El conducto de entrada y el conducto de escape son importantes para reducir el ruido

El funcionamiento del generador diesel es un cierto ruido, trae problemas a las personas, pero de hecho, la mayor parte del ruido del generador diesel proviene del ruido del escape, si no hay silenciador, a cierta velocidad, el ruido puede alcanzar más de 100 decibelios.En la vida trae algunos problemas, además el silenciador también reducirá el ruido del grupo electrógeno bajo cierto programa, veamos.

La condición previa para el funcionamiento normal del grupo electrógeno diesel.Para cumplir con el efecto de reducción de ruido, es necesario considerar los requisitos de ventilación del generador diesel para la sala de máquinas.Debido a que el grupo electrógeno diesel necesita mucho aire fresco durante la operación, es necesario diseñar el escape y el conducto de escape de la sala de máquinas que pueda cumplir con los requisitos.También se propaga una gran cantidad de ruido hacia el exterior de la sala de máquinas desde el conducto de entrada y el conducto de escape.

El diseño razonable del conducto de entrada y salida de aire es un vínculo importante para reducir el ruido.El conducto de entrada y salida de aire del grupo electrógeno diesel están hechos de conductos de aire de ladrillo plegado, con un silenciador de entrada de aire especial y un silenciador de escape, y los materiales absorbentes de sonido y el tablero absorbente de sonido perforado están instalados en la cavidad interna.Al mismo tiempo, para garantizar el funcionamiento normal de la unidad a la potencia nominal durante mucho tiempo, se debe reservar un área de escape suficiente para las ventilaciones de entrada y salida de acuerdo con los requisitos de uso de la unidad.Se deben instalar ventiladores de flujo axial de bajo ruido en los tubos de escape de la unidad para garantizar un volumen de ventilación suficiente en la sala de máquinas.Se espera que la reducción de ruido sea de 25-30 DBA por los medios anteriores.

El ruido de escape es la principal fuente de ruido de la unidad.Se estima que TL= 30-40dba se puede reducir usando dos silenciadores en serie para la reducción de ruido secundaria.Por otro lado, la conexión del tubo de escape debe tener un buen rendimiento de sellado y parte del ruido se descarga a la atmósfera a través del tubo de escape.Para evitar que la unidad funcione durante mucho tiempo y afecte la potencia de salida de la unidad, el tubo de escape de gases de escape y el silenciador de escape de humos de la unidad están aislados y aislados.

Reduzca el ruido de escape del motor y haga que los gases de escape a alta temperatura se puedan descargar de manera segura y eficiente.Como parte del tubo de escape, el silenciador debe asegurar que su escape sea suave, con poca resistencia y fuerza suficiente.Silenciador para resistir 500 ℃ ~ 700 ℃ de escape de alta temperatura, sin daños, sin pérdida del efecto del silenciador.de hoy Poder de Dingbo r se introduce aquí ha terminado, lo anterior se trata de la reducción de ruido del generador diesel, el silenciador utilizado para reducir el ruido de escape del motor, y la descarga de gases de escape a alta temperatura puede ser segura y efectiva, por lo que si no hay silenciador de escape, el grupo electrógeno diesel no puede Para usar, espero que el poder de Dingbo pueda ayudarte.