كود الخطأ 597 - جهد نظام الشحن منخفض ، البيانات صالحة ولكن أقل من نطاق التشغيل العادي (مستوى الخطورة المعتدل)
1. مبدأ الدائرة
انظر رمز الخطأ 441 والشكل 1.
2. موضع تركيب المكونات
انظر رمز الخطأ 441.
3. ضوء مؤشر خطأ
أصفر.
4. سبب الخطأ
كشفت خصائص مراقبة البطارية انخفاض جهد البطارية.
5. نتائج الأعطال
يظل ضوء مؤشر الخطأ الأصفر مضاءً حتى يصبح جهد البطارية طبيعيًا.
6. نصائح الصيانة
انظر رمز الخطأ 441.
7. خطوات الصيانة
(1) تحقق من جهد البطارية.
انظر رمز الخطأ 441.
(2) تحقق من أداء الشحن للمولد
انظر رمز الخطأ 442.
(3) تحقق من وجود فتحة في دائرة طاقة البطارية غير المحولة
1) افصل مفتاح التبديل ، وافصل قابس تسخير الطاقة من وحدة التحكم في المحرك ، وافصل كابل البطارية الموجب عن البطارية.
2) قم بقياس المقاومة بين دبوس تلامس طاقة البطارية (+) لقابس ECM والطرف الموجب (+) للبطارية.يجب أن تكون المقاومة أقل من 10 Ω.إذا كانت المقاومة لا تقل عن 10 ، قم بإصلاح أو استبدال ضفيرة البطارية.
(4) تحقق من قصر الدوائر
1) افصل مفتاح التبديل ، وافصل قابس تسخير الطاقة من وحدة التحكم في المحرك ، وافصل البطارية الموجبة (كابل).
2) قم بقياس المقاومة بين دبوس إمداد طاقة بطارية ECM (+) ودبوس مزود طاقة بطارية ECM (-) ، والذي يجب أن يكون أكبر من 100 كيلو أوم.إذا لم يكن أكبر من 100k Ω ، فقم بإصلاح أو استبدال تسخير طاقة OEM.
(5) تحقق من تسخير الطاقة للدوائر القصيرة
1) افصل مفتاح التبديل ، وافصل قابس تسخير الطاقة OEM من ECM ، وافصل كابل البطارية الموجب (+).
2) قم بقياس المقاومة بين جهة الاتصال + الخاصة بمصدر طاقة بطارية ECM وجميع جهات الاتصال الأخرى في قابس ECM.يجب أن تكون أكبر من 10000 كيلو Ω.إذا لم يكن أكبر من 100k Ω ، فقم بإصلاح أو استبدال تسخير طاقة OEM.
(6) مسح رموز الخطأ
1) قم بتوصيل جميع المكونات ، وأغلق مفتاح التبديل ، وقم بتوصيل برنامج الخدمة.
2) قم بتشغيل المحرك ، وتشغيله لمدة 10 دقائق ، واستخدام برنامج الخدمة لمسح رموز الأعطال الحالية وغير الحالية.
