Module de commande SmartGen HGM9510N

Le contrôleur de groupe électrogène en parallèle HGM9510N a une fonction de contrôle GOV et AVR, qui peut synchroniser et partager automatiquement la charge en parallèle avec les groupes électrogènes équipés du contrôleur HGM9510N.Le contrôleur peut surveiller avec précision tous les états de fonctionnement des groupes électrogènes, et lorsque des événements anormaux se produisent, les groupes électrogènes peuvent être parallèles au bus et s'arrêter, processus dans lequel l'état de défaut sera affiché sur l'écran LCD.Le contrôleur a un port SAE J1939 et peut communiquer avec divers ECU (unité de commande du moteur) avec J1939.

1. Avec SCM 32 bits basé sur ARM, intégration élevée du matériel et plus fiable;

2. Écran LCD 240x128 avec rétroéclairage, interface multilingue (y compris English , le chinois ou d'autres langues) qui peut être choisie sur site, ce qui rend la mise en service pratique pour le personnel de l'usine ;

3. Amélioration de la résistance à l'usure et aux rayures de l'écran LCD grâce à l'acrylique à écran dur;

4. Panneau et boutons-poussoirs en silicone pour un meilleur fonctionnement dans un environnement à haute/basse température ;

5. Deux ports de communication RS485 permettent le contrôle à distance, la mesure à distance, la communication à distance via le protocole MODBUS ;

6. Équipé d'un port CANBUS et peut communiquer avec un ECU équipé de J1939.Vous pouvez non seulement surveiller les données fréquemment utilisées (telles que la température de l'eau, la pression d'huile, la vitesse du moteur, la consommation de carburant, etc.) de la machine ECU, mais également contrôler le démarrage, l'arrêt, l'augmentation de la vitesse et la vitesse de chute via le port CANBUS ;

7. Convient aux systèmes triphasés à 4 fils, triphasés à 3 fils, monophasés à 2 fils et biphasés à 3 fils avec tension 120/240V et fréquence 50/60Hz;

8. Collecte et affiche la tension triphasée de Bus/Gen, la fréquence Bus/Gen, le courant triphasé Gen, la puissance Gen et les paramètres harmoniques de tension Gen ;

9. Pour le bus, le contrôleur a des fonctions de détection de perte de phase et de séquence de phase inverse ;Pour le générateur, le contrôleur a une surtension, une sous-tension, une surfréquence, une sous-fréquence, une tension déséquilibrée élevée, une distorsion harmonique totale élevée, une surintensité, un défaut à la terre, un courant déséquilibré élevé, un faible facteur de puissance, une surpuissance, une puissance inverse, une perte d'excitation, fonctions de détection de perte de phase, de séquence de phase inversée ;

10. Paramètres de synchronisation : différence de tension entre bus et gen, différence de fréquence entre bus et gen, différence d'angle de phase entre bus et gen ;

11. Plusieurs modes de fonctionnement en état automatique : avec fonctionnement en charge, fonctionnement hors charge, fonctionnement parallèle à la demande ;

12. Fonction rampe marche et arrêt en parallèle/séparation;

13. 3 entrées de capteurs analogiques fixes (température, pression d'huile et niveau de carburant);

14. 2 entrées de capteur analogiques configurables peuvent être définies comme capteurs de température, de pression d'huile ou de niveau ;

15. Le capteur de pression d'huile et l'entrée de capteur configurable 1 peuvent se connecter directement à des capteurs résistifs/courant/tension, tandis que d'autres entrées de capteur peuvent se connecter directement à des capteurs résistifs, et pour connecter des capteurs de tension/courant, veuillez le préciser avant la commande ;

16. Plus de types de courbes de température, de pression d'huile, de capteurs de niveau de carburant peuvent être utilisés directement et les utilisateurs peuvent définir eux-mêmes les courbes de capteur ;

17. Collectez avec précision divers paramètres du moteur, y compris la température, la pression d'huile moteur, le niveau de carburant, la vitesse, la tension de la batterie, la tension du chargeur, le temps de fonctionnement accumulé et les heures de démarrage accumulées, etc. ;

18. Fonction de contrôle et de protection : démarrage/arrêt automatique du groupe électrogène diesel, contrôle ATS (commutateur de transfert automatique) et fonction parfaite d'indication de défaut et de protection à 2 classes, etc. ;

19. Fonction de réglage des paramètres : les paramètres peuvent être modifiés par les utilisateurs et stockés dans la mémoire EEPROM interne, et ne peuvent pas être perdus même en cas de panne de courant ;la plupart d'entre eux peuvent être réglés depuis le panneau avant du contrôleur et tous peuvent être modifiés sur PC par les ports RS485 ;

20. Plusieurs conditions de déconnexion de la manivelle (vitesse, pression d'huile moteur, fréquence du générateur) sont facultatives ;

21. Large plage d'alimentation DC (8 ~ 35) V, adaptée à différents environnements de tension de batterie de démarrage ;

22. Journal des événements, horloge en temps réel, fonction de démarrage et d'arrêt programmé (permettant de démarrer le groupe électrogène une fois par jour/semaine/mois avec ou sans charge) ;

23. Fonction d'enregistrement des données d'alarme, qui permet d'enregistrer les données du groupe électrogène de 5 alarmes ;

24. Temps de fonctionnement cumulé de A et B et énergie électrique cumulée de A et B ;Les utilisateurs peuvent les réinitialiser et recommencer à zéro, ce qui est pratique pour les utilisateurs ;

25. Fonctions de commande de chauffage, de refroidissement et de pompe à carburant ;

26. Fonction d'entretien ;les actions d'échéance de temps de maintenance peuvent être définies ;

27. Tous les paramètres appliquent un réglage numérique, éliminant la modulation analogique conventionnelle avec un potentiomètre normal et améliorant la fiabilité et la stabilité du groupe électrogène ;

28. Le niveau d'étanchéité IP65 est atteint à l'aide d'un joint en caoutchouc entre la coque et le panneau de commande ;

29. Clips de fixation en métal utilisés pour fixer le contrôleur et le rendre plus performant dans un environnement à haute température ;

30. Conception de structure modulaire, boîtier en plastique ABS anti-flamme, borne enfichable, montage intégré, structure compacte avec une installation facile;

Disponible

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