Waaraan moet ons aandag gee by die aanvaarding van kragopwekkerstel

Met die wye toepassing van diesel kragopwekkers in hotelle, hospitale, winkelsentrums, ingenieurskonstruksie en ander nywerhede, het die verbruikersmark al hoe hoër vereistes vir toerustingkwaliteit en werkverrigting.Om te verseker dat gebruikers 'n hoë gehalte en 'n lae prys van kragopwekkerstel kan koop, gaan Dieselopwekkerfabriek Dingbo Power jou leer hoe om die aanvaarding van kragopwekkerstel uit te voer.

Miskien het 'n gebruiker nie spesiale toerusting om die kragopwekkerstel te toets nie, so kan nie weet of die gegradeerde krag van die kragopwekkerstel aan die ontwerpvereistes voldoen nie.Ons moet aandag gee om items te volg wanneer ons die aanvaarding van kragopwekkerstel doen.

1.By die verskaffing van dieselkragopwekkerstel is daar baie onderdele, ons moet een vir een nagaan volgens die paklys na ontvangs kragopwekker stel .Gaan die hoofenjin, bykomstighede, spesiale gereedskap, onderdele en meegaande tegniese dokumente na.Gaan die kwaliteitsertifikaat en fabriekstoetsrekords van genset, enjin, alternator na.Oor die algemeen sal die vervaardiger van kragopwekkers dieselenjin, alternator, kontroleerder by die vervaardiger van enjin, alternator en beheerder koop, en dan monteer hulle 'n volledige kragopwekkerstel in hul fabriek.Daarom is daar kwaliteitsertifikaat, fabriekstoetsverslag wat met dieselenjin en alternator gelewer word.Jy kontroleer hulle een vir een.

2.Wanneer ons in die voorkoms-inspeksie is, moet ons kyk of daar die naamplaat is, die romp het geen ontbrekende dele nie, en die deklaag is voltooi of nie.

Die prosesoorhandigingsbevestiging van dieselkragopwekkerstel sluit onderstaande items in.

1.Die kragopwekkerstel kan eers geïnstalleer word nadat die fondasie die aanvaarding geslaag het.

2.Die kragopwekkerstel wat deur ankerboute vasgemaak word, word geïnstalleer deur meganiese installasieprosedures soos aanvanklike nivellering, boutgatvoeging, fyn gelykmaak, bevestiging van ankerboute en sekondêre grouting.Die onderkant van die eenheid is plat en solied opgestop.

3. Olie, lug, waterverkoeling, lugverkoeling, rookgasvrystelling en ander stelsels en vibrasie-isolasie- en geraasvoorkomingsfasiliteite is geïnstalleer.Na inspeksie is daar geen olielekkasie nie, en die meganisme werk glad, en die spoed outomatiese of handmatige beheer voldoen aan die vereistes.Ten einde ongelukke, brandstoflekkasie en brandongelukke tydens geen-vragtoetsoperasie te voorkom, moet brandbestrydingstoerusting volgens ontwerpvereistes of brandregulasies voorsien word.Terselfdertyd moet ons goed vaar in brandbestrydingsplan.Wanneer die statiese toets van die kragopwekker, ewekansige verspreidingsbord en beheerkabinetbedrading gekwalifiseer is, kan 'n geen-lastoets gedoen word.

4.Die nullastoets van die kragopwekkerstel kan slegs uitgevoer word indien die geenlastoetslopie en toetsaanpassing van die dieselenjin gekwalifiseer is.Andersins is dit nie veilig om die kragopwekkerstel blindelings te laai nie.

5.Die plek rondom die kragopwekkerstel moet skoon gehou word, en artikels wat suur-basis, alkaliese en ander irriterende gasse en stoom kan produseer, moet vermy word.

6. Die dop van kragopwekkerstel moet voorsien word van veilige en betroubare aardingsbeskerming.Vir kragopwekkers wat 'n neutrale punt moet hê wat direk geaard kan word, moet die neutrale aarding deur professionele personeel uitgevoer word en toegerus word met weerligbeskermingstoestel.Dit is streng verbode om die aardingstoestel van munisipale krag te gebruik om die neutrale punt uit te voer wat direk geaard kan word.

7. Die masjienkamer moet goed geventileer wees.Daar moet voldoende luginlaat aan die kragopwekkerkant wees en goeie luguitlaat by die dieselopwekkerkant.Die luguitlaatarea moet meer as 1,5 keer van die watertenkarea wees.As die luginlaat nie glad is nie of nie aan die vereistes voldoen nie, sal minder lug die silinder binnedring, wat sal lei tot onvolledige olie in die silinder, koolstofneerlegging en inmenging met die laswerkvermoë van die dieselgeneratorstel.Net so, as die uitlaatpyp nie aan die vereistes voldoen nie en die suurstofinhoud van die lug in die enjinkamer verminder word, sal die brandstof in die silinder onvolledig wees en sal koolstofneerlegging plaasvind, wat sal inmeng met die laswerkvermoë van die diesel kragopwekker stel.

8.Wanneer die fondasie van beton gemaak is, moet die nivellering gebruik word om sy platheid tydens montering te meet, sodat die eenheid op die horisontale fondasie vasgemaak kan word.Daar moet spesiale skokvaste kussing of voetbout tussen die eenheid en die fondament wees.

9.Die tweerigtingskakelaar tussen die kragopwekkerstel en die kragtoevoer moet baie veilig en betroubaar wees om omgekeerde kragoordrag te voorkom.Die bedradingsbetroubaarheid van die tweerigtingskakelaar moet deur die plaaslike kragvoorsieningsafdeling geverifieer word.

Bogenoemde is die aanvaardingstappe van die dieselgeneratorstel.As 'n belangrike nood bystand kragopwekker , moet die gebruiker verseker dat dit deurlopend sonder fout binne die gespesifiseerde tyd kan loop, en dan kan dit in gebruik geneem word om veiligheid te verseker.Dingbo Power is hoogs erken deur die bedryf vir sy integriteit, sterkte en kwaliteit van die produk.Hoop die inligting wat ons deel kan jou help wanneer jy die kragopwekkerstel aanvaar.

Dingbo Power verskaf nie net tegniese ondersteuningsinligting nie, maar ook kragopwekkerstelvervaardiger, wat meer as 14 jaar ondervinding in die vervaardiging van dieselopwekkers het.Sedert 2006 het kragopwekkerstel wat deur Dingbo Power vervaardig is, baie goeie terugvoer van gebruikers regoor die wêreld gekry.As jy belangstel in 20kw-3000kw diesel kragopwekker stel, welkom om ons te kontak per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com of bel ons direk per telefoon +8613481024441(dieselfde as WeChat).Ons glo dat ons goeie kwaliteit produkte en diens aan u kan verskaf sodat u meer koste kan bespaar.