизации и предотвращения конденсации капель воды на верхней стенке внутри ячейки должны быть открыты специальные вентиляционные отверстия для облегчения надлежащего поступления воздуха. обращение.

Он не заземлен, а подключен к корпусу, что экономит провод.

24 В постоянного тока

Цепи с разными типами и функциями заземления имеют разные способы заземления.Общие методы заземления в электронном и силовом оборудовании включают следующее:

1. Защитное заземление

Безопасное заземление относится к соединению корпуса высоковольтного оборудования с землей.Во-первых, предотвратить накопление электрических зарядов на шасси и образование электростатических разрядов, которые угрожают безопасности оборудования и персонала, например, заземление шасси компьютера и волочение хвостовой части автоцистерны по земле, чтобы для сброса накопленных электрических зарядов и предотвращения несчастных случаев;Во-вторых, когда изоляция оборудования повреждена и корпус электрифицирован, защитное действие источника питания побуждается отключить питание, чтобы защитить безопасность персонала, например, корпус холодильника и Рисоварка.В-третьих, он может экранировать огромное электрическое поле оборудования и играть защитную роль, например, в качестве защитного ограждения гражданского трансформатора.

2. Молниезащита и заземление.

Когда силовое электронное оборудование поражено молнией, будь то прямая молния или индуктивная молния, если нет соответствующей защиты, силовое электронное оборудование будет сильно повреждено или даже утилизировано.Чтобы предотвратить удары молнии, мы обычно устанавливаем громоотводы на высоких местах (таких как крыша и верхняя часть дымохода) для соединения с землей, чтобы предотвратить опасность для оборудования и персонала от ударов молнии.Как защитное заземление, так и заземление для защиты от молнии предназначены для обеспечения мер безопасности электронного и силового оборудования или персонала для обеспечения безопасности оборудования и персонала.

3. Рабочее заземление

Рабочее заземление представляет собой опорный потенциал, обеспечивающий нормальную работу схемы.Этот опорный потенциал обычно устанавливается равным нулю.Опорный потенциал может быть установлен как точка, сегмент или блок в системе цепи.Когда опорный потенциал не подключен к земле, он считается относительным нулевым потенциалом.Однако этот относительный нулевой потенциал нестабилен.Он будет меняться с изменением внешнего электромагнитного поля, что приводит к изменению параметров системы, что приводит к нестабильной работе схемной системы.Когда опорный потенциал подключен к земле, опорный потенциал рассматривается как нулевой потенциал земли и не изменяется при изменении внешнего электромагнитного поля.Однако необоснованно работающее заземление увеличит помехи цепи.Например, помехи, вызванные неправильной точкой заземления, и помехи, вызванные неправильным подключением общего конца электронного оборудования.Чтобы эффективно контролировать все виды помех, создаваемых работающей цепью, и привести ее в соответствие с принципом электромагнитной совместимости.При проектировании схемы мы можем разделить рабочее заземление на следующие типы в зависимости от характера цепи, например, заземление постоянного тока, заземление переменного тока, цифровое заземление, аналоговое заземление, сигнальное заземление, заземление питания, заземление питания и т. д. Различное заземление устанавливаются отдельно.Не смешивайте их вместе в одном контуре.Например, цифровая земля и аналоговая земля не могут иметь общий провод заземления, иначе две цепи будут создавать очень сильные помехи и парализуют цепь!

Если вас интересует дизельный генератор или вы хотите узнать больше, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.