Comment installer correctement le capteur de vitesse du groupe électrogène diesel

Le capteur de vitesse de groupe électrogène diesel est tout comme le sens littéral, qui surveille la vitesse du groupe électrogène diesel en temps réel.La qualité du capteur de vitesse affecte directement la stabilité et la sécurité du groupe électrogène diesel, il est donc très important d'assurer la qualité du capteur de vitesse.Il est également très important que l'installation du capteur soit prise au sérieux, et seule une installation correcte et standardisée peut éviter de laisser le problème caché du groupe électrogène diesel.Le Dingbo Power suivant vous présentera comment installer correctement le capteur de vitesse du groupe électrogène diesel.

1. La distance entre le capteur et le volant du groupe électrogène diesel est trop éloignée ou trop proche.Généralement, la distance est d'environ 2,5 + 0,3 mm.Si la distance est trop grande, le signal peut ne pas être détecté et trop près peut endommager la surface de travail du capteur.Étant donné que le volant d'inertie se déplacera radialement (ou axialement) lors d'un fonctionnement à grande vitesse, une distance trop courte constitue une grande menace pour la sécurité du capteur.Il a été constaté que les surfaces de travail de plusieurs sondes ont été rayées.Selon l'expérience réelle, la distance est généralement d'environ 2 mm, ce qui peut être mesuré avec une jauge d'épaisseur.

2. En raison de la vibration du support de montage du capteur lorsque le groupe électrogène diesel fonctionne, le signal de mesure est inexact et le champ magnétique alternatif produit des changements irréguliers, ce qui provoque des fluctuations dans l'indication de vitesse.Méthode de traitement : renforcer le support, qui peut être soudé au corps du moteur diesel.

3. Étant donné que l'huile projetée par le volant adhère à la surface de travail du capteur, elle a une certaine influence sur le résultat de la mesure.Si un couvercle étanche à l'huile est installé sur le volant, de bons résultats peuvent être obtenus.

4. La défaillance du transmetteur de vitesse rend le signal de sortie instable, entraînant une fluctuation de l'indication de vitesse ou même aucune indication de vitesse, et en raison de son fonctionnement instable et du mauvais contact de la tête de câblage, cela déclenchera le dysfonctionnement de la protection contre la survitesse électrique.Pour cela, le générateur de fréquence peut être utilisé pour entrer le signal de fréquence pour vérifier le transmetteur de vitesse, et les bornes sont serrées.Étant donné que le transmetteur de vitesse est contrôlé par un micro-ordinateur PLC, il peut être réajusté ou remplacé si nécessaire.

Ce qui précède est la méthode d'installation correcte du capteur de vitesse du groupe électrogène diesel.Avec la vulgarisation de la fonction d'automatisation du diesel groupe électrogène , l'utilisation du capteur de vitesse devient indispensable.L'utilisateur doit comprendre clairement les questions d'installation et, en même temps, utiliser le groupe électrogène diesel au quotidien.À ce moment-là, l'utilisateur doit toujours faire attention à savoir si le capteur est normal.Si une anomalie est détectée, veuillez contacter le fabricant du générateur pour une inspection sur site.Grâce à l'étude ci-dessus, avez-vous pris connaissance de l'installation du capteur de vitesse des groupes électrogènes diesel ?Vous êtes toujours le bienvenu pour contacter Dingbo Power et communiquer directement avec l'un de nos experts techniques par appel ou par e-mail à dingbo@dieselgeneratortech.com.