Fiche technique du générateur diesel Volvo 400kW

1. Exigences techniques générales pour le système d'alimentation

La conception et la fabrication du système doivent être basées sur le principe de la sécurité, de la fiabilité, de l'avancement, de la commodité et de l'aspect pratique.Son système de contrôle de puissance, ses caractéristiques de sortie CA, son fonctionnement de contrôle et ses diverses fonctions de protection doivent répondre aux exigences des utilisateurs.Adoptez des mesures correctes et fiables à l'épreuve de l'humidité, de l'eau et du feu, répondez aux exigences d'un fonctionnement sûr et l'interface répond aux exigences du système ;Température ambiante de fonctionnement : - 40 ℃ ~ + 50 ℃.

La conception modulaire répond aux exigences d'un déplacement, d'une installation et d'un démontage rapides et sûrs, et la taille globale répond aux exigences du transport ferroviaire et du transport automobile.Il a les caractéristiques d'une utilisation, d'une maintenance et d'une révision pratiques.

Il a une apparence exquise et une forte praticabilité, et peut répondre aux exigences de fonctionnement dans un environnement de sable froid, pluvieux et venteux.

Les normes de conception et de fabrication du système doivent être conformes aux normes suivantes :

Conditions techniques générales GB2820-90 pour les groupes électrogènes diesel à fréquence industrielle ;Conformez-vous aux autres normes électriques pertinentes : IS3046, ISO08528, ISO9001, GB3096, IEC34, ISO14000, etc.

2. Composition du groupe électrogène diesel

1) Le groupe électrogène principal est un ensemble complet de systèmes d'alimentation tels qu'un groupe électrogène jichai de 1000 kW, 1 salle des machines, des câbles d'alimentation et des accessoires pertinents.Le fonctionnement normal est alimenté par le groupe électrogène principal.

2) Le groupe électrogène auxiliaire est composé de deux générateurs diesel de 400KW (400V, 50Hz), avec des moteurs Volvo en Suède, un alternateur Stamford au Royaume-Uni, un système de régulation électronique de la vitesse GAC aux États-Unis et le système de contrôle parallèle de l'unité Beijing Lampard, un ensemble complet ensemble de systèmes d'alimentation tels qu'une salle des machines, les câbles d'alimentation correspondants (câbles de connexion dans la salle) et les accessoires.Lorsque le groupe électrogène principal tombe en panne, il est alimenté par deux groupes électrogènes auxiliaires.

Le générateur principal est contrôlé dans la salle MCC et le groupe électrogène auxiliaire est contrôlé dans la salle des machines entre les deux salles.Le générateur principal n'a pas de réservoir d'huile et le générateur auxiliaire a un réservoir d'huile.La salle des machines est réservée avec des orifices de ravitaillement et de retour d'huile.

La salle des machines doit être de structure raisonnable, sûre et fiable, et pratique pour le levage et la consignation ;Il est pratique pour le fonctionnement et l'entretien d'assurer une bonne dissipation de la chaleur et une bonne ventilation.La salle des machines est équipée d'extincteurs, de lampes antidéflagrantes et d'autres installations, la salle des machines du groupe électrogène auxiliaire est équipée d'un chauffage électrique 1P et d'un double régulateur de température.Les canalisations d'entrée et de sortie de pétrole, d'eau et d'électricité doivent être disposées raisonnablement, et l'entrée et la sortie des câbles doivent être traitées avec un traitement imperméable et anti-usure.

3. Spécification du moteur diesel de Groupe électrogène Volvo :

Modèle de moteur : TAD1641GE

Type : quatre temps en ligne, turbocompresseur de gaz d'échappement, système de carburant à injection directe

Puissance nominale (kw): 442

Disposition du nombre de cylindres : 6 L

Diamètre cylindre (mm) : 144 x165

Taux de compression (L): 15,0 : 1

Déplacement total (L) : 16,12

Vitesse nominale (R/min): 1500

Mode de démarrage: démarrage 24V DC et équipé d'un générateur de charge redresseur au silicium

Système de régulation de vitesse : système de contrôle de régulation de vitesse électronique de haute précision

Système de refroidissement : circulation fermée, ventilateur, refroidissement du réservoir d'eau, avec écran de sécurité

Type de carburant : Diesel domestique 0# léger

Consommation de carburant (g / kW. h) : 213

Capacité d'huile (L): 64

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