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22 octobre 2021
Le moteur est comme le cœur d'un groupe électrogène diesel.Le filtre à air est un élément clé pour assurer le fonctionnement normal du groupe électrogène.Il est chargé de filtrer la poussière et l'humidité dans l'air et de fournir de l'air propre au groupe électrogène.Il existe de nombreux types de filtres à air sur le marché, et les produits de qualité inférieure en sont également inondés.Une fois utilisés, ils peuvent facilement endommager le générateur.De plus, les composants du générateur de courant sont très chers, et le coût d'une seule réparation est très élevé.L'utilisation de filtres à air de qualité inférieure peut économiser environ 100 yuans par 100 heures en moyenne, mais le coût de réparation du groupe électrogène est bien supérieur à 100 yuans.
La cause fatale des dommages aux générateurs : durée de vie du générateur est directement liée à la vitesse à laquelle le générateur aspire les polluants.Seulement 100 à 200 grammes de poussière suffisent à détruire un générateur diesel.Le filtre à air du générateur le protège de la seule façon dont les polluants dans l'air affectent.
Le premier niveau d'air entrant dans le moteur à travers le filtre à air est le turbocompresseur.Une fois que l'air comprimé est entré dans le refroidisseur intermédiaire, il s'écoule à travers le tuyau d'admission (certains moteurs sont équipés d'un système de préchauffage d'admission) puis s'y enfonce.Le collecteur d'admission est finalement pressé dans le cylindre par le collecteur et mélangé avec du diesel pour la combustion.
En effet, la précision de filtration n'est pas le seul critère pour juger de la qualité de l'élément filtrant.La résistance à l'admission d'air est un indicateur rigide de la qualité de l'élément filtrant.
Donc, si la précision de filtration de l'élément du filtre à air est insuffisante ou si la résistance à l'admission d'air n'est pas conforme aux normes, quels dommages seront causés ?
1. La résistance d'admission augmente et l'efficacité de la combustion diminue.Un filtre à air médiocre entraînera une résistance excessive à l'entrée d'air, et une entrée d'air insuffisante entraînera une faible efficacité de combustion du générateur.Le générateur est susceptible d'avoir une puissance insuffisante.En raison d'une combustion insuffisante du carburant, le dépôt de carbone endommagera gravement les pièces internes du cylindre telles que l'injecteur de carburant, la soupape de culasse, etc.
2. Le refroidisseur intermédiaire est bloqué et le taux de ventilation devient faible.La poussière et les débris provenant de fuites d'air de mauvaise qualité peuvent facilement bloquer le refroidisseur intermédiaire, entraînant une diminution de la ventilation et des performances de dissipation thermique insuffisantes.Le défaut de blocage de l'intercooler n'est pas facile à trouver dans des circonstances normales, et il amène souvent les utilisateurs à se rendre chez le médecin sans discernement, entraînant des pertes inutiles.
3. Le filtre à poussière n'est pas propre et les pièces sont fortement usées.Une fois que la poussière pénètre dans le générateur, cela entraînera une usure sérieuse de la surface d'étanchéité de la soupape, de la chemise de cylindre, du piston, du segment de piston et d'autres composants, entraînant une diminution des performances d'étanchéité du cylindre, entraînant directement un taux de compression insuffisant et des fuites de gaz.À ce moment, nos camions montreront le phénomène d'une puissance insuffisante, d'une consommation de carburant élevée, d'un grand échappement vers le bas et d'une difficulté à démarrer.
4. La qualité du filtre est médiocre et l'adhésif tombe.Si le filtre est cassé, non seulement la précision du filtrage deviendra plus faible, mais la limaille de fer qui tombe peut être aspirée dans le turbocompresseur ou causer des dommages mortels aux aubes.
5. Exacerber l'usure du moteur.La poussière aspirée dans le système d'admission d'air aggravera l'usure du bloc-cylindres, des pistons, des segments de piston et d'autres composants, ce qui réduira l'efficacité de la combustion du moteur et la durée de vie.Dans le même temps, cela est également la cause de symptômes tels qu'une consommation de carburant du moteur plus élevée, une puissance plus faible et une difficulté à démarrer.
En fait, l'élément de filtre à air apparemment insignifiant est très important.Vous devez polir vos yeux lors de l'achat.Il est recommandé de choisir un filtre à air Cummins.L'efficacité de filtration de notre papier filtre est d'environ 99,99 %.Vous ne devez pas choisir un filtre à air de mauvaise qualité pendant un instant, sinon la différence de prix économisée compensera certainement vos pertes.
Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd peut fournir un filtre à air d'origine pour différents moteurs de marque, également fournir complet générateurs diesel , bienvenue à nous contacter par email dingbo@dieselgeneratortech.com.
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