Système d'huile de joint à double écoulement de Volvo

La température d'entrée du générateur est anormalement élevée

Si la température de l'air de sortie du générateur et la température de la bobine du stator ne dépassent pas les valeurs spécifiées, la sortie du générateur ne peut pas être réduite, mais la cause doit être découverte et ajustée à temps ;Lorsque la valeur spécifiée est dépassée, la sortie du générateur doit d'abord être réduite, puis vérifiée.

L'élévation de température de la Générateur la bobine et le noyau de fer sont anormaux

(1) Si la valeur spécifiée est dépassée, la charge doit être rapidement réduite.

(2) Vérifiez rapidement la température de l'air de refroidissement, vérifiez si le filtre à poussière est bloqué.

(3) Vérifiez si les vannes d'entrée et de sortie du refroidisseur d'air sont fermées.

Le courant déséquilibré triphasé du générateur dépasse la norme

Manutention:

Lorsque le courant de déséquilibre triphasé du générateur dépasse la valeur spécifiée, vérifiez s'il est causé par un défaut du circuit du transformateur.Sinon, réduisez le courant du stator afin qu'il ne dépasse pas la valeur spécifiée et surveillez de près la température de chaque partie du générateur.Lorsqu'il est constaté que la température s'élève anormalement et que le courant déséquilibré augmente, la machine doit être arrêtée en urgence.Lorsqu'il est connecté au réseau, le courant de déséquilibre ne dépasse pas 10% de la valeur nominale, alors réduisez la puissance active de sortie pour voir si le courant de déséquilibre devient plus petit.S'il devient plus petit, c'est à cause de l'extranet.L'opération peut être maintenue.Ou déconnectez le réseau externe.

Lorsque le groupe électrogène est en marche, un des voyants s'éteint brutalement ou disparaît

Manutention:

Reportez-vous aux instructions des autres instruments pour vérifier si l'instrument lui-même ou ses circuits primaire et secondaire sont endommagés.Si le fil du circuit secondaire est endommagé, essayez de ne pas changer le mode de fonctionnement du générateur ;Si le fonctionnement normal du générateur est affecté, réduisez la charge ou arrêtez-le en fonction de la situation réelle.

La tension secondaire 6pt du générateur a disparu

Phénomène:

(1) L'alarme disparaît ainsi que l'alarme "Déconnexion PT fin générateur".

(2) L'indicateur de puissance active du générateur, de puissance réactive et du voltmètre est réduit ou nul.

Manutention:

(1) Changez le système d'excitation du réglage automatique en mode manuel.

(2) quitter la protection contre les surintensités de verrouillage de tension composée du générateur.

(3) Surveiller et régler les générateurs à l'aide d'autres instruments.

(4) Informez la turbine à vapeur pour surveiller le générateur.

(5) Vérifier le circuit PT côté machine.Si les fusibles primaire et secondaire sont grillés, remplacez-les.

(6) Après un fonctionnement normal, mettez la protection contre les surintensités de verrouillage de tension composée du générateur et changez le mode de régulation d'excitation en mode automatique.

I. Fonctions et caractéristiques du système d'huile d'étanchéité à bague double flux du fabricant du générateur

Fournir deux sources d'huile d'étanchéité à circulation indépendantes pour sceller les carreaux

Assurez-vous que la pression d'huile d'étanchéité est supérieure à la pression de gaz dans le générateur, assurez-vous que la pression d'huile du côté hydrogène et du côté air de la tuile d'étanchéité est égale et que la différence de pression est limitée à environ 0,085 MPa.

L'huile d'étanchéité est refroidie par le refroidisseur d'huile d'étanchéité pour évacuer la chaleur générée par la perte de friction entre la tuile d'étanchéité et l'arbre et garantir que la température de la tuile et de l'huile sont contrôlées dans la plage requise.Grâce à un filtre à huile, les impuretés de l'huile sont éliminées pour assurer la propreté de l'huile d'étanchéité.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. créé en 2006, est un fabricant de générateur diesel en Chine, qui intègre la conception, la fourniture, la mise en service et la maintenance du groupe électrogène diesel.Le produit couvre Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz , Ricardo, MTU, Weichai etc. avec une plage de puissance de 20kw à 3000kw, et deviennent leur usine OEM et leur centre technologique.