Cómo instalar correctamente el sensor de velocidad del grupo electrógeno diesel

El sensor de velocidad de grupo electrógeno diesel es como el significado literal, que monitorea la velocidad del grupo electrógeno diesel en tiempo real.La calidad del sensor de velocidad afecta directamente la estabilidad y seguridad del grupo electrógeno diesel, por lo que es muy importante garantizar la calidad del sensor de velocidad.También es muy importante que la instalación del sensor se tome en serio, y solo la instalación correcta y estandarizada puede evitar dejar el problema oculto del grupo electrógeno diesel.El siguiente Dingbo Power le presentará cómo instalar correctamente el sensor de velocidad del grupo electrógeno diesel.

1. La distancia entre el sensor y el volante del grupo electrógeno diesel es demasiado grande o demasiado pequeña.Generalmente, la distancia es de aproximadamente 2,5+0,3 mm.Si la distancia es demasiado grande, es posible que no se detecte la señal y demasiado cerca puede dañar la superficie de trabajo del sensor.Dado que el volante se moverá radialmente (o axialmente) durante la operación a alta velocidad, una distancia demasiado cercana representa una gran amenaza para la seguridad del sensor.Se ha encontrado que las superficies de trabajo de varias sondas han sido rayadas.Según la experiencia real, la distancia es generalmente de unos 2 mm, que se puede medir con una galga de espesores.

2. Debido a la vibración del soporte de montaje del sensor cuando el grupo electrógeno diesel está funcionando, la señal de medición es inexacta y el campo magnético alterno produce cambios irregulares, lo que provoca fluctuaciones en la indicación de velocidad.Método de tratamiento: Reforzar el soporte, que se puede soldar al cuerpo del motor diesel.

3. Dado que el aceite arrojado por el volante se adhiere a la superficie de trabajo del sensor, tiene cierta influencia en el resultado de la medición.Si se instala una cubierta a prueba de aceite en el volante, se pueden lograr buenos resultados.

4. La falla del transmisor de velocidad hace que la señal de salida sea inestable, lo que hace que la indicación de velocidad fluctúe o incluso que no haya indicación de velocidad, y debido a su funcionamiento inestable y al contacto deficiente del cabezal del cableado, se activará el mal funcionamiento de la protección de sobrevelocidad eléctrica.Para esto, el generador de frecuencia se puede usar para ingresar la señal de frecuencia para verificar el transmisor de velocidad, y los terminales están apretados.Dado que el transmisor de velocidad está controlado por una microcomputadora PLC, se puede reajustar o reemplazar si es necesario.

El anterior es el método de instalación correcto del sensor de velocidad del grupo electrógeno diesel.Con la popularización de la función de automatización de diesel Generador listo , el uso del sensor de velocidad se vuelve imprescindible.El usuario debe comprender claramente los aspectos de su instalación y, al mismo tiempo, utilizar el grupo electrógeno diésel en el uso diario.En ese momento, el usuario siempre debe prestar atención a si el sensor es normal.Si se encuentra alguna anormalidad, comuníquese con el fabricante del generador para una inspección en el sitio.A través del estudio anterior, ¿ha conocido sobre la instalación del sensor de velocidad de los grupos electrógenos diesel?Siempre puede ponerse en contacto con Dingbo Power y comunicarse directamente con uno de nuestros expertos técnicos por teléfono o correo electrónico a dingbo@dieselgeneratortech.com.