ስለ ዲሴል ጄኔሬተር ስብስብ መሰረታዊ እውቀት

እኔ አስታውሳለሁ ቴክኖሎጂው ስለዘመነ እና ልማት፣ የሚከተለው ይዘት ለማጣቀሻ ብቻ ነው ወይ፡

1. የትኞቹ ስድስት ስርዓቶች በመሠረታዊ መሳሪያዎች ውስጥ የተካተቱ ናቸው የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ ?

መ: (1) የዘይት ቅባት ስርዓት;(2) የነዳጅ ስርዓት;(3) ቁጥጥር እና ጥበቃ ሥርዓት;(4) የማቀዝቀዣ ዘዴ;(5) የጭስ ማውጫ ስርዓት;(6) የመነሻ ስርዓት;

2. ደንበኞቻችን በሽያጭ ሥራችን ውስጥ በባለሙያ ኩባንያዎች የተጠቆሙትን ዘይት እንዲጠቀሙ ለምን እንመክራለን?

መልስ፡ ዘይት የሞተር ደም ነው።ደንበኛው ብቁ ያልሆነ ዘይት ከተጠቀመ በኋላ ማሽኑ ሙሉ በሙሉ እስኪፈርስ ድረስ እንደ አክሰል ቁጥቋጦ መንከስ፣ የማርሽ ጥርስ መምታት፣ የክራንከሻፍት መበላሸት እና ስብራት ለመሳሰሉት ከባድ አደጋዎች ይዳርጋል።የተወሰኑ የዘይት ምርጫ እና የጥንቃቄ እርምጃዎች xiaobian ከዚህ በፊት ቀርቧል!

3. ለምንድነው ከአገልግሎት ጊዜ በኋላ የዘይት እና የዘይት ማጣሪያውን መቀየር ያለብዎት?

መ፡ በሂደት ላይ ያለው አዲሱ ማሽን በዘይት ምጣዱ ውስጥ ቆሻሻ መኖሩ የማይቀር ነው፣ ስለዚህም ዘይቱ እና ዘይቱ አካላዊ ወይም ኬሚካላዊ ለውጦችን ያጣሩ።የጄነሬተር ፕሮፌሽናል ጥገና አውታር፣ ለተዛማጅ ጥገናዎ ባለሙያ ሰራተኞች አሉ።

4. ክፍሉን በሚጭኑበት ጊዜ ደንበኛው የጭስ ማውጫውን ከ5-10 ዲግሪ ወደ ታች እንዲያዘንብ ለምን እንፈልጋለን?

መልስ፡ ዋናው አላማ የዝናብ ውሃ ወደ ጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ እንዳይገባ መከላከል ሲሆን ይህም ከፍተኛ አደጋዎችን ያስከትላል።

5.the አጠቃላይ በናፍጣ ሞተር በእጅ ዘይት ፓምፕ እና አደከመ መቀርቀሪያ ጋር የታጠቁ ነው, በውስጡ ሚና ምንድን ነው?

መ: ከመጀመሩ በፊት አየርን ከነዳጅ መስመሮች ለማስወገድ ይጠቅማል.

6. የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ አውቶሜሽን ደረጃ እንዴት እንደሚከፋፈል?

መ: በእጅ ፣ በራስ ጅምር ፣ ራስ-ጅምር እና አውቶማቲክ የኃይል መለወጫ ካቢኔ ፣ የርቀት ሶስት የርቀት መቆጣጠሪያ (የርቀት መቆጣጠሪያ ፣ ቴሌሜትሪ ፣ የርቀት መቆጣጠሪያ።)

7. ለምንድነው የሚወጣው የቮልቴጅ ደረጃ የጄነሬተር 400V ከ 380V ይልቅ?

መ: ምክንያቱም ከመስመሩ በኋላ ያለው መስመር የቮልቴጅ መጥፋት ኪሳራ አለው.

8. ለምንድነው የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ አጠቃቀም ለስላሳ አየር መሆን ያለበት?

መ: የናፍታ ሞተር ውፅዓት በቀጥታ በሚተነፍሰው አየር መጠን እና ጥራት ላይ ተፅዕኖ ይኖረዋል፣ እና ጀነሬተር ለማቀዝቀዝ በቂ አየር ሊኖረው ይገባል።ስለዚህ የጣቢያው አጠቃቀም ለስላሳ አየር መሆን አለበት.

9.why ዘይት ማጣሪያ, በናፍጣ ማጣሪያ, ዘይት-ውሃ SEPARATOR መካከል የመጫን ውስጥ ከላይ ሦስት በጣም በጠባብ አይፈትሉምም መሣሪያዎችን መጠቀም የለበትም, ነገር ግን ብቻ በእጅ ምንም ዘይት መፍሰስ ሊሆን ይችላል?

መ: ምክንያቱም የማተሚያ ቀለበቱ በጣም በጥብቅ ከተሽከረከረ የሙቀት መጠኑ ይስፋፋል እና በዘይት አረፋ እና በሰውነት ማሞቂያ ተግባር ውስጥ ከፍተኛ ጭንቀት ይፈጥራል።መኖሪያ ቤት ወይም መለያየትን በራሱ ለማጣራት የሚደርስ ጉዳት.በጣም አሳሳቢው ነገር ሊጠገን የማይችል የሰውነት አካል መጎዳት ነው።

10, የውሸት የቤት ውስጥ የናፍታ ሞተር እንዴት መለየት ይቻላል?

መ: በመጀመሪያ የፋብሪካ የምስክር ወረቀት እና የምርት የምስክር ወረቀት መኖራቸውን ያረጋግጡ ፣ እነሱ የናፍታ ሞተር ፋብሪካ “የመታወቂያ የምስክር ወረቀት” ናቸው ፣ መኖሩ አስፈላጊ ነው።በምስክር ወረቀቱ ላይ ያሉትን ሶስት ተከታታይ ቁጥሮች እንደገና ያረጋግጡ: 1) የስም ሰሌዳ ቁጥር;2) የሰውነት ቁጥር (በዓይነት, ቅርጸ-ቁምፊው በራሪ ተሽከርካሪው ጫፍ በተሰራው አውሮፕላን ላይ ኮንቬክስ ነው);3) የዘይት ፓምፕ የስም ሰሌዳ ቁጥር.እነዚህ ሶስት ቁጥሮች በናፍታ ሞተር ላይ ባለው ትክክለኛ ቁጥር በትክክል መፈተሽ አለባቸው።ማንኛውም ጥርጣሬ ከተገኘ, እነዚህ ሶስት ተከታታይ ቁጥሮች ለማረጋገጥ ለአምራቹ ሪፖርት ሊደረጉ ይችላሉ.

ዲንቦ የዱር ናፍታ ጄነሬተሮች አሉት። ቮልቮ / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins እና የመሳሰሉት፣pls ከፈለጉ ይደውሉልን፡008613481024441 ወይም በኢሜል ይላኩልን:dingbo@dieselgeneratortech.com

ስልክ፡ +86 771 5805 269

ፋክስ፡ +86 771 5805 259

ኢ-ሜይል: dingbo@dieselgeneratortech.com

ስካይፕ፡ +86 134 8102 4441

አክል፡ No.2፣ Gaohua Road፣ Zhengxin ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ፓርክ፣ ናንኒንግ፣ ጓንግዚ፣ ቻይና።