Daño Mecánico A Generadores Diesel

El grupo electrógeno operando contra corriente no daña el generador sí mismo.Pero hay dos advertencias:

1. En este momento, el generador se convierte en un motor, que absorberá la potencia activa del sistema para mantener el funcionamiento sincrónico, y el sistema de excitación no cambia;Sin embargo, la frecuencia del sistema puede disminuir.Al mismo tiempo, la energía reactiva a la red, no causará la caída de voltaje del sistema, solo se convertirá en una operación más tenue.

2. Como turbogenerador, la válvula principal de la turbina se ha cerrado cuando pasa al estado de operación anormal de potencia inversa, y la hoja de cola de la turbina se sobrecalienta y daña debido a la fricción con el vapor restante.Peligros para las turbinas de vapor.Debido a las dos razones anteriores, el daño a la turbina de vapor es el principal.Por lo tanto, las unidades grandes deben estar equipadas con protección de potencia inversa.Esta protección protege principalmente a las turbinas de vapor.

Resistencia de aislamiento del generador, incluida la medición de la resistencia de aislamiento del estator, la medición de la resistencia de aislamiento del rotor, la medición de la resistencia de aislamiento de los cojinetes, el equipo conectado con el generador y el bucle de excitación del excitador, etc.

Método de medición de la resistencia de aislamiento del generador.

Se utiliza para verificar si el aislamiento del generador está húmedo, sucio, tiene daños mecánicos y otros problemas.

1. Medición de la resistencia de aislamiento del estator.

El cableado de medición se muestra en la Figura 1. Para motores de más de 1000 voltios, utilice un megóhmetro de 2500 voltios para medir la resistencia de aislamiento durante 15 y 60 segundos y calcular las tasas de absorción.Si la resistencia de aislamiento o la tasa de absorción es demasiado pequeña, agregue una medición de resistencia de aislamiento durante 10 minutos para calcular el índice de polarización.Para el aislamiento de polvo de mica epoxi, la tasa de absorción no debe ser inferior a 1,6, el índice de polarización no debe ser inferior a 1,6.

2. Medición de la resistencia de aislamiento de la carcasa del cojinete.

Propósito de la medición: Los cojinetes del lado del excitador generalmente están aislados de tierra para evitar que la corriente entre el voltaje del eje y el cojinete queme el buje debido al flujo asimétrico del generador.

La estructura típica de aislamiento de cojinetes de un turbogenerador se muestra en la FIG.4. Cuando verifique el aislamiento del rodamiento, use un megóhmetro de 1000 V para medir la resistencia de aislamiento de la junta de metal a tierra. Algunos turbogeneradores usan aislamiento de buje, cada buje conduce a un punto de medición, así que verifique la resistencia de aislamiento de cada buje.Algunos turbogeneradores no tienen puntos de medición de cojinetes y solo pueden verificarse durante la instalación.

Los cojinetes de empuje y de guía del hidrogenerador tienen almohadillas aislantes debajo de cada almohadilla de empuje.La resistencia de aislamiento de cada almohadilla de cojinete debe verificarse durante la instalación.Antes de engrasar los cojinetes, la resistencia de aislamiento de cada casquillo de cojinete no debe ser inferior a 100 mω.

Cuando el aislamiento del rodamiento no está calificado, además de verificar la almohadilla de aislamiento, también se debe prestar atención para verificar si el aislamiento de las partes conectadas con el rodamiento, como la temperatura, el sensor de vibración, la tubería de aceite, etc., es normal. .

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., establecida en 2006, es un fabricante de generadores diésel en China, que integra diseño, suministro, puesta en marcha y mantenimiento de grupos electrógenos diésel.El producto cubre Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, ricardo , MTU, Weichai, etc. con un rango de potencia de 20kw-3000kw, y convertirse en su fábrica OEM y centro tecnológico.