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13 de noviembre de 2021
En primer lugar, debemos comprender la información de carga tanto como sea posible y, sobre esta base, amplificar adecuadamente la potencia de salida del grupo electrógeno.Bajo este supuesto, será más ventajoso para el grupo electrógeno alcanzar una tasa de carga del 60 % al 80 % en la medida de lo posible.
Intente seleccionar el generador con baja impedancia de salida y buena capacidad de respuesta transitoria;Se recomienda utilizar el tipo menos afectado por los armónicos, como el generador de imanes permanentes PMG.
Para la detección de voltaje del generador AVR, se recomienda utilizar la detección trifásica para tomar el valor promedio en lugar de la detección monofásica, para mejorar la estabilidad de la detección de voltaje y reducir el impacto de la fluctuación de voltaje en el generador.Los grupos electrógenos con diferentes modos de trabajo tienen efectos no lineales.La capacidad de carga también será diferente.Por ejemplo, el grupo electrógeno diesel de dos tiempos es mejor que el grupo electrógeno diesel de cuatro tiempos.Cabe señalar que si el ajuste de parámetros de controlador de grupo electrógeno es incorrecto, también dará lugar a una falta de coincidencia con UPS.Durante la puesta en marcha del UPS, si el valor del contador de frecuencia y voltaje de la unidad generadora es inestable, reducir adecuadamente la perilla de sensibilidad del AVR puede resolver el problema.
Para evitar que la señal de interferencia de CA afecte el rendimiento del gobernador electrónico del motor, la carcasa del gobernador debe estar correctamente conectada a tierra y se deben tomar buenas medidas de protección para la señal de detección de velocidad.Se recomienda que el grupo electrógeno se cargue de manera gradual y secuencial.En principio, la carga pesada empieza primero y la carga ligera empieza después.
En segundo lugar, la potencia activa transmitida por el grupo electrógeno depende de la potencia del motor, y la potencia aparente depende principalmente de la capacidad del generador.Por lo tanto, cuando el grupo electrógeno está equipado con cargas no lineales como un inversor, solo es necesario aumentar la capacidad del generador y sus características transitorias mejorarán significativamente, mientras que la potencia activa de salida del grupo n no aumenta. La práctica ha demostrado que Es completamente posible resolver el problema de emparejamiento del inversor y el grupo electrógeno usando este carro tirador de pony, y puede ahorrar algunos costos para los usuarios, y la inversión es relativamente considerable.
En tercer lugar, para seleccionar el inversor más adecuado para las características del grupo electrógeno, se debe seleccionar el inversor con mayor factor de potencia de entrada y menor armónico de corriente.Para el filtro, el lado de entrada del UPS es capacitivo cuando el UPS está sin carga o con poca carga.Características, se recomienda seleccionar marcas que puedan proporcionar esquemas de mejora y optimización específicos.Si el inversor tiene las funciones y características del circuito de control del rectificador de banda ancha de alta velocidad, voltaje de derivación, rango de protección de frecuencia, tasa de sincronización del inversor ajustable en el sitio, entrada de energía de arranque retardado, arranque lento del rectificador, modo de generador inteligente, etc., puede coincidir mejor con el grupo electrógeno.
En cuarto lugar, en la distribución de baja tensión, las características complementarias de la carga inductiva y la carga capacitiva se pueden utilizar para mantener el factor de potencia inductivo de la carga total en alrededor de 0,9 en la medida de lo posible;Dispositivo de conmutación automática, que puede conectar cargas inductivas como aire acondicionado frente al inversor.
El tiempo de cambio automático de ATS está escalonado para evitar que todas las cargas arranquen al mismo tiempo cuando se corta la alimentación principal, lo que resulta en una fluctuación excesiva de la salida del grupo electrógeno o el apagado de la protección;Evite la compensación de potencia reactiva del grupo electrógeno;Los reguladores de compensación maduros y confiables se utilizan para la compensación de potencia reactiva inductiva y capacitiva y el control de armónicos en el sistema de energía.
1. El sitio de instalación deberá estar bien ventilado, con suficiente entrada de aire en el extremo del generador y buena salida de aire en el extremo del motor diesel.El área de salida de aire debe ser más de 1,5 veces mayor que la del tanque de agua.
2. El área alrededor del sitio de instalación se mantendrá limpia para evitar colocar cualquier cosa que produzca gas y gas.Si las condiciones lo permiten, se deben proporcionar dispositivos de extinción de incendios.
3. Cuando se utilice en interiores, el tubo de escape se conectará al exterior.El diámetro del tubo debe ser mayor o igual al diámetro del tubo de escape del silenciador.El número de codos de tubería no debe exceder de 3 para garantizar un escape suave.La tubería debe conectarse con una inclinación de 5 a 10 grados para evitar la inyección de agua de lluvia.Si el tubo de escape se instala verticalmente hacia arriba, se debe instalar un dispositivo impermeable.
4. Cuando se utilice hormigón como base, la planitud de la unidad se medirá con un indicador de nivel durante la instalación para fijar la unidad sobre una base horizontal.Debe haber una almohadilla especial a prueba de golpes o un perno de anclaje entre la unidad y los cimientos.
5. La carcasa de la unidad debe estar conectada a tierra de manera confiable.Para el generador que debe estar conectado a tierra directamente con un punto neutro, el punto neutro debe estar conectado a tierra por personal profesional y equipado con un dispositivo de protección contra rayos.Está prohibido conducir el punto neutro con el dispositivo de puesta a tierra de la red.Aterrizaje directo.
6. La conmutación bidireccional entre el generador y la red eléctrica debe ser muy confiable para evitar la transmisión inversa de energía.La compañía eléctrica local debe verificar y aprobar la confiabilidad del cableado del interruptor de dos vías.
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