Механические повреждения дизель-генераторов

Генераторная установка, работающая против мощности, не наносит вреда генератор сам.Но есть две оговорки:

1. В это время генератор становится двигателем, который будет поглощать активную мощность из системы для поддержания синхронной работы, а система возбуждения не меняется;Однако системная частота может уменьшиться.В то же время реактивная мощность, поступающая в сеть, не вызовет падения напряжения в системе, а только станет более тусклой.

2. В случае турбогенератора главный клапан турбины закрывается, когда она переходит в ненормальное рабочее состояние обратной мощности, а хвостовая лопатка турбины перегревается и повреждается из-за трения с оставшимся паром.Опасности для паровых турбин.Из-за двух вышеуказанных причин вред паровой турбине является основным.Поэтому большие агрегаты должны быть оборудованы защитой от обратной мощности.Эта защита в основном защищает паровые турбины.

Сопротивление изоляции генератора, в том числе измерение сопротивления изоляции статора, измерение сопротивления изоляции ротора, измерение сопротивления изоляции подшипников, оборудования, связанного с генератором и контуром возбуждения возбудителя, и т. д.

Метод измерения сопротивления изоляции генератора

Используется для проверки изоляции генератора на наличие влаги, загрязнений, механических повреждений и других проблем.

1. Измерение сопротивления изоляции статора.

Измерительная проводка показана на рис. 1. Для двигателей с номинальным напряжением выше 1000 вольт используйте мегомметр на 2500 вольт для измерения сопротивления изоляции в течение 15 и 60 секунд и расчета скорости поглощения.Если сопротивление изоляции или скорость поглощения слишком малы, добавьте измерение сопротивления изоляции в течение 10 минут, чтобы рассчитать индекс поляризации.Для изоляции порошка эпоксидной слюды скорость поглощения должна быть не менее 1,6, индекс поляризации не должен быть менее 1,6.

2.Измерение сопротивления изоляции корпуса подшипника.

Цель измерения: Подшипники со стороны возбудителя обычно изолированы от земли, чтобы ток между напряжением вала и подшипником не прожег втулку из-за асимметричного потока генератора.

Типичная конструкция изоляции подшипников турбогенератора показана на фиг.4. При проверке изоляции подшипника мегомметром на 1000В измерить сопротивление изоляции металлической прокладки относительно земли. В некоторых турбогенераторах используется проходная изоляция, каждая втулка ведет к точке измерения, поэтому проверьте сопротивление изоляции каждой втулки.Некоторые турбогенераторы не имеют точек замера подшипниковых втулок и могут быть проверены только при монтаже.

Упорный и направляющий подшипники гидрогенератора имеют изоляционные прокладки под каждой упорной прокладкой.Сопротивление изоляции каждой подушки подшипника должно быть проверено во время установки.Перед смазкой подшипника сопротивление изоляции каждой втулки подшипника должно быть не менее 100 мОм.

Если изоляция подшипника не соответствует требованиям, в дополнение к проверке изоляционной прокладки следует также проверить, является ли изоляция частей, связанных с подшипником, таких как температура, датчик вибрации, масляная труба и т. д., нормальной. .

Компания Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., основанная в 2006 году, является производителем дизельных генераторов в Китае, которая занимается проектированием, поставкой, вводом в эксплуатацию и техническим обслуживанием дизель-генераторных установок.Продукт охватывает Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Рикардо , MTU, Weichai и т. д. с диапазоном мощности 20 кВт-3000 кВт, и стать их фабрикой OEM и технологическим центром.