1. Пре почетка дизел горива треба да буде довољно, без цурења горива;расхладна течност је довољна и чиста;затегнутост каиша вентилатора је одговарајућа.

2. Преносни део дизел мотора и алтернатора треба да буду поуздано повезани, изолација жице излазног вода је добра, а сви инструменти комплетни и ефикасни.

3. Након покретања, агрегат треба да ради на малој брзини 3 до 5 минута док температура и притисак уља не буду нормални, а затим може да ради.

4. Не би требало да буде ненормалне буке током повећања брзине генератора.Четкица на клизном прстену и комутатору треба да буду у добром контакту, без скакања и варничења.Када је рад стабилан и фреквенција и напон достигну номиналну вредност, може се обезбедити екстерно напајање.

5. У случају ненормалног звука, необичног мириса, наглог пораста температуре воде и оштрог пада притиска уља током рада, одмах зауставите агрегат ради прегледа и отклањања кварова.

6. Пре заустављања, прво треба искључити главни прекидач сваке гране напајања, постепено смањивати оптерећење.Затим искључите главни прекидач напајања генератора, реостат побуде треба вратити на макс.вредност отпора за смањење напона на мин.вредност, затим искључите прекидач побуде и неутрални прекидач за уземљење и на крају зауставите дизел мотор.