Éléments de test pour groupe électrogène diesel

Testez-vous les articles pour le groupe électrogène diesel avant la livraison ?Aujourd'hui, l'usine de générateurs diesel Dingbo Power partage avec vous.

1. Le contenu du test du groupe électrogène diesel

a.Test en usine

Avant que le groupe électrogène diesel ne quitte l'usine, il doit être testé en usine.

b.Type de test

L'identification et l'inspection doivent être effectuées lorsque la production d'essai de nouveaux produits est terminée et que les anciens produits sont transférés vers une autre usine pour la production ;Pour les produits de fabrication peu fréquente et les produits de fabrication normale, l'inspection de type doit être effectuée après 3 ans à compter de la dernière inspection et à la demande de l'organisme national de contrôle de la qualité.

c.Test sur place

Après avoir terminé d'installer le groupe électrogène diesel sur site, vous devez effectuer la mise en service et tester sur place.

2.Inspection de l'apparence

a.La surface du panneau de commande de groupe électrogène diesel doit être plat ;

b. La couche de placage des pièces galvanisées doit être lisse sans points de placage manquants, corrosion, etc. ;

c.Les attaches doivent être munies de mesures anti-desserrage, et les outils et accessoires de rechange doivent être solidement fixés ;

b. Toutes les pièces soudées doivent être fermes, les soudures doivent être uniformes, sans défauts tels que fissures, éclaboussures de laitier, pénétration, contre-dépouille, soudure et pores manquants, et le laitier et le flux de soudage doivent être éliminés ;

d.La couche de peinture de la pièce peinte doit être uniforme sans fissures évidentes, chutes, marques d'écoulement, bulles, rayures, etc.

e.La machine doit être exempte de fuites d'huile, de fuites d'eau et de fuites d'air ;

f.Le câblage électrique doit être soigné et les joints doivent être solides.L'installation électrique doit être conforme au schéma de principe de l'installation électrique.

3. Test de résistance d'isolation

Utilisez un mégohmmètre 1-1000 V pour mesurer la résistance d'isolement de chaque circuit électrique indépendant à la terre, y compris la résistance de l'enroulement d'induit à la terre et la résistance de l'enroulement d'excitation à la terre.

Avant le fonctionnement du groupe électrogène diesel (en état de motte), la résistance d'isolation ne doit pas être inférieure à 2 m Ω.Une fois que le groupe électrogène diesel a fonctionné à la puissance nominale principale en continu, la résistance d'isolement ne doit pas être inférieure à 0,5 m Ω.L'état froid fait référence à l'état où la différence de température de chaque pièce avant le fonctionnement de la machine ne dépasse pas 9 ° C;L'état chaud fait référence à l'état selon lequel le changement de température de l'eau de la chemise de cylindre et de la température de l'huile de lubrification en 1h ne dépasse pas 5,5 ° C après que la machine fonctionne en continu dans des conditions de travail nominales).

4.Inspection de la séquence des phases

Vérifiez la séquence de phase de la tension triphasée de sortie avec le compteur de séquence de phase.L'ordre des phases du groupe électrogène triphasé : si la prise de courant de sortie est utilisée, elle doit être disposée dans le sens des aiguilles d'une montre (face à la prise );Pour ceux qui utilisent le jeu de bornes de câblage sur le panneau de commande, il doit être disposé de gauche à droite ou de haut en bas à partir de l'avant du panneau.

5.Inspection de la précision de l'instrument

Vérifiez l'indication de chaque instrument électrique sur le panneau de commande du groupe électrogène à vide et sous charge nominale, et comparez sa précision avec les résultats de mesure du compteur standard.Degré de précision des instruments de surveillance (à l'exception des instruments du moteur) sur le panneau de commande : le fréquencemètre ne doit pas être inférieur au degré 5,0 ;Les autres ne doivent pas être inférieurs au grade 2.5.Le niveau de précision de tous les instruments d'essai ne doit pas être inférieur à 0,5.

Précision de l'instrument du panneau de commande (%) = [(lecture de l'instrument du panneau de commande - lecture du compteur standard périphérique) / valeur pleine échelle de l'instrument du panneau de commande] × cent

Détection de la plage de régulation de la vitesse du système électronique de régulation automatique de la vitesse : la plage de régulation de la vitesse ne doit pas être inférieure à 95 % - 106 % de la vitesse nominale.

6.Test de performance de démarrage à température normale du groupe électrogène

Le groupe électrogène doit pouvoir démarrer avec succès trois fois à température normale (pas moins de 5 ℃ pour le groupe électrogène non pressurisé et pas moins de 10 ℃ pour le gesnet pressurisé).L'intervalle de temps entre deux départs doit être de 20s, et le taux de réussite des départs doit être supérieur à 99%.Après un démarrage réussi, il doit pouvoir fonctionner avec la charge nominale dans les 3 minutes.

7. Démarrage à basse température et test de charge

Le groupe électrogène utilisé à basse température doit être équipé de mesures de démarrage à basse température.Lorsque la température ambiante est de - 40 ℃ (ou - 25 ℃), la puissance du groupe électrogène ne dépassant pas 250KW doit pouvoir démarrer en douceur dans les 30 minutes et doit pouvoir fonctionner avec une charge spécifiée dans les 3 minutes après un démarrage réussi ;Pour les groupes électrogènes d'une puissance supérieure à 250 kW, le temps de démarrage et le temps de travail en charge à basse température doivent être conformes aux dispositions des conditions techniques du produit.

8. Test de performance de fréquence de tension du groupe électrogène diesel

Démarrez et ajustez l'unité pour qu'elle fonctionne de manière stable sous la tension nominale, la fréquence nominale, la puissance nominale et le facteur de puissance nominal, réduisez la charge à vide, puis augmentez et diminuez la charge pas à pas à partir de vide selon les besoins.Selon la formule, l'ordinateur calcule la chute de fréquence, la bande de fréquence en régime permanent, l'écart de tension en régime permanent, mesure la plage de montée et la plage de chute de la fréquence relative, mesure la différence de fréquence transitoire et le temps de récupération de fréquence, mesure le déséquilibre de tension, mesure la tension transitoire déviation et temps de rétablissement de la tension.

Avant de livrer le groupe électrogène diesel, Puissance Dingbo fera tous les tests ci-dessus et fournira un rapport de test d'usine.Les clients n'ont pas besoin de tester par eux-mêmes, mais en apprenant les éléments de test du groupe électrogène diesel, ils peuvent connaître les éléments de test.Afin qu'ils puissent demander à l'usine de fournir des informations connexes pour vérifier si l'usine a effectué des tests pour éviter que le groupe électrogène diesel ne puisse pas démarrer et fonctionner normalement.Dingbo Power est une usine professionnelle qui se concentre sur les groupes électrogènes diesel depuis plus de 14 ans.Si vous avez un plan d'achat, n'hésitez pas à nous contacter directement par notre adresse e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, notre équipe vous répondra à tout moment.