Soluciones para el funcionamiento inestable del grupo electrógeno después del arranque

Recientemente, algunos usuarios preguntaron a Dingbo Power por qué el grupo electrógeno funciona de manera inestable después de arrancar y cómo solucionar el problema, ahora Dingbo Power se lo dirá.

Cuando su grupo electrógeno funciona de manera inestable después del arranque, es posible que tenga el siguiente problema, y ​​debemos averiguar la razón principal y luego resolverlo de acuerdo con diferentes razones.

A. El gobernador no puede alcanzar una velocidad más baja.

Soluciones: corte los tubos de aceite de alta presión de los cuatro cilindros superiores de la bomba de aceite de alta presión uno por uno, y los resultados mostraron que el humo azul desapareció después de que se cortó el tercer cilindro.Después del apagado, desmonte el inyector del tercer cilindro y pruebe la presión de inyección.Los resultados mostraron que el inyector del tercer cilindro goteaba poco aceite.

B. El mal funcionamiento de cada cilindro del grupo electrógeno da como resultado una presión de compresión diferente de cada cilindro.

Soluciones: verifique el indicador de aceite en la bandeja de aceite diesel para ver si la viscosidad del aceite es demasiado baja o si la cantidad de aceite es demasiado, de modo que el aceite entre en la cámara de combustión y se evapore en gas de aceite, que no se quema ni se descarga de el tubo de escapeSin embargo, se encuentra que la calidad y la cantidad de aceite de motor cumplen con los requisitos del motor diesel.

C. El resorte regulador de velocidad interno del gobernador está debilitado, lo que cambia el rendimiento de regulación de velocidad.

Soluciones: después de encender el grupo electrógeno, aumente la velocidad a aproximadamente 1000r/min, observe si la velocidad es estable, pero escuche el sonido de grupo electrógeno aún es inestable, la falla no ha sido eliminada.

D. Hay aire o agua en el sistema de suministro de combustible o el suministro de combustible no es uniforme.

Soluciones: aflojar el tornillo de purga de la bomba de aceite de alta presión, presionar la bomba de aceite manual, eliminar el aire del circuito de aceite.

E. La cantidad de suministro de aceite de cada émbolo en la bomba de aceite de alta presión está más relacionada.

Soluciones: apriete el tornillo de retorno de aceite de las tuberías de aceite de alta y baja presión del motor diesel.

F. La velocidad del gobernador no puede alcanzar la velocidad nominal.

Soluciones: retire el conjunto de la bomba de aceite de alta presión y realice una inspección técnica en el gobernador.Se encuentra que el movimiento de la varilla del engranaje de ajuste no es flexible.Después de la reparación, el ajuste y el montaje, arranque el motor diésel hasta que la velocidad alcance unas 700 r/min y observe si el motor diésel funciona sin problemas.

G. Las partes de rotación interna del gobernador no están balanceadas o la holgura es demasiado grande.

Soluciones: saque un cable de cobre delgado de un cable delgado, que está cerca del diámetro del orificio de rociado, y drage el orificio de rociado.Después de dragar y probar nuevamente, se encuentra que la boquilla de rociado es normal y luego se ensambla el inyector de combustible para arrancar el motor diesel.El fenómeno del humo azul desaparece, pero la velocidad del motor diésel sigue siendo inestable.

Todas las operaciones anteriores deben ser realizadas por un ingeniero profesional para garantizar la seguridad.Si todavía tiene algo que no está claro o no sabe cómo solucionar el problema, puede comunicarse con la empresa Dingbo Power, haremos todo lo posible para ayudarlo.O si está interesado en un grupo electrógeno, llámenos por teléfono al +86 134 8102 4441 (igual que WeChat ID).