Método de inspección para detectar fugas de agua en el bloque de cilindros de un grupo electrógeno diesel Volvo de 650 kw

La ruptura y fuga de agua del Grupo electrógeno diesel Volvo de 650 kilovatios Ocurre principalmente en invierno, pero en verano, si el grupo electrógeno diesel funciona con carga alta y temperatura alta durante mucho tiempo, o si la unidad se enfría repentinamente con agua fría cuando la unidad está caliente, se generará un calor extremo en este momento. tiempo El estrés hace que el cuerpo del cilindro se rompa y afecta el funcionamiento normal de la unidad.

En unos días será el comienzo del verano de los 24 períodos solares.Lixia es el primer término solar del verano, lo que significa que la temporada de verano ha comenzado oficialmente y que pronto llegará el caluroso verano.Hace unos días, un cliente de Dingbo Power solicitó reparaciones y dijo que el bloque de cilindros del grupo electrógeno diesel Volvo de 650kw que usaba su unidad tenía una fuga.Nuestra empresa envió de inmediato un técnico de mantenimiento posventa a la puerta para el mantenimiento.De hecho, la mayor parte de las fugas del grupo electrógeno diesel ocurrieron en invierno, entonces, ¿por qué algunos usuarios encontrarán tal mal funcionamiento en la llegada del verano?Dingbo Power responderá por usted de la siguiente manera.

En circunstancias normales, el bloque de cilindros y la culata de un grupo electrógeno diesel Volvo de 650kw son más propensos a agrietarse cuando se trabaja en un ambiente frío, porque si el anticongelante no se llena a tiempo en invierno y el agua no se drena por la noche, hará que el cilindro El cuerpo esté congelado y agrietado, y haya fugas de agua, fugas de aire, fugas de aceite, etc.

En verano, el grupo electrógeno diesel Volvo de 650kw no perderá agua debido a la congelación y agrietamiento del cilindro.Sin embargo, si el grupo electrógeno diesel funciona bajo carga y temperatura altas durante mucho tiempo, o si se agrega repentinamente agua fría para enfriar la unidad cuando está caliente, se produce una gran tensión térmica, lo que hace que el cuerpo del cilindro se rompa y afecte el funcionamiento normal de la unidad.

Las grietas en el bloque de cilindros de un grupo electrógeno diesel Volvo de 650kw generalmente ocurren entre los dos asientos de válvula de la culata, entre los dos orificios de cilindro del bloque de cilindros, etc. La pared de la camisa de agua es delgada o la tensión térmica se concentra durante la operación , y las grietas externas de la unidad son graves.Los usuarios normales pueden encontrarlo directamente, pero algunas pequeñas grietas que aparecen dentro del cilindro son difíciles de detectar.En este momento, el personal profesional y técnico debe realizar inspecciones y reparaciones.

Método de inspección:

1. Las grietas obvias y las fugas de agua se pueden juzgar directamente a simple vista;

2. Las pequeñas grietas internas se detectan mediante prueba hidráulica, el método es el siguiente:

Instale la culata y la junta en el bloque de cilindros, instale una placa de cubierta en la pared frontal del bloque de cilindros y conecte la tubería de agua a la prensa hidráulica, todos los demás conductos de agua están cerrados y luego presione el agua en el bloque de cilindros y la culata, la presión del agua es de 340 ~ 440 kPa, manténgala durante más de 5 minutos, si no hay fugas, está bien.Si hay gotas de agua, significa que el lugar está agrietado y debe repararse.

Esperamos que la información anterior le sea útil.Nuestra empresa, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., se ha dedicado al campo del diseño y la producción de generadores diésel durante 15 años y siempre se ha comprometido a brindar a los clientes un servicio integral completo y cuidadoso. solución de grupo electrógeno diesel , si tiene algún problema técnico, no dude en llamar al +86 13667715899 o contáctenos a través de dingbo@dieselgeneratortech.com.