Шта је табу коришћења дизел агрегата зими

Приликом увођења у хлађење литице, дизел агрегат је такође искусио рад високог оптерећења усред лета, поново уведен у хладну зиму.Дингбо Повер вас подсећа да ће влажност, надморска висина и температура радног окружења дизел агрегата утицати на рад јединице.Корисници треба да упамте следеће табуе коришћења дизел агрегата зими и правилно руковати дизел агрегатом како би продужили радни век јединице.

1. Нема рада оптерећења на ниским температурама за дизел агрегат.

После дизел генераторски сет покренули и запалили, неки корисници једва чекају да одмах пусте у рад.Због ниске температуре и високог вискозитета моторног уља, моторно уље је тешко улити у површину трења покретног пара, што ће узроковати озбиљно хабање дизел генераторског сета.Поред тога, опруга клипа, опруга вентила и опруга ињектора лако се сломе због "хладне и крхке". Поред тога, опруга клипа, опруга вентила и опруга ињектора лако се сломе због "хладне и крхке".Због тога, након што се дизел генераторски агрегат покрене и запали зими, требало би да ради неколико минута у празном ходу на малој и средњој брзини, а затим да се укључи у рад када температура расхладне воде достигне 60 ℃.

2. Не користите отворену ватру за покретање.

Не скидајте филтер за ваздух, умочите памучно предиво у дизел уље да га запалите, затим направите упаљач и ставите га у усисну цев да започне сагоревање.На овај начин, у процесу покретања, спољни прашњави ваздух ће се директно удахнути у цилиндар без филтрирања, што ће узроковати ненормално хабање клипа, цилиндра и других делова, и изазвати груб рад дизел агрегата и оштећење машине.

3. Не бирајте гориво по вољи.

Ниска температура зими погоршава течност дизела, повећава се вискозитет, а није лако прскати, што резултира лошом атомизацијом и погоршањем сагоревања, што доводи до пада снаге и економских перформанси дизел агрегата.Због тога зими треба изабрати лаки дизел са ниском тачком смрзавања и добрим перформансама паљења.Генерално је потребно да тачка смрзавања дизел агрегата буде 7-10 ℃ нижа од локалне минималне температуре у текућој сезони.

4. Избегавајте тепсију за печење на отвореној ватри.

Печење посуде за уље на отвореној ватри ће довести до тога да се уље у посуди за уље поквари, чак и запржи, смањи или потпуно изгуби учинак подмазивања, чиме се погоршава хабање машине.Моторно уље са ниском тачком смрзавања треба изабрати зими, а за повећање температуре моторног уља при стартовању може се користити метод спољног загревања воденог купатила.

5. Избегавајте испуштање воде прерано или не испуштање воде за хлађење.

Дизел генераторски агрегат треба да ради у празном ходу пре него што се угаси.Када је температура расхладне воде испод 60 ℃, вода није врућа, затим се угаси и исцеди.Ако се расхладна вода прерано испразни, блок дизел генератора ће се нагло скупити и напукнути када је температура висока.Приликом испуштања воде, заосталу воду у телу дизел агрегата треба потпуно испразнити, како би се избегло њено ширење и пуцање од смрзавања.

Горе су наведени неки табуи коришћења дизел агрегата зими које деле произвођач генератора ---Гуангки Дингбо Елецтриц Повер Екуипмент Мануфацтуринг Цо., Лтд. Корисници који користе дизел агрегат у алпским подручјима зими треба да обрате посебну пажњу на то.Ако наиђу на техничке проблеме које не могу да реше, контактирајте их путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.Дингбо Повер ће вам пружити свеобухватне техничке консултације, бесплатно одржавање и друге услуге.