Grondgebruikgenerator en mariene kragopwekker

Wat is die verskille tussen grondgebruikgenerator en mariene kragopwekker?

Die grootste verskil tussen die land diesel kragopwekker stel en die mariene diesel kragopwekker stel is die gebruik plek.Die mariene kragopwekkerstel word op skepe gebruik, soos skepe, grootmaatvragmotors, vaartskepe, ingenieurskepe, seiljagte, ens. Landgebaseerde kragopwekkerstelle word gebruik op nie-skepe, soos winkelsentrums, hospitale, myne, spoorweë, ens.

Die toetsvereistes is anders.Daar is geen nasionale verpligte regulasies vir grondgebruik diesel kragopwekkers , en die kwaliteit kan gesê word dat dit 'n mengsel van goed en sleg is.Die vereistes vir skeepsmasjinerie is egter relatief streng.Voor gebruik moet dit deur CCS China Classification Society of ander buitelandse klassifikasieverenigings geïnspekteer word voordat dit aan boord gebruik kan word.Dit vereis verskillende internasionale klassifikasieverenigings.

Die kragopwekkerstelkonfigurasie is anders.Konfigurasie van land diesel kragopwekker stel: beheer paneel, battery, onderstel olie tenk, verkoeler ens;Konfigurasie van mariene kragopwekkerstel: afstandinstrument, parallelle toestel, dubbellaag hoëdruk oliepyp, ens. Tans is die vereistes van skeepsinspeksie al hoe strenger.

Die hitte-afvoermodus van die eenheid is anders.Die land-diesel-opwekkerstel is oor die algemeen waaierverkoel, en die mariene kragopwekkerstel is gewoonlik seevarswaterpomp-hitteruiler.Die hitte-afvoermodus van die noodkragopwekker aan boord is egter dieselfde as dié van die kragopwekker aan land.

5. Die vervaardigerskwalifikasie is anders.Diegene wat mariene kragopwekkers kan produseer, kan landgebaseerde diesel kragopwekkerstelle produseer, maar die meeste van die vervaardigers wat landgebaseerde eenhede kan produseer, kan nie mariene kragopwekkers vervaardig nie.Enige vervaardiger moet deur die klassifikasievereniging goedgekeur word voordat dit mariene kragopwekkers kan vervaardig.

Mariene kragopwekkers word deur verskeie omgewingsklimate geraak, sodat dieselopwekkers en verkoelers aan mariene regulasies moet voldoen, anders sal dit veiligheidsgevare en -probleme veroorsaak.So hoe om te onderskei tussen grondgebruikopwekkers en mariene kragopwekkers?

Mariene kragopwekkers bestaan ​​uit hoof- en hulpenjins.In die meeste gevalle moet verskeie enjins parallel gekoppel word.Grondopwekkers is relatief eenvoudig, en hul gebruikstoestande verskil.Mariene kragopwekkers word in riviere of oseane gebruik, so hulle is waterdig, vogdig en waterdig.Daar is verpligte vereistes vir die vermoë van sout-alkali, slagweerstand en anti-turbulensie. Daar is vier omgewingsfaktore wat in ag geneem word tydens die vervaardiging van mariene diesel kragopwekkers en verkoelers:

1. Vog beskadig die kragopwekker en ander bykomstighede, veral roes, en verkoelerkern moet korrosiewerend wees.

2. Die turbulensie van die skip het 'n groot invloed op die algehele werkverrigting van die kragopwekker, veral die struktuur van die verkoeler.

3. Die sout-alkali-korrosie in die mariene omgewing, omdat die seewater alkalies is, so dit sal die kragopwekker en verkoelerkern ernstig korrodeer.

4. Ongerief in onderhoud omdat gebruik plek.

5. Landopwekkers en verkoelers sal nie uit bogenoemde vier aspekte ontwerp word nie, terwyl mariene kragopwekkers bogenoemde faktore in ag moet neem en anti-roes verkoeler moet kies, anders sal die kragopwekker korrosie en perforasie veroorsaak, en kan nie herstel en vervang word nie. Dit bepaal ook uitdruklik dat mariene kragopwekkers en -komponente 'n drie-inspeksiesertifikaat moet hê, en slegs gekwalifiseerde kragopwekkers kan op skepe gebruik word.Bogenoemde vereistes is ook van toepassing op eilandopwekkers in soortgelyke omgewings.