Générateur diesel silencieux 20KW pour la rénovation de VR

Générateur diesel silencieux 20KW pour le retrofit VR : Quels sont les points clés pour assurer le fonctionnement normal du groupe électrogène ?

1. Faites attention à observer l'état de fonctionnement pendant le fonctionnement.Pendant le travail du groupe électrogène, il doit y avoir une personne dédiée en service et toujours faire attention à une série de pannes possibles, en particulier les changements de facteurs importants tels que la pression d'huile, la température de l'eau, la température de l'huile, la tension et la fréquence.De plus, faites attention à en avoir assez.Si le carburant est interrompu pendant le fonctionnement, cela entraînera objectivement l'arrêt de la charge, ce qui peut endommager le système de contrôle d'excitation du générateur et les composants associés.

2. Il est strictement interdit de démarrer la machine en charge.Avant de démarrer le générateur, veillez à ce que le commutateur d'air de sortie du générateur soit à l'état d'arrêt.Après le démarrage du groupe électrogène ordinaire, il doit passer par un fonctionnement au ralenti pendant 3 à 5 minutes (environ 700 tr/min) en hiver, et la température est basse en hiver, de sorte que le temps de fonctionnement au ralenti doit être prolongé de manière appropriée pendant quelques minutes.Après le démarrage de la machine, observez si la pression d'huile est normale et s'il y a des anomalies telles qu'une fuite d'huile ou une fuite d'eau.(Dans des circonstances normales, la pression d'huile doit être supérieure à 0,2 MPa).Si une anomalie est détectée, arrêtez-la immédiatement pour maintenance.S'il n'y a pas de phénomène anormal, la vitesse de la machine est augmentée jusqu'à la vitesse nominale de 1500 tr/min.À ce moment, le générateur affiche une fréquence de 50 HZ et une tension de 400 V, et le commutateur d'air de sortie peut être fermé et mis en service.Le groupe électrogène n'est pas autorisé à fonctionner sans charge pendant une longue période.(Parce qu'un fonctionnement à vide à long terme entraînera une combustion incomplète des injecteurs de carburant, provoquant des dépôts de carbone, provoquant des fuites de soupapes et de segments de piston.) S'il s'agit d'un groupe électrogène automatisé, le fonctionnement au ralenti n'est pas nécessaire, car le groupe électrogène automatisé est généralement équipé.Le chauffe-eau maintient le corps du cylindre à environ 45 ° C en permanence et la machine peut être alimentée normalement dans les 8 à 15 secondes après le démarrage.

3. Préparation avant de commencer.Chaque fois avant de démarrer la machine, il est nécessaire de vérifier si l'eau de refroidissement ou l'antigel dans le réservoir d'eau de la machine est suffisant, et de le remplir s'il manque.Retirez la jauge d'huile pour vérifier s'il manque de l'huile de graissage.S'il manque, ajoutez-le à l'échelle "statique complète" spécifiée.Ensuite, vérifiez soigneusement les composants concernés pour les problèmes cachés.Si des dysfonctionnements sont détectés, éliminez-les à temps avant de démarrer la machine.

4.Il est strictement interdit de s'arrêter en charge.Avant de s'arrêter à chaque fois, la charge doit être coupée progressivement, puis l'interrupteur d'air de sortie du groupe électrogène doit être éteint, puis le moteur sera ralenti au ralenti pendant environ 3 à 5 minutes avant de s'arrêter.

Paramètres du générateur diesel à aimant permanent 20kw TO22000ET:

Modèle : TO22000ET

Paramètres du générateur :

1. Puissance nominale : 20KW

2. Alimentation en veille : 22KW

3. Fréquence nominale : 50 Hz

4. Tension nominale : 220/380 V

5. Méthode de démarrage : démarrage électrique

6. Type de mécanisme : type silencieux

7. Facteur de puissance : 0,8/1,0

8. Nombre de phases : monophasé/triphasé

9. Type de moteur : moteur à aimant permanent

Paramètres moteur :

1. Type de moteur : petite puissance

2. Modèle de moteur : YOTO2200

3. Méthode de refroidissement : refroidissement par eau

4. Vitesse nominale : 1500r/min

5. Structure du cylindre : injection directe, quatre cylindres, en ligne, refroidi par eau

6. Système de combustion : injection directe

7. Mode d'admission d'air : turbocompressé

8. Classe d'isolation : classe H

9. Méthode de régulation de la vitesse : régulation mécanique de la vitesse

10. Silencieux : silencieux industriel

11. Capacité du réservoir de carburant : 50L

12. Type d'huile moteur : SAE 10W30 (ou CD)

13.Type de carburant : 0#, -10#

14. Vitesse du générateur : 1500r/min

15. Type d'huile moteur : SAE 10W30 (ou CD)

Paramètres machines :

1. Jauge de carburant : Oui

2. Voltmètre : Oui

3. Indicateur de sortie : Oui

4. Protection contre les surcharges : Oui

5. Dispositif de contrôle d'huile : Oui

6. Consommation de carburant de la machine : 200g/kw.h (pleine charge)

7. Heures de travail : 8-12H

8. Niveau sonore : 68-75db

9. Poids de la machine : 550/680 kg

10. Dimensions : 1450*865*1205mm

11. Service après-vente : Daze original, garantie nationale

Accessoires aléatoires :

1. Manuel d'instructions, carte de garantie, certificat de conformité, ligne de connexion, gadgets aléatoires, trousse à outils

Générateur diesel silencieux de 20 kW pour la rénovation de VR : pourquoi le générateur diesel silencieux ne démarre-t-il pas normalement en été ?

Que dois-je faire si le générateur diesel silencieux ne démarre pas en raison du temps chaud de l'été ?

Introduisons ce qui suit :

Qu'est-ce qui fait que le générateur diesel silencieux ne démarre pas normalement ?Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le générateur diesel silencieux ne peut pas démarrer normalement, et les raisons pour lesquelles le générateur diesel silencieux ne peut pas démarrer normalement sont les suivantes :

Le démarreur fonctionne mal.

Méthode de traitement : révision du démarreur.

La puissance de la batterie est insuffisante.

Méthode de traitement : le connecteur de la batterie est corrodé ou la connexion du câble est desserrée.

Le circuit ne fonctionne pas correctement.

Solution : Vérifiez le circuit du générateur diesel silencieux.

Mauvaise connexion du câble ou chargeur ou batterie défectueux.

Méthode de traitement : remplacer la défaillance du circuit de démarrage du panneau de commande de charge

Le circuit de démarrage du panneau de commande est défectueux.

Solution : 1. Vérifiez le circuit.2. Chargez la batterie et remplacez-la si nécessaire.3. Vérifiez les bornes de câblage du câble et serrez les écrous.4. Vérifiez la connexion entre le chargeur et la batterie.5. Vérifiez le circuit de commande marche/arrêt du panneau de commande.

Causes : 1. Carburant insuffisant dans le cylindre du moteur 2. Air dans le circuit de mazout 3. Filtre à carburant obstrué 4. Le système de carburant ne fonctionne pas correctement.

Dingbo Power est un fabricant de générateur diesel en Chine, fondé en 2006. Produit principalement un générateur Cummins, un générateur Volvo, un générateur Perkins, un générateur Yuchai.Générateur de Shangchai, etc. La plage de puissance est de 20kw à 3000kw, tous les produits ont passé les certificats CE et ISO.Si vous souhaitez obtenir plus de spécifications techniques, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, nous travaillerons avec vous.