Шта узрокује цурење ваздуха из дизел агрегата од 500КВА

Ако дизел генератор снаге 500КВА има проблем са цурењем ваздуха, то ће повећати потрошњу уља, убрзати хабање делова, пад снаге и друге грешке.Због тога треба знати узроке цурења ваздуха и на време поправити јединицу.Данас произвођач дизел генератора Дингбо Повер дели узроке цурења ваздуха у дизел генератору.Надам се да вам је овај чланак од помоћи.

Приликом покретања или рада агрегата од 500КВА, ако се чује звук струјања ваздуха, што указује да постоји цурење ваздуха. Главне грешке при цурењу ваздуха укључују:

1. За Дизел генераторски сет 500КВА , бакарна заптивка отвора за убризгавање је оштећена, деформисана, потисна плоча је лабава, а у равни заптивке отвора главе цилиндра постоје ствари, као што је таложење угљеника, што доводи до лабавог заптивања.

2. Заптивка главе цилиндра дизел агрегата је пробила и створила цурење ваздуха, а дим уља је изашао из оштећеног прикључка.Требало би да сазнамо разлог, на пример, да ли су завртњи главе цилиндра лабави, да ли кошуљица цилиндра вири из равни каросерије је нормално и равномерно.Ако кошуљица цилиндра неравномерно вири, треба је распоредити у каросерију или ускладити према броју избочина.Приликом одржавања треба обратити пажњу на чишћење заптивне равни каросерије мотора и главе цилиндра, уклонити нагомилани угљеник, каменац и друге остатке на нагомиланој површини, очистити је фином газом и затегнути завртње главе мотора.

3. Када постоји звук цурења ваздуха у усисним и издувним цевима, то је очигледније при малој брзини.Ово може бити узрок цурења ваздуха у усисним и издувним вентилима.Проверите цурење ваздуха из дизел агрегата.На пример, заптивни конус на вентилу и седишту вентила је уклоњен, прстен је преширок, заптивање није чврсто због лепљења страних материја на површини конуса, шипка за вођење вентила има превише таложења угљеника, вретено вентила гризе цев за навођење, цев за вођење је напукла, цев за навођење је јако истрошена, опруга вентила је напукла, опруга затезања вентила је преслаба, а зазор вентила је премали, што све може узроковати цурење ваздуха.

4.Недовољан притисак у цилиндру

1) Лоше заптивање вентила и седишта вентила.Уклоните наслаге угљеника између вентила и седишта вентила, избрусите вентил и седиште вентила ако је потребно, или млените и развртајте прстен седишта вентила.

2) Опруга вентила нема довољну снагу или је поломљена.Опруга треба заменити.

3) Вентил и вођица вентила су заглављени.Уклоните вођицу вентила и вентил, очистите их керозином и проверите њихов зазор.

4) Заптивач вентила или заптивка за подешавање зазора вентила је деформисана и напукла.Замените точку и поново изаберите заптивку за подешавање одговарајуће дебљине.

5. Квар система за снабдевање уљем

1) Зауставите квар електромагнетног вентила за довод уља.

2) У резервоару за гориво има мало дизела или усисни вентил резервоара за гориво није отворен.Напуните дизел уље према упутству и отворите усисни вентил резервоара за гориво.

3) Цев за довод горива или филтер за дизел је блокиран.Очистите филтерско сито цевовода за довод уља и споја цеви.

4) Постоји ваздух у систему за довод уља дизел генератор .Отпустите вијак за одзрачивање на дизел филтеру, притисните клацкалицу пумпе за уље неколико пута да пумпа ваздух, затим затегните вијак за вентилацију и проверите да ли су спојеви цеви за уље затегнути.

5) Угао унапред убризгавања није тачан.У овом тренутку затегните пумпу за убризгавање горива након подешавања према наведеним подацима.

Постоји много других разлога за неуспјех цурења ваздуха.Овде наводимо само неке разлоге за вашу референцу.Ако имате других питања о дизел генератору, добродошли да нас питате.А ако имате план куповине дизел агрегата, добродошли да нас контактирате путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом, ми ћемо цитирати према вашим спецификацијама.