ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የናፍጣ ጀነሬተር ስብስብ ምንድነው?

በየቀኑ ማማከር በናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ ውስጥ, መስፈርቶቹ ቁጥጥር የማይደረግባቸው መሆን አለባቸው, አጠቃላይ የመሳሪያዎች ስብስብ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ደንበኞች የበለጠ ናቸው.ይህ ለማፍረስ እድሉ ነው።ከዚያ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ምን ሊባል ይችላል?

1. አውቶማቲክ ጅምር እና አውቶማቲክ ማብሪያ / ማጥፊያ/ ማብሪያ / ማጥፊያ/፡ ዋናው መቆራረጥ ሲከሰት የአውታረ መረብ ማብሪያ / ማጥፊያ ወረዳ ወዲያውኑ ዋናውን የኃይል አቅርቦት ዑደት ያቋርጣል ፣ በተመሳሳይ ጊዜ የሞተር ሥራውን ለመጀመር በራሱ ጅምር መቆጣጠሪያ በኩል ዋናው መቆጣጠሪያ ወረዳ ፣ ለመጀመር ያህል የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ .በተሳካ ሁኔታ ከጀመረ በኋላ, የናፍጣ ሞተር በመቆጣጠሪያ ሞጁል ቁጥጥር ስር በተሰየመ ፍጥነት ይሰራል.በዚህ ጊዜ, በራስ-ሰር የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው ተግባር ስር, ጀነሬተር ደረጃውን የጠበቀ ቮልቴጅ ያስወጣል.የጄነሬተር ማብሪያ ዑደቱ በርቶ እና የናፍታ ጀነሬተር ለጭነቱ ኃይል መስጠት ይጀምራል።

2. የአውታረ መረቡ እድሳት ከተደረገ በኋላ በራስ-ሰር መዘጋት: ከዋናው እድሳት በኋላ የናፍጣ ሞተር የኃይል አቅርቦት ዑደት በዋናው የክትትል ዑደት ተግባር ስር ይቋረጣል ፣ እና ከዚያ በኋላ የመቀየሪያ ዑደት ወደ ሥራ ይከናወናል ፣ እና ጭነቱ በአውታረ መረቡ እንዲሰራ ይደረጋል.በተመሳሳይ ጊዜ የራስ-አነሳሽ መቆጣጠሪያው የኤሌክትሮማግኔቱን መዘጋት ይሠራል ፣ የናፍታ ሞተር ስሮትልን ፣ የናፍታ ጀነሬተር መጀመሪያ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ስራ እና ከዚያም በራስ-ሰር እንዲዘጋ ያደርገዋል።

3. በናፍታ ጄኔሬተር ሥራ ወቅት ድንገተኛ ሁኔታ ሲያጋጥም፣ እንደ ዘይት የሚቀባ ዘይት ግፊት ከተጠቀሰው ዋጋ ያነሰ እና የንጥሉ ፍጥነት ከተገመተው ፍጥነት ይበልጣል፣ የቁጥጥር ሞጁሉ በራስ-ሰር ቆሞ የናፍታ ጄነሬተርን ያስጠነቅቃል እና መሮጡን ያቆማል።

ከላይ ያሉት ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦች ሊኖሩት የሚገባቸው ሶስት አካላት ናቸው።እንደ እውነቱ ከሆነ, ሙሉው አውቶማቲክ የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ውስብስብ አይደለም.እዚህ አንድ አማራጭ መለዋወጫ መጥቀስ አለብን -ATS ባለሁለት ኃይል አውቶማቲክ ማብሪያ ካቢኔ.የ ATS ካቢኔ ምንድን ነው?የኛ ATS ባለሁለት ሃይል ልወጣ ካቢኔ ከዲጂታላይዜሽን እና ከማሰብ ጋር የተዋሃደ ሲሆን ይህም ለአንድ ነጠላ የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ አውቶማቲክ እና ክትትል፣ አውቶማቲክ ጅምር / መዘጋት ፣ የውሂብ መለካት ፣ የማንቂያ ደወል ጥበቃ ፣ የሶስት-ርቀት መቆጣጠሪያ እና የመሳሰሉትን ማወቅ ይችላል።ያልተጠበቀ አውቶማቲክን መገንዘብ ይችላል, ጥሩ መደበኛ የጥገና እና የጥገና ሥራ እስካልሰሩ ድረስ, በተመሳሳይ ጊዜ የንጥል ዘይት አቅርቦትን ለማረጋገጥ እና የባትሪውን መደበኛ መሙላት ለመጀመር, በአስፈላጊው ጊዜ, ሁሉም መሳሪያዎች ሊሰሩ እና ሊዘጉ ይችላሉ. ያለ ተጨማሪ የሰራተኞች ክዋኔ, ብዙ የስራ ጊዜ እና የሰው ሃይል መቆጠብ ይችላል.

ዲንቦ ብዙ አይነት የናፍታ ጀነሬተሮች አሉት፡ቮልቮ/ዌይቻይ/ሻንግካይ/ሪካርዶ/ ፐርኪንስ እና ወዘተ፣ ከፈለጉ እባክዎን ያነጋግሩን፡-

ሞብ፡ +86 134 8102 4441

ስልክ፡ +86 771 5805 269

ፋክስ፡ +86 771 5805 259

ኢ-ሜይል: dingbo@dieselgeneratortech.com

ስካይፕ፡ +86 134 8102 4441

አክል፡ No.2፣ Gaohua Road፣ Zhengxin ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ፓርክ፣ ናንኒንግ፣ ጓንግዚ፣ ቻይና።