Trois modes de fonctionnement du groupe électrogène diesel parallèle

Le groupe électrogène diesel utilisé en parallèle, selon les différents besoins des clients, peut être divisé en trois modes de fonctionnement :

1. Démarrez la machine parallèle si nécessaire :

En mode automatique, lorsque le groupe électrogène après avoir reçu le signal de démarrage, la priorité la plus élevée (réglée) l'unité démarre automatiquement, en même temps que les procédures internes du contrôleur de l'unité par rapport au réglage de la valeur de la charge, comme plus d'une seule puissance nominale (réglable), 75 % de la priorité temporelle obtenir le contrôleur de signal de démarrage, démarrer l'unité, tisserand synchrone, partage de charge, ajouter l'unité comme ci-dessus lorsque la charge augmente.Lorsque la charge est réduite à moins de 75% de la puissance nominale d'une seule unité (réglable), le contrôleur de sous-priorité enverra le signal de démontage en interne, et l'unité fonctionnera à un délai défini, et l'unité s'arrêter après le délai.

Lorsque le groupe électrogène avec charge tombe en panne et s'arrête, les autres groupes électrogènes sous-prioritaires fonctionnent automatiquement et prennent la charge.

2, machine parallèle de démarrage entièrement ouverte :

En mode automatique, lorsque la réception du signal de charge est valide, tous les modules envoient le signal de démarrage, et l'unité qui répond à la condition de charge se ferme en premier, et l'autre unité qui répond à la condition de charge se synchronise et se synchronise une par une.Ensuite, le module contrôleur détecte la charge.Lorsque la charge est inférieure au pourcentage minimum d'arrêt défini en interne, l'unité à faible priorité entrera dans le délai de refroidissement et s'arrêtera après le refroidissement.Lorsque la charge augmente à nouveau et dépasse le pourcentage défini, toutes les unités restantes qui n'ont pas été démarrées redémarrent et entrent dans le processus d'arrêt de détection ci-dessus.Lorsque le générateur est réglé avec des alarmes de charge et s'arrête, les unités non démarrées restantes démarrent et entrent dans le processus de détection et d'arrêt ci-dessus.

3. Mode de fonctionnement de l'unité équilibrée :

En mode automatique, lorsque le groupe électrogène reçoit le signal de démarrage, l'unité avec le moins de temps de fonctionnement démarre automatiquement en premier.Lorsque le temps de fonctionnement de l'unité de transport est supérieur au temps de fonctionnement équilibré défini par l'autre groupe d'unités, le signal est envoyé à l'autre unité pour démarrer, et après synchronisation et parallèle, la machine sera déchargée et arrêtée par elle-même .Tous les groupes électrogènes démarrent et s'arrêtent automatiquement selon le programme de fonctionnement équilibré défini.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. créé en 2006, est un fabricant de générateur diesel en Chine, qui intègre la conception, la fourniture, la mise en service et la maintenance du groupe électrogène diesel.Le produit couvre Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo , MTU, Weichai etc. avec une plage de puissance de 20kw à 3000kw, et deviennent leur usine OEM et leur centre technologique.