Maneras de tratamiento para fugas de aceite en diferentes partes del generador Cummins 800kVA

La fuga de aceite del generador diesel es un fenómeno de falla relativamente común.La fuga de aceite no solo reducirá la eficiencia de generación de energía de los grupos electrógenos diésel, sino que también aumentará el consumo de combustible innecesario y aumentará el costo operativo de la unidad.En términos generales, los inyectores de combustible de los grupos electrógenos diésel, los oleoductos, la tapa de válvulas y otras piezas son piezas que pueden causar fugas de aceite.Las fugas de aceite en diferentes partes requieren diferentes métodos de tratamiento.Aprendamos sobre esto con Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd.

Retorno del inyector de combustible: El inyector de combustible es un componente de precisión.Si usa diesel sucio o el equipo se usa por mucho tiempo, el combustible regresará debido al desgaste del inyector.Sin embargo, el costo de reemplazar el inyector de combustible es alto.Para evitar la fuga del aceite de retorno, se puede conducir el aceite de regreso al tanque de combustible a través de la tubería de retorno de combustible, o se puede introducir un filtro de diesel.Si el tubo de retorno de aceite está dañado, use un tubo de plástico para introducir el aceite en un recipiente autónomo, fíltrelo y luego vuélvalo a verter en el tanque de aceite.

Fuga de aceite en la parte de entrega de aceite: se puede manejar de manera adecuada según la situación: la arandela del tornillo hueco del oleoducto no es plana, puede quitar la arandela, pulirla y luego colocarla, si el problema no se puede resolver, puede reemplazarla con una arandela nueva, o usar un material plástico blando más grueso, cortarlo en una arandela y reemplazarla;la fuga de aceite entre el tubo de aceite de plástico y la junta de metal es causada principalmente por el endurecimiento o la ruptura del tubo de aceite de plástico.Corte las partes endurecidas y rotas, luego escalde con agua caliente para ablandarlas, instálelas en la junta de metal mientras aún está caliente y luego use metal. El cable está bien atado;si la tubería de aceite de metal se rompe y pierde aceite, la ruptura se puede soldar con soldadura fuerte.Además, para evitar que se rompa el oleoducto, al instalar el oleoducto, la inclinación debe ser adecuada, no fuerce la instalación y el cuerpo de la tubería no debe estar en contacto con el fuselaje para evitar el desgaste.

Fuga de aceite en la tapa de la válvula: cuando se instala la tapa de la válvula, si la fuerza de apriete es demasiado grande, es fácil deformar y perder aceite.En este momento, la tapa de la válvula de la fuga de aceite se puede quitar y la tapa de la válvula se puede golpear con cuidado con un palo de madera para que la superficie de contacto quede plana.Luego, coloque la junta e instálela.

El problema de la fuga de aceite de Generador Cummins 800kVA no debe ser subestimado.Una vez encontrado, debe tratarse de inmediato, de lo contrario, no solo aumentará el costo operativo, sino que también puede causar accidentes de seguridad graves.