كود الخطأ 1664- حالة المحفز مفقودة
1. مبدأ الدائرة
تتم مراقبة المحول الحفاز لنظام التحكم في مرحلة ما بعد المعالجة بالمولد بواسطة مستشعرات درجة حرارة المدخل والمخرج الموجودة في نظام المعالجة اللاحقة للمولد.يوجد مستشعر درجة حرارة المدخل قبل المحول الحفاز ، بينما يوجد مستشعر درجة حرارة المخرج عند مخرج نظام المحول الحفاز.
2. موضع تركيب المكونات
المحول الحفاز مولد كهرباء مثبت في نظام العادم ، وقد يختلف الموقع المحدد اعتمادًا على الشركة المصنعة للمعدات الأصلية.
3. ضوء مؤشر خطأ
أصفر.
4. سبب الخطأ
لا يوجد محفز ما بعد المعالجة في نظام العادم.
5. نتائج الأعطال
توقف عن حقن محلول محفز في نظام إعادة المعالجة
6. نصائح الصيانة
في حالة فشل مستشعرات درجة حرارة المدخل والمخرج في اكتشاف وجود المحفز في نظام المعالجة اللاحقة ، يتم تسجيل رمز الخطأ هذا على أنه نشط.سبب الخلل هو أنه أثناء إصلاح نظام المحول الحفاز ، قد تتم إزالة المحول الحفاز من السيارة أو يفشل.يجب أن يقرأ مستشعر درجة حرارة المحول الحفاز درجة الحرارة المحيطة ويجب إيقاف تشغيل المحرك لمدة 8 ساعات قبل تشغيل التشخيص.إذا كانت درجة حرارة المحول الحفاز أعلى من 100 درجة فهرنهايت (38 درجة مئوية) ، أو إذا كان مستشعر درجة حرارة المحول الحفاز به فرق يزيد عن 10 درجات فهرنهايت أو 5.5 درجة مئوية ، فلن يكون التشخيص ممكنًا.
الأسباب المحتملة للخلل هي:
1) تصحيح المعايرة غير الصحيح على القرص المضغوط INCAL.
2) إزعاج نظام المحول الحفاز ، وإزالة المحول الحفاز من السيارة أو المحول الحفاز الخاطئ.
معلومات نظام التشخيص على متن الطائرة (OBD):
1) بعد دورتين متتاليتين من الإشعال لتشغيل التشخيص واكتشاف العطل ، ستقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بتنشيط مصباح مؤشر العطل (MIL).
2) بعد ثلاث دورات إشعال متتالية لتشغيل التشخيصات دون اكتشاف خطأ ، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بإيقاف تشغيل مصباح مؤشر العطل (MIL).يمكنك أيضًا استخدام برنامج الخدمة لإيقاف تشغيل ضوء مؤشر العطل (MIL) ومسح أكواد الأعطال.
3) بعد 40 دورة قيادة متتالية من تشغيل التشخيص والمرور ، سيتم مسح رمز الخطأ من الذاكرة.
7. خطوات الصيانة
(1) تحقق من وجود المحولات الحفازة
1) قم بإيقاف تشغيل مفتاح التبديل.
2) تحقق مما إذا كان هناك محفز في نظام المعالجة اللاحقة.إذا لم يكن كذلك ، فقم بتركيب نوع مناسب من المحفز.
(2) تحقق من نظام المعالجة اللاحقة
1) قم بإيقاف تشغيل المفتاح الرئيسي وإزالة المحول الحفاز من نظام العادم.
2) افحص المحول الحفاز بحثًا عن شقوق أو تلوث ، وإذا كان الأمر كذلك ، فاستبدله بنوع مناسب من المحول الحفاز.
(3) نتائج الفحص والإصلاح
1) قم بتوصيل جميع المكونات ، وأغلق مفتاح التبديل ، وقم بتوصيل برنامج الخدمة.
2) قم بتمكين مراقبة / مسجل بيانات برنامج خدمة INSITET ، قارن بين قراءة درجة حرارة مدخل المحفز وقراءة درجة حرارة مخرج المحفز لبرنامج الخدمة.من الصحيح تحديد أن فرق درجة الحرارة بين مدخل ومخرج المحول الحفاز يجب أن يكون في حدود 5.5 درجة مئوية في درجة الحرارة المحيطة وبعد 8 ساعات من الغمر.
(4) مسح رموز الأخطاء باستخدام برنامج الخدمة لمسح رموز الأخطاء الحالية وغير الحالية.
Dingbo Power هي شركة مصنعة لمجموعة مولدات الديزل في الصين ، تأسست في عام 2006. لقد قمنا بتصدير مولدات الديزل إلى العديد من البلدان ، إذا كنت مهتمًا بمولدات الديزل ، فمرحبا بكم في اتصل بنا عن طريق البريد الإلكتروني dingbo@dieselgeneratortech.com ، سوف نعمل معك.
