Introduction du régulateur de tension automatique pour générateur diesel

Un régulateur de tension automatique, communément appelé AVR, est essentiellement un dispositif électronique à semi-conducteurs utilisé dans les générateurs diesel. L'AVR est conçu pour faciliter le maintien automatique de la tension au sortie du générateur à une valeur prédéfinie, notamment en cas de changement de charge du générateur ou de changement de Générateur température de fonctionnement.En termes simples, l'AVR peut être décrit comme faisant partie intégrante du système d'excitation de l'alternateur.l'AVR fait essentiellement partie de l'alternateur.Ici, le type d'AVR fourni avec l'alternateur dépend fortement du type et des accessoires installés sur l'alternateur.

Placement AVR dans les générateurs diesel

En général, le régulateur de tension automatique peut être trouvé n'importe où mentionné ci-dessous (1) dans le boîtier de commande du générateur principal

(2) dans la boîte de jonction de l'alternateur (3) sous le capot arrière de l'alternateur (généralement dans le cas de petits groupes électrogènes portables)

Comment fonctionne l'AVR d'un générateur diesel ?

La fonction principale de l'AVR est de contrôler la tension de sortie de l'alternateur.Pour ce faire, il détecte d'abord la tension aux bornes de l'alternateur, puis la compare à une valeur de référence stable prédéfinie pour vérifier les signaux d'erreur (le cas échéant).S'il y a une différence entre les deux, l'ACR ajuste le courant d'excitation en augmentant ou en diminuant le courant circulant vers le stator de l'excitatrice.Cela garantit à son tour que la tension aux bornes principales du stator est inférieure ou supérieure.

Comme vous l'avez peut-être compris maintenant, l'AVR est utilisé comme un dispositif de régulation pour s'assurer que la tension de sortie de l'alternateur reste dans une plage prédéfinie.Ainsi, il garantit que la tension de l'alternateur ne chute jamais à un niveau qui entraînerait un dysfonctionnement de tout équipement électrique ou appareil électrique connecté.Cela aide également à empêcher l'alternateur de manquer de puissance de la batterie.

Le réglage de la puissance de l'alternateur devient critique lorsque la vitesse de l'alternateur change - cela se produit principalement lorsque la vitesse du moteur de l'alternateur change, car le rapport alternateur/moteur est fixe.Une tension stable pendant ce temps assure le fonctionnement sûr des deux - l'équipement électrique fournissant l'alimentation ainsi que la batterie de l'alternateur.

Types de régulateurs de tension automatiques

Selon le principe de fonctionnement et l'application, les AVR peuvent être globalement classés dans les catégories suivantes

Régulateur de tension automatique à contact

Dans ce type d'AVR, la fréquence de vibration du contact du régulateur est relativement lente, ce qui entraîne une précision de régulation de tension inférieure.C'est pour cette raison, ainsi que la durée de vie relativement courte, que les AVR à contact ne sont plus utilisés dans alternateurs .

Régulateur de tension automatique transistorisé

Les AVR à transistors ont été développés avec le développement de la technologie des semi-conducteurs.Ces régulateurs se caractérisent par une fréquence de commutation de transistor élevée, une précision de régulation élevée, une fiabilité élevée et de faibles interférences radio.

Régulateurs de tension automatiques IC

Les régulateurs IC, également appelés régulateurs à circuit intégré, offrent tous les avantages des régulateurs à transistor.En plus de cela, il a l'avantage d'une taille ultra-petite, ce qui réduit le besoin de tout câblage externe et améliore ainsi son effet de refroidissement.

Régulateurs de tension automatiques contrôlés par ordinateur

Le régulateur commandé par ordinateur dépend principalement du courant de charge total du système communiquant avec l'ordinateur du générateur.Ici, l'ordinateur du moteur s'assure que le circuit de champ magnétique est activé et désactivé en temps opportun en fonction des valeurs définies, permettant au système électrique de fonctionner correctement.

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