1. Ṣaaju ki o to bẹrẹ, epo diesel yẹ ki o to, laisi jijo epo;coolant jẹ to ati ki o mọ;wiwọ ti igbanu àìpẹ jẹ deede.

2. Awọn gbigbe apa ti Diesel engine ati alternator yẹ ki o wa ni ti sopọ reliably, awọn waya idabobo ti o wu ila ti o dara, ati gbogbo awọn irinse wa ni pipe ati ki o munadoko.

3. Lẹhin ibẹrẹ, genset yẹ ki o ṣiṣẹ lori iyara kekere fun 3 si awọn iṣẹju 5 titi ti iwọn otutu ati titẹ epo jẹ deede, lẹhinna le ṣiṣẹ.

4. Ko yẹ ki o jẹ ariwo ajeji lakoko ilosoke iyara ti monomono.Fẹlẹ ti o wa lori oruka isokuso ati oluyipada yẹ ki o wa ni olubasọrọ ti o dara, laisi fo ati didan.Nigbati iṣẹ naa ba jẹ iduroṣinṣin ati igbohunsafẹfẹ ati foliteji de iye ti a ṣe, ipese agbara ita le ṣee pese.

5. Ni ọran ti ohun ajeji, olfato pataki, didasilẹ iwọn otutu omi ati idinku didasilẹ ti titẹ epo lakoko iṣẹ, da genset duro lẹsẹkẹsẹ fun ayewo ati laasigbotitusita.

6. Ṣaaju ki o to da duro, o yẹ ki o ge akọkọ yipada akọkọ ti ẹka ipese agbara kọọkan, dinku fifuye naa.Lẹhinna ge iyipada akọkọ ti ipese agbara monomono, rheostat excitation yẹ ki o pada si max.iye ti resistance lati din foliteji to min.iye, ki o si ge si pa awọn simi yipada ati didoju grounding yipada, ati nipari da awọn Diesel engine.