Défauts courants du générateur du générateur Detuz

En résumant les défauts courants des générateurs dans les centrales thermiques, nous pouvons connaître les caractéristiques des défauts des générateurs en résumant les règles de fonctionnement des générateurs, et fournir une base et une référence pour la maintenance et le dépannage des générateurs.

Les échecs courants de générateurs sont les suivants:

(1) fuite des enroulements de stator refroidis à l'eau, les groupes électrogènes domestiques et importés adoptent principalement le mode de refroidissement à l'hydrogène.Les fuites d'eau des enroulements de stator refroidis à l'eau sont un défaut courant.Les cas graves entraînent souvent des accidents de mise à la terre et de court-circuit de phase.Les principales causes de tels accidents sont la conception, le procédé et les matériaux.Le principal moyen de vérifier les fuites des enroulements du stator doit être la méthode de test d'étanchéité à l'air (remplir d'abord l'air comprimé avec de l'azote ou du fréon à une pression de 0,1 mpa, et enfin atteindre la pression nominale, en utilisant de l'eau savonneuse ou un détecteur de fuite halogène pour détecter le point de fuite ).Lorsqu'une méthode étanche à l'air est utilisée sur le terrain, l'eau dans la boucle d'eau doit être retirée et séchée avant le test pour éliminer l'eau stagnante.

(2) le blocage des enroulements du stator et du rotor refroidis à l'eau est également un défaut courant. La principale raison de l'échec est que la qualité de l'eau froide n'est pas conforme aux normes, la formation d'un blocage d'oxyde précipité ou la présence de corps étrangers (tampon en caoutchouc, boue d'amiante ou même chiffons).Restez dans la boucle d'eau.La mesure fondamentale pour éliminer le blocage des corps étrangers est de contrôler strictement le processus d'assemblage et de maintenance du moteur et le système d'inspection correspondant.De plus, des tests de lavage à contre-courant et de débit doivent être effectués conformément aux normes et procédures applicables.

(3) Court-circuit de phase causé par une défaillance de la bobine d'extrémité.Les principales raisons de l'accident de court-circuit sont la conception déraisonnable de la structure fixe d'extrémité, le processus d'isolation négligent, le mauvais processus de soudage de

fil de cuivre, sélection et inspection non qualifiées des matériaux, etc. L'humidité élevée de l'hydrogène dans les machines, qui n'est pas conforme aux normes, est souvent à l'origine d'accidents.

(4) Le défaut de court-circuit et de mise à la terre entre les spires des enroulements du rotor est un défaut courant, qui est causé par une déformation thermique ou une température de fonctionnement élevée des enroulements du rotor, entraînant des dommages à l'isolation entre les spires.Les règlements d'exploitation des générateurs émis par le ministère de l'Énergie électrique stipulent que lorsque l'enroulement du rotor d'un générateur à pôles cachés est mis à la terre à un certain point, l'emplacement et la nature du défaut doivent être découverts immédiatement.S'il s'agit d'une mise à la terre métallique stable, le générateur refroidi par rotor d'une capacité de 100 MW ou plus doit être arrêté dès que possible.Pour les générateurs de moins de 100 MW, un dispositif de protection de mise à la terre à deux points doit être connecté au circuit d'excitation et dès que possible pour organiser l'arrêt de maintenance.

(5) Tension axiale du groupe turbo-alternateur ;La tension axiale est principalement causée par la charge statique du cylindre basse pression de la turbine.Asymétrie du circuit magnétique pendant la fabrication ou le fonctionnement du générateur ;La composante pulsation du système d'excitation statique ;Potentiel monopolaire causé par un court-circuit entre les spires de l'enroulement du rotor.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., créé en 2006, est un fabricant de générateur diesel en Chine, qui intègre la conception, la fourniture, la mise en service et la maintenance du groupe électrogène diesel.Le produit couvre Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai, etc. avec une plage de puissance de 20kw à 3000kw, et devient leur usine OEM et leur centre technologique.