Marun abuda ti Deutz Diesel monomono tosaaju

Agbara atilẹyin ti jara ti a gbe wọle lati Agbara Dingbo, Deutz Diesel monomono tosaaju jẹ ẹrọ Diesel ti a ṣe nipasẹ Deutz AG, Jẹmánì eyiti o da ni ọdun 1864 ati pe o jẹ oludari ẹrọ iṣelọpọ ominira agbaye ni bayi pẹlu itan-akọọlẹ gigun.Gẹgẹbi iwọn kikun ti awọn amoye ẹrọ, Deutz n pese awọn ẹrọ ti a fi omi tutu ati ti afẹfẹ pẹlu agbara ti o wa lati 26KW si 660KW, eyiti o le ṣee lo ni lilo pupọ ni awọn ẹrọ ikole, awọn eto monomono, awọn ẹrọ ogbin, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo, awọn ọkọ oju-irin ọkọ oju-irin ati awọn ọkọ oju omi, ati ologun awọn ọkọ ti.Ti a lo ni ọpọlọpọ awọn ohun elo atilẹyin ọjọgbọn.Ninu nkan yii, olupilẹṣẹ monomono-Dingbo Power yoo ṣafihan si ọ awọn abuda pataki marun ti awọn ipilẹ monomono Diesel Deutz.

1. Igbẹkẹle giga: ISO ati iwe-ẹri eto ile-iṣẹ ologun meji, awọn ẹya eru ti o gbe wọle, ati awọn adanwo ile-iṣẹ 100% ti ṣẹda igbẹkẹle giga ti ọja naa.Iwọn igbesi aye apapọ jẹ awọn kilomita 1 tabi awọn wakati 15,000, ati pe o dara fun gbogbo awọn ipo iṣẹ fifuye kikun oju ojo.Mu awọn alabara wa ni ailewu, iduroṣinṣin ati awọn solusan agbara idaniloju.

2. Imudara eto-ọrọ aje to dara: kekere swirling ijona oniru, mẹrin falifu pẹlu taara air awọn ọna ati tangential air awọn ọna lati rii daju kekere resistance ati ki o ga air gbigbemi, daradara ijona ṣẹda olekenka-kekere epo agbara ati fi awọn onibara ni "idana fifipamọ" Nla inawo;Apẹrẹ serialization modular, iyipada paati ti o ga, idiyele itọju kekere, iwọn giga ti serialization, iyipada paati ọja ti o dara, iyipada giga, awọn idiyele fifipamọ fun awọn alabara ni ibi ipamọ ti awọn paati, ati alekun anfani.

3. O tayọ kekere-otutu išẹ: Ibẹrẹ iwọn otutu kekere jẹ idanimọ gaan nipasẹ ọja naa, ati pe ẹrọ naa ti jẹri ni lile ni ile-iyẹwu iwọn otutu kekere ati ipilẹ esiperimenta tutu-giga ariwa ila-oorun.Ko ni ẹrọ oluranlọwọ ibẹrẹ iwọn otutu kekere, ati pe o le bẹrẹ ni o kere ju -17 ℃, ati fifi sori ẹrọ ti awọn ẹrọ oluranlọwọ ibẹrẹ tutu jẹ eyiti o kere julọ O le bẹrẹ si -25℃, ati pe o le bẹrẹ ni iyara pẹlu iwọn otutu ti o kere julọ ti -43℃ baamu pẹlu ẹrọ alapapo olomi itutu agbaiye.Awọn awoṣe adani pataki le pade lilo deede ti iwọn otutu ibaramu kekere.

4. Iyipada ti o dara si Plateau: Ko si awọn ẹrọ oluranlọwọ ati apẹrẹ ti a nilo, eyiti o le rii daju iṣẹ ṣiṣe deede ti ẹrọ ati ṣe deede si awọn ibeere ti awọn ipo iṣẹ ni giga ti awọn mita 5000.Pipadanu agbara kekere-kekere mu awọn alabara dara julọ ati awọn yiyan agbara ti o dara diẹ sii ni yiyan awọn ẹya Plateau.

5. Idibajẹ ariwo kekere: Igi crankcase simẹnti grẹy ti wa ni iṣapeye fun idinku ariwo, ki gbigbọn ti gbogbo ẹrọ jẹ kekere, ati pe ariwo ti wa ni isalẹ 98dB, pese atilẹyin ti o gbẹkẹle fun awọn olumulo lati kọ awọn ẹya ipalọlọ.

Eyi ti o wa loke jẹ awọn abuda pataki marun marun ti ipilẹṣẹ monomono ti a gbe wọle jara Deutz Diesel monomono ti a ṣe nipasẹ Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. A nireti pe nipasẹ ifihan ti o wa loke, o le ni oye pipe ti awọn anfani ati awọn abuda ti Deutz Diesel monomono.Ti o ba nilo lati ra awọn eto monomono Diesel, jọwọ kan si Agbara Guangxi Dingbo nipasẹ dingbo@dieselgeneratortech.com.Ile-iṣẹ wa ni monomono olupese ti o ti ni idojukọ lori apẹrẹ ati iṣelọpọ ti awọn oriṣiriṣi oriṣi ti monomono fun diẹ ẹ sii ju ọdun 14, a ni ileri nigbagbogbo lati pese awọn alabara pẹlu okeerẹ ati akiyesi ọkan-idaduro Diesel monomono ṣeto awọn solusan.