Me Ya Kamata Mu Kula Da Karɓar Saitin Generator

Tare da faffadan aikace-aikacen janareta na diesel da aka saita a cikin otal-otal, asibitoci, manyan kantuna, gine-ginen injiniya da sauran masana'antu, kasuwar mabukaci tana da buƙatu mafi girma da haɓaka don ingancin kayan aiki da aiki.Domin tabbatar da cewa masu amfani za su iya siyan ingantacciyar injin janareta mai inganci da ƙarancin farashi, masana'antar janareta na Diesel Dingbo Power zai koya muku yadda ake aiwatar da karɓar saitin janareta.

Wataƙila wasu masu amfani ba su da kayan aiki na musamman don gwada saitin janareta, don haka ba za su iya sanin ko ƙimar ƙarfin janareta ya cika buƙatun ƙira ba.Ya kamata mu kula da bin abubuwa yayin yin karɓar saitin janareta.

1.Lokacin da samar da dizal janareta sa, akwai da yawa sassa, ya kamata mu duba daya bayan daya bisa ga packing list bayan samu. saitin janareta .Bincika babban injin, kayan haɗi, kayan aiki na musamman, kayan gyara da takaddun fasaha masu rakiyar.Bincika takaddun shaida na inganci da bayanan gwajin masana'anta na genset, injin, alternator.Gabaɗaya, ƙera janareta za su sayi injin dizal, mai canzawa, mai sarrafawa daga injin, mai canzawa da mai sarrafa, sannan su haɗa cikakken saitin janareta a cikin masana'anta.Don haka, akwai takardar shedar inganci, rahoton gwajin masana'anta da ke isar da injin dizal da alternator.Kuna duba su daya bayan daya.

2.Lokacin da a cikin dubawar bayyanar, ya kamata mu bincika ko akwai farantin suna, fuselage ba shi da sassan da suka ɓace, kuma suturar ta cika ko a'a.

Tsarin mika aikin tabbatar da saitin janareta na dizal ya ƙunshi abubuwa da ke ƙasa.

1.Za a iya shigar da saitin janareta kawai bayan kafuwar ta wuce yarda.

2.The janareta kafa kafaffen da anga kusoshi aka shigar ta inji shigarwa hanyoyin kamar na farko matakin, aron kusa rami grouting, lafiya leveling, fastening anga kusoshi da sakandare grouting.Ƙarshen naúrar yana da faffadan lebur da ƙarfi.

3.Oil, iska, ruwa mai sanyaya, sanyaya iska, hayakin hayaki da sauran tsarin da warewar girgiza da wuraren rigakafin hayaniya an shigar dasu.Bayan dubawa, babu yoyon mai, kuma na'urar tana aiki yadda ya kamata, kuma saurin atomatik ko sarrafa hannu ya cika ka'idodin.Don hana hatsarori, zubar da man fetur da hatsarori na gobara a lokacin gwajin gwaji, ya kamata a samar da kayan aikin kashe gobara bisa ga buƙatun ƙira ko ƙa'idodin wuta.Har ila yau, ya kamata mu yi kyau a shirin kashe gobara.Lokacin da a tsaye gwajin janareta, bazuwar hukumar rarrabawa da kula da wayoyi na majalisar ministoci sun cancanta, sannan ba za su iya yin gwajin-loading ba.

4.The no-load gwajin na janareta saitin za a iya kawai za a iya za'ayi idan babu-load gwajin gudu da gwajin daidaitawa na dizal engine ne m.In ba haka ba, ba shi da aminci a makance a loda saitin janareta.

5.Ya kamata a kiyaye wurin da ke kewaye da saitin janareta, kuma a guji abubuwan da za su iya haifar da acid-base, alkaline da sauran iskar gas da tururi.

6.The harsashi na janareta saitin dole ne a bayar da aminci da kuma abin dogara grounding kariya.Don saitin janareta wanda ke buƙatar samun wurin tsaka tsaki wanda zai iya zama ƙasa kai tsaye, dole ne ƙwararrun ma'aikata su aiwatar da ƙasa tsaka tsaki tare da na'urar kariya ta walƙiya.An haramta sosai don amfani da na'urar saukar da ikon birni don aiwatar da tsaka tsaki wanda za'a iya yin ƙasa kai tsaye.

7.The inji dakin ya kamata a da kyau ventilated.Ya kamata a sami isassun mashigar iska a ƙarshen janareta da kuma kyakkyawan tashar iska a ƙarshen janareta na diesel.Yankin fitar da iska ya kamata ya zama fiye da sau 1.5 na yankin tankin ruwa.Idan mashigar iska ba ta da santsi ko kuma ba ta cika buƙatun ba, ƙasan iska za ta shiga cikin silinda, wanda zai kai ga rashin cikar mai a cikin silinda, ajiyar carbon, da kuma tsangwama tare da ƙarfin aiki na saitin janareta na diesel.Hakazalika, idan bututun shaye-shaye bai cika buƙatun ba kuma an rage yawan iskar oxygen da ke cikin ɗakin injin ɗin, man da ke cikin silinda zai cika kuma zai faru da iskar carbon, wanda zai tsoma baki tare da ƙarfin aiki na dizal. saitin janareta.

8.Lokacin da aka yi tushe da siminti, dole ne a yi amfani da madaidaicin don auna girman sa yayin haɗuwa, don a iya daidaita naúrar a kan tushe na kwance.Ya kamata a sami kushin da ba zai iya girgizawa ba na musamman tsakanin naúrar da tushe.

9.Hanyar hanya guda biyu tsakanin saitin janareta da wutar lantarki dole ne ya kasance mai aminci da aminci don hana watsa wutar lantarki baya.Ma'aikatar samar da wutar lantarki ta gida za ta tabbatar da amincin wayoyi na sauya hanyar biyu.

Abin da ke sama shine na'urar janareta na diesel saita matakan karɓa.A matsayin mai mahimmanci janareta jiran aiki na gaggawa , dole ne mai amfani ya tabbatar da cewa yana iya ci gaba da gudana ba tare da kuskure ba a cikin ƙayyadadden lokaci, sannan za'a iya amfani dashi don tabbatar da tsaro.Dingbo Power ya sami karbuwa sosai daga masana'antar saboda amincin sa, ƙarfi da ingancin samfur.Da fatan bayanin da muke rabawa zai iya taimaka muku lokacin karɓar saitin janareta.

Ƙarfin Dingbo ba wai yana ba da bayanan goyan bayan fasaha kaɗai ba, har ma da masana'antar samar da janareta, wanda ke da gogewar sama da shekaru 14 wajen kera injinan dizal.Tun daga 2006, saitin janareta wanda Dingbo Power ke ƙera ya sami kyakkyawan ra'ayi da yawa daga masu amfani a duk faɗin duniya.Idan kuna sha'awar saitin janareta na diesel 20kw-3000kw, maraba don tuntuɓar mu ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com ko kira mu kai tsaye ta waya +8613481024441 (daidai da WeChat).Mun yi imanin za mu iya ba ku samfuri da sabis masu inganci don ba ku damar adana ƙarin farashi.