Kwa nini Jenereta Mpya ya Dizeli Haitaendelea Kufanya Kazi

Ukiwa na jenereta ambayo ina injini ya baridi, utahamisha lever kwa choko kamili, uanze injini, uiruhusu iendeshe kwa sekunde chache, songa choko kwenye nafasi ya nusu ya kusongesha na kisha uhamishe kwenye nafasi ya kukimbia.Hii inamaanisha kuwa choki iko wazi na haizuii tena mtiririko wa hewa kwenye kabureta.

Iwapo injini itaanza lakini haitasema kukimbia, kabureta labda ina kizuizi katika vijia vidogo na kuna uwezekano mkubwa kuhitaji kusafishwa.

Imekuwa uzoefu wetu kwamba ikiwa injini itaendesha tu katika nafasi kamili au nusu ya kusongesha, ni nadra sana kwa shida hii kujirekebisha.Utakachopata ni injini inayoanza lakini ikasimama muda mfupi baadaye au ambayo itaendelea kufanya kazi lakini inaonekana kama inayumba au kujikwaa.

Hakikisha kuwa kichujio cha hewa ni safi: Kichujio cha hewa ni muhimu ili kuzuia uchafu unaoharibu na uchafu usiingie kwenye chumba cha mwako cha injini.Ni lazima iwe mahali pake lakini ikiwa ni chafu, haitaruhusu hewa ya kutosha kupita ndani yake.Hii itasababisha uwiano wa gesi na hewa kuwa sahihi.Mchanganyiko utakuwa "tajiri" hivyo kabureta itakuwa ikipata gesi nyingi na haitoshi hewa.

Wakati mwingine watu hujaribu kuendesha injini yao bila kichujio cha hewa kwa sababu kichungi ni chafu sana.Kama ilivyoelezwa, hii inaweza kuharibu injini kabisa kwa hivyo usiifanye.Inaweza pia kusababisha kinyume cha "tajiri" mchanganyiko wa hewa/mafuta.Ukijaribu kuendesha injini bila chujio cha hewa mahali, itakuwa "lea".Hii inamaanisha tu kwamba inapata hewa nyingi na hakuna mafuta ya kutosha.

Ikiwa kichujio cha hewa ni chafu na ni aina ambayo unaweza kusafisha, fuata maagizo katika mwongozo wa mmiliki wako na ukisafishe vizuri.Ikiwa ni kichujio cha hewa cha kipengele cha karatasi ambacho hakitumiki kwa mtumiaji, badilisha na kipya.

Hakikisha kuwa plagi ya cheche iko katika hali nzuri: Ondoa plagi ya cheche na uhakikishe kuwa "haijaharibika".Kichocheo kilichoharibika kitakuwa na tope au mikusanyiko mingi ya kaboni nyeusi.Ikiwa spark plug yako inaonekana kuwa mbaya, ibadilishe na plagi inayofaa kwa injini ya jenereta yako.

Ukiwa na cheche za kuchomeka, huu ni wakati mzuri wa kuangalia ili kuhakikisha kuwa injini yako inatuma umeme kwenye plagi ili iweze kutoa cheche.Njia bora ya kujifunza jinsi ya kufanya hivyo ni kutafuta video ya YouTube.Nenda tu kwa YouTube na uandike "Angalia Spark kwenye Injini Ndogo".

Ikiwa spark plug iko katika hali nzuri lakini huoni cheche unapoijaribu, sababu ya jenereta yako kutofanya kazi kuna uwezekano mkubwa wa umeme.Tumekuwa na tatizo hili mara moja tu na likaishia kuwa swichi yenye hitilafu ya kuwasha/kuzima.Mara tu tulipobadilisha swichi, tuliona cheche kwenye kuziba na jenereta ilifanya kazi vizuri.

Kwa jenereta mpya ya dizeli, pia haiwezi kukimbia chini ya uvivu kwa muda mrefu.Vinginevyo, shida zifuatazo zinaweza kutokea:

1. Wakati jenereta ya dizeli inafanya kazi kwa muda mrefu bila kufanya kazi kwa muda mrefu, joto la kufanya kazi la injini litakuwa la chini na shinikizo la sindano litakuwa la chini, na kusababisha atomization mbaya ya dizeli, mwako usio kamili wa mafuta, uwekaji rahisi wa kaboni kwenye pua; kusababisha vali ya sindano iliyokwama na utuaji mbaya wa kaboni kwenye bomba la kutolea nje.

2. Mafuta yaliyochomwa bila kukamilika yataosha ukuta wa silinda na kupunguza mafuta ya kulainisha, na kusababisha kuvaa kwa pete za pistoni na makosa makubwa kama vile kuvuta silinda.

3. Muda mrefu wa chini wa uvivu na shinikizo la chini la mafuta litasababisha kuvaa kwa kasi kwa sehemu zinazohamia.Injini ya mwako wa ndani ni injini ya joto.Ni chini ya ushirikiano wa pande zote na ushawishi wa halijoto ya kupozea, joto la mafuta ya kulainisha na joto la mwako wa mafuta ndipo injini inaweza kudumisha hali nzuri ya kufanya kazi.

Kwa kawaida, jenereta za dizeli kwa ujumla muda unaoruhusiwa wa kufanya kazi bila kufanya kitu ni dakika 3-5.