Структура Увођење филтера уља дизел генератора

Често постоје дивне метафоре за различите компоненте дизел агрегата.На пример, уље се назива крв мотора, филтер за ваздух се зове плућа, а филтер уља се зове јетра.Главна функција филтера је уклањање нечистоћа као што су прашина, металне честице, наслаге угљеника, честице чађи и колоиди у уљу, како би се заштитио нормалан рад дизел агрегата.Перформансе филтера за уље директно утичу на период ремонта дизел генератора и корисни век трајања.

Структура филтера за уље.Према структури, филтер за уље се може поделити на заменљиви тип, спин-он тип и центрифугални тип;према распореду у систему може се поделити на тип пуног протока и сплит тип.Генерално, тхе систем за подмазивање дизел генератора ће бити опремљен са неколико филтера са различитим капацитетима филтрације: колектор, груби филтер и фини филтер, који су повезани паралелно или серијски у главном пролазу уља мотора.Сада најчешће коришћена структура филтера за уље углавном укључује филтер папир, гумени заптивни прстен, вентил за сузбијање повратног тока, преливни вентил и тако даље.

Филтер-папир : То је кључ филтера за уље, а захтеви су посебно високи, углавном због тога што температура уља варира од 0 до 300 степени.Под озбиљном променом температуре, концентрација уља се такође мења у складу са тим, што ће утицати на уље.Филтрирајте саобраћај.Филтер папир висококвалитетног филтера за уље треба да буде у стању да филтрира нечистоће под великим температурним променама, уз обезбеђивање довољног протока.

Гумени заптивни прстен : То је заптивни прстен синтетизован са специјалном гумом како би се обезбедило 100% цурење без уља.

Вентил за сузбијање повратног тока : Такође познат као неповратни вентил, спречава да се филтер за уље исуши када је дизел генератор заустављен;када се генератор поново покрене, он одмах ствара притисак за снабдевање уљем за подмазивање мотора.

Вентил : такође познат као бајпас вентил, када спољна температура падне на одређену вредност или када филтер за уље пређе нормални радни век, вентил за смањење притиска ће се отворити под посебним притиском, омогућавајући нефилтрираном уљу да тече директно у мотор вентила.Ипак, нечистоће у уљу ће заједно ући у мотор, али штета је много мања од штете узроковане одсуством уља у мотору.Због тога је преливни вентил кључ за заштиту мотора у хитним случајевима.

Са развојем технологије, структура в филтер уља генератора такође се променио, од замењивог филтера за уље у прошлости до садашњег главног ротационог типа, филтер папир се такође развио од целулозног материјала до уобичајеног композитног материјала, а са емисијом Надоградња стандарда такође прелази на нано- филтер папир од каменца са капацитетом филтрације од 99%.Континуирано оптимизована и унапређена структура филтера за уље боље ће служити мотору и задовољити потребе корисника.

Гуангки Дингбо Повер Екуипмент Мануфацтуринг Цо., Лтд углавном снабдева 20кв~2500кв висококвалитетне дизел генераторе, ако имате план куповине, добродошли да нас контактирате директно путем е-поште, наша е-пошта је дингбо@диеселгенератортецх.цом, ми ћемо вам одговорити у било ком тренутку .