Зашто нови дизел генератор неће наставити да ради

Код генератора који има хладан мотор, померићете ручицу до пуног пригушивача, покренути мотор, пустити га да ради неколико секунди, померити пригушивач у положај полупригушивача и затим га померити у положај рада.То значи да је пригушница широм отворена и да више не ограничава проток ваздуха у карбуратор.

Ако се мотор покрене, али не каже да ради, карбуратор вероватно има препреку у малим пролазима и највероватније ће га морати очистити.

Наше искуство је да ако мотор ради само у потпуном или полуположајном положају, прилично је ретко да се овај проблем реши сам од себе.Оно што ћете искусити је мотор који се покреће, али стаје убрзо након тога, или онај који ће остати да ради, али звучи као да расте или посрће.

Уверите се да је ваздушни филтер чист: филтер за ваздух је неопходан за спречавање штетне прљавштине и остатака да уђу у комору за сагоревање мотора.Мора бити на свом месту, али ако је прљав, неће пустити довољно ваздуха да прође кроз њега.Ово ће довести до нетачног односа гаса и ваздуха.Смеша ће бити "богата" тако да ће карбуратор добијати превише гаса, а недовољно ваздуха.

Понекад људи покушавају да покрену свој мотор без филтера за ваздух јер је филтер превише прљав.Као што је поменуто, ово може трајно оштетити мотор, па немојте то чинити.Такође може изазвати супротно од "богате" мешавине ваздух/гориво.Ако покушате да покренете мотор без ваздушног филтера на месту, биће "леа".То само значи да добија превише ваздуха а нема довољно горива.

Ако је филтер за ваздух прљав и такав је који можете да очистите, пратите упутства у упутству за употребу и очистите га правилно.Ако је филтер за ваздух папирног елемента који корисник не може да сервисира, замените га новим.

Уверите се да је свећица у добром стању: Уклоните свећицу и уверите се да није "упрљана".Загађена свећица ће имати муљ или много тешких накупина тамног угљеника.Ако ваша свећица изгледа лоше, замените је одговарајућом свећицом за мотор вашег генератора.

Док сте искључили свећицу, ово је добар тренутак да проверите да ли ваш мотор заправо шаље струју у утикач како би могао да испоручи искру.Најбољи начин да научите како то да урадите је да потражите ИоуТубе видео.Само идите на ИоуТубе и откуцајте „Провери Спарк на малом мотору“.

Ако је свећица у добром стању, али ви заправо не видите варницу када је тестирате, разлог зашто ваш генератор неће радити је највероватније електрични.Имали смо овај проблем само једном и на крају је био неисправан прекидач за укључивање/искључивање.Када смо заменили прекидач, видели смо варницу на утикачу и генератор је радио одлично.

За нови дизел генератор, такође не може дуго да ради у ниском празном ходу.У супротном, може доћи до следећег проблема:

1. Када дизел генератор ради на ниском празном ходу дуго времена, радна температура мотора ће бити релативно ниска и притисак убризгавања ће бити низак, што ће резултирати лошом атомизацијом дизела, непотпуним сагоревањем горива, лаком таложењем угљеника на млазници, што доводи до заглављеног игличастог вентила и озбиљног таложења угљеника на издувној цеви.

2. Непотпуно сагорело гориво ће опрати зид цилиндра и разблажити уље за подмазивање, што ће довести до хабања клипних прстенова и озбиљних кварова као што је повлачење цилиндра.

3. Дуги низак ход у празном ходу и низак притисак уља ће узроковати убрзано хабање покретних делова.Мотор са унутрашњим сагоревањем је топлотни мотор.Само уз међусобну сарадњу и утицај температуре расхладне течности, температуре уља за подмазивање и температуре сагоревања горива мотор може да одржи добре радне услове.

обично, дизел генератори опште дозвољено време рада у празном ходу је 3~5 минута.