Puntos clave para la instalación y reparación de válvulas de grupos electrógenos

Después de cargar el nuevo conducto del grupo electrógeno en la culata, se aplica el escariador para corregir la circularidad del conducto y el tamaño del orificio interno, de modo que la holgura entre la varilla de la válvula y el orificio del conducto se ajuste a las disposiciones de la especificación del grupo electrógeno. , y la varilla de la válvula que ha sido refinada no se puede procesar.En uso, la holgura entre la varilla de la válvula y el orificio del conducto no debe exceder el límite de desgaste especificado en las especificaciones de la unidad.En general, siempre que la holgura entre el vástago de la válvula y el conducto sea de 0,13 mm (el diámetro de la válvula es igual o inferior a φ8 mm) o de 0,16 mm (el diámetro de la válvula es superior a φ8 mm), es necesario reemplace la válvula o el conducto, de lo contrario, la válvula se dañará antes de tiempo.

La válvula de la misma serie de diferentes modelos de grupo electrógeno 250kva puede ser diferente, no mezclar.La deformación o quemadura del anillo del asiento de la válvula debe ser articulada, corrección de rectificado, no solo con la reparación del método de investigación de la válvula, no se puede reparar el anillo del asiento de la válvula debe reemplazarse con piezas nuevas, reparación o nueva boca del asiento y orificio del conducto debe ser coaxial, tolerancia de coaxialidad 0,03 mm, válvula en el anillo del asiento de la válvula, el hundimiento de la válvula y la culata debe cumplir con los requisitos de la especificación de la unidad.

La válvula y el asiento de la válvula investigan suavemente, para garantizar la estanqueidad de la válvula, la molienda no puede usar abrasivo grueso, el asiento de la válvula y las partes de contacto del cono de la válvula deben estar en la parte inferior del cono de la válvula, la válvula y el anillo del asiento deben estar sellados, mal sellado, será conducir a la reducción de potencia del grupo electrógeno y al daño prematuro de la válvula.Después de moler, el abrasivo se limpia con queroseno y el vástago de la válvula y el conducto se lubrican con aceite limpio.

¿Cómo lidiar con el sonido anormal de la válvula del grupo electrógeno diesel?

1. Anillo de fuga de válvula

La fuga de la válvula, el sonido fuera de la válvula, a alta carga, la baja velocidad es más evidente, el sonido mejora con el aumento de la carga.

Las razones principales son:

Cuando el asiento de la válvula está articulado, debido a una operación incorrecta o al desgaste excesivo del orificio interno de la guía de la válvula, el asiento de la válvula está sesgado o la holgura de la válvula es pequeña, lo que da como resultado la ablación de la válvula causada por el cierre flojo de la válvula y el anillo de fuga.

Método de tratamiento:

Retire la culata, esmerile la válvula, controle la elasticidad del resorte de la válvula y reajuste la holgura de la válvula.

2. La válvula golpea

Se produce un sonido de golpeteo continuo entre el extremo de la cola de la varilla de la válvula y sus partes impulsoras cuando el motor está funcionando a velocidad de ralentí.Con el aumento de la velocidad, el sonido no cambia cuando cambia la temperatura del motor o se rompe el fuego.

Las razones principales son:

(1) El bloqueo de cambio de la holgura de la válvula ajustada no es fuerte, la varilla de la válvula y la transmisión se desgastan, la válvula no está bien ajustada.

(2) Desgaste del tornillo de ajuste de la válvula, contratuerca suelta, holgura de la válvula demasiado grande o inconsistente.

(3) la ranura de desgaste del asiento del resorte de la válvula, la varilla de la válvula y el conducto se desgastan demasiado.

Método de tratamiento:

Ajuste la holgura de la válvula.Si la contratuerca del tornillo de ajuste está floja, bloquéela firmemente y reemplace las piezas muy desgastadas.

3. Anillo de asiento de válvula, anillo de asiento apagado

La superficie del asiento de la válvula es áspera, la precisión del procesamiento no está calificada, la cantidad de interferencia del asiento se selecciona incorrectamente para causar una selección de material floja e incorrecta después de que la deformación por calor es demasiado grande, o no se requiere el proceso de ajuste del asiento de la válvula .

Método de tratamiento:

Inserte el asiento de la válvula de acuerdo con los requisitos del proceso de montaje.La cara del extremo superior debe quedar al ras con el plano del cuerpo y la parte superior debe repararse.

4. El resorte de la válvula está roto y debe reemplazarse.

La empresa de grupos electrógenos Dingbo es una empresa integral que integra la producción, las ventas y el mantenimiento de generadores. Empresa de generadores Dingbo tiene muchos años de experiencia en arrendamiento y conocimiento del mercado, con un rendimiento superior, precio moderado y calidad confiable.¡Bienvenido a consultar!Nuestro correo electrónico es dingbo@dieselgeneratortech.com.