Plusieurs questions techniques et réponses du générateur Yuchai 2000kW

Plusieurs questions techniques et réponses sur le générateur Yuchai 2000kW.

1. Quels systèmes l'équipement de base de Groupe électrogène diesel Yuchai inclure?

Réponse : le groupe électrogène diesel comprend principalement six systèmes, à savoir : (1) système de lubrification à l'huile ;(2) Système de carburant ;(3) Système de contrôle et de protection ;(4) Système de refroidissement et de dissipation thermique ;(5) Système d'échappement ;(6) Démarrez le système.

2. Quelle est la relation entre la puissance apparente, la puissance active, la puissance nominale, la puissance et la puissance économique du groupe électrogène diesel ?

Répondre:

(1).L'unité de puissance apparente est le KVA, qui est utilisé pour exprimer le transformateur et l'UPS en Chine.Sa fonction de base est : la capacité d'alimentation électrique ininterrompue lorsque l'alimentation électrique municipale est interrompue.

(2).La puissance active est de 0,8 fois la puissance apparente et l'unité est le kW.La Chine est habituée aux équipements de production d'électricité et aux équipements électriques.

(3).La puissance nominale du groupe électrogène diesel fait référence à la puissance qui peut fonctionner en continu pendant 12 heures.

(4).La puissance est de 1,1 fois la puissance nominale, mais seulement 1 heure est autorisée dans les 12 heures.

(5).La puissance économique est de 0,75 fois la puissance nominale, qui est la puissance de sortie du groupe électrogène diesel qui peut fonctionner pendant une longue période sans limite de temps.En fonctionnant à cette puissance, le carburant est économisé et le taux d'échec est faible.

3. Comment calculer la puissance de fonctionnement (puissance économique) du groupe électrogène ?

Réponse : P = 3 / 4 * P (soit 0,75 fois la puissance nominale)

4. Quel est le facteur de puissance du générateur triphasé ?Un compensateur de puissance peut-il être ajouté pour améliorer le facteur de puissance ?

R : le facteur de puissance est de 0,8.Non, car la charge et la décharge du condensateur entraîneront une petite fluctuation de l'alimentation et une oscillation de l'unité.

5. Pourquoi est-il nécessaire de changer l'huile et le filtre à huile après que la nouvelle machine ait été utilisée pendant un certain temps ?

R : il est inévitable que des impuretés pénètrent dans le carter d'huile pendant la période de rodage de la nouvelle machine, entraînant des modifications physiques ou chimiques de l'huile et du filtre à huile.

6. Pourquoi le tuyau d'évacuation des fumées est-il incliné vers le bas de 5 à 10 degrés lors de l'installation du groupe électrogène diesel ?

A: c'est principalement pour empêcher l'eau de pluie de pénétrer dans le tuyau d'évacuation des fumées, entraînant des accidents majeurs.

7. Pourquoi est-il nécessaire que le site d'utilisation du groupe électrogène diesel ait un air doux ?

R : la puissance du moteur diesel est directement affectée par la quantité et la qualité de l'air inhalé, et le générateur doit avoir suffisamment d'air pour le refroidissement.Par conséquent, le site d'utilisation doit avoir un air doux.

8. Comment identifier les moteurs diesel domestiques faux et de mauvaise qualité ?

A: vérifiez d'abord s'il existe un certificat d'usine et un certificat de produit.Il s'agit du « certificat d'identité » de l'usine de moteurs diesel, qui doit être disponible.Revérifiez les trois chiffres sur le certificat :

(1).Numéro de plaque signalétique ;

(2).Numéro de corps (en nature, il est généralement sur le plan usiné côté volant moteur, et la police est convexe) ;

(3).Numéro de plaque signalétique de la pompe à huile.Vérifiez ces trois chiffres avec le numéro réel sur le moteur diesel, et ils doivent être exacts.En cas de doute, ces trois chiffres peuvent être signalés au fabricant pour vérification.

9. Pourquoi ne pas laisser le groupe électrogène diesel fonctionner longtemps lorsqu'il est inférieur à 50 % de la puissance nominale.

Réponse : si elle est inférieure à 50 % de la puissance nominale, la consommation d'huile du groupe électrogène diesel augmentera, le moteur diesel déposera facilement du carbone, augmentera le taux de défaillance et raccourcira le cycle de révision.