શાંગચાઈ જનરેટરમાં કાર્બન ડિપોઝિટને કારણે થતા જોખમો શું છે

પર કાર્બન થાપણો શાંગચાઈ જેનસેટ્સ ડીઝલ તેલ અને એન્જિન તેલના અપૂર્ણ કમ્બશનનું ઉત્પાદન છે જે કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ્યું છે.તે સામાન્ય રીતે ડીઝલ એન્જિન પિસ્ટનની ટોચ પર, કમ્બશન ચેમ્બરની દિવાલો અને વાલ્વની આસપાસ જોવા મળે છે.શાંગચાઈ જનરેટરમાં મોટી માત્રામાં કાર્બન જમા થવાથી માત્ર નબળા કમ્બશન, હીટ ટ્રાન્સફરની બગાડ અને ઝડપી ભાગોના વસ્ત્રો જ નહીં, પરંતુ ડીઝલ એન્જિનની કાર્યક્ષમતા પણ ઓછી થઈ શકે છે અને યુનિટની વિશ્વસનીયતા પણ ઘટી શકે છે.આ લેખમાં, જનરેટર ઉત્પાદક-ડીંગબો પાવર તમને શાંગચાઈ જનરેટરમાં મોટી માત્રામાં કાર્બન ડિપોઝિટને કારણે થતા કેટલાક જોખમોનો પરિચય આપે છે.

1. ડીઝલ એન્જિનના કમ્પ્રેશન રેશિયોમાં વધારો.સિલિન્ડરની દીવાલ અને પિસ્ટન પર કાર્બન ડિપોઝિટની વધુ પડતી સંલગ્નતા કમ્બશન ચેમ્બરનું પ્રમાણ ઘટાડશે અને કમ્પ્રેશન રેશિયોમાં વધારો કરશે, પરિણામે ડીઝલ એન્જિનની શક્તિમાં ઘટાડો થશે.ડીઝલ એન્જિન ડિફ્લેગ્રેશન, પછાડવું, ભાગોને નુકસાન પહોંચાડવું અને શાંગચાઈ જનરેટરની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરવી પણ સરળ છે.

2. ડીઝલ એન્જિનના તાપમાનમાં વધારો.કાર્બન ડિપોઝિશન એ ગરમીનું નબળું વાહક છે.જ્યારે કમ્બશન ચેમ્બર અને પિસ્ટનની ટોચ પર કાર્બન ડિપોઝિશનના સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે, ત્યારે શાંગચાઈ જનરેટર દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી સમયસર વિખેરી શકાતી નથી, જેના કારણે ડીઝલ એન્જિનનું તાપમાન ઝડપથી વધે છે.શાંગચાઈ જનરેટર્સને વધુ ગરમ કરવાથી તેના કામ પર ઘણી અનિચ્છનીય અસરો થશે, જેમ કે લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલનું બગાડ, ઘસારો વધવો અને થર્મલ ડિફોર્મેશન અને યાંત્રિક ભાગોને જપ્ત કરવું.

3. જ્યારે શાંગચાઈ જનરેટરના વાલ્વ અને સીટ રિંગની કાર્યકારી સપાટી પર કાર્બન ડિપોઝિટ એકઠા થાય છે, ત્યારે વાલ્વ ચુસ્તપણે બંધ થશે નહીં અને હવા લિકેજનું કારણ બનશે;જ્યારે વાલ્વ માર્ગદર્શિકા અને વાલ્વ સ્ટેમ પર કાર્બન થાપણો ગુંદર ધરાવતા હોય છે, ત્યારે તે વાલ્વ સ્ટેમ અને વાલ્વ માર્ગદર્શિકા ઓફ વેર વચ્ચેના અંતરને વેગ આપશે.

4. જો કાર્બન ડિપોઝિટ ઇંધણ ઇન્જેક્ટરના નોઝલને વળગી રહે છે, તો નોઝલનો છિદ્ર અવરોધિત થશે અથવા સોય વાલ્વ અટકી જશે, પરિણામે બળતણનું નબળું અણુકરણ અને અપૂર્ણ કમ્બશન થશે.

5. જ્યારે પિસ્ટન રિંગ ગ્રુવમાં કાર્બન જમા થાય છે, ત્યારે પિસ્ટન રિંગની કિનારી ક્લિયરન્સ અને બેકલેશ નાની થઈ જશે, અથવા તો કોઈ અંતર પણ નહીં રહે.આ સમયે, પિસ્ટન રિંગને સિમેન્ટ બનાવવું અને તેની સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવવી, સિલિન્ડર ખેંચવું અથવા પિસ્ટન રિંગને તોડવું ખૂબ જ સરળ છે.

6. શાંગચાઈ જનરેટરના એક્ઝોસ્ટ ડક્ટ અને એક્ઝોસ્ટ પાઈપ મફલરની અંદરની દિવાલમાં ગંભીર કાર્બન જમા થવાથી ડીઝલ એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ રેઝિસ્ટન્સમાં વધારો થશે, સિલિન્ડરમાં એક્ઝોસ્ટ રેઝિસ્ટન્સ વધશે અને એક્ઝોસ્ટને અશુદ્ધ બનાવશે.

આપણે માત્ર જનરેટરમાં કાર્બન ડિપોઝિટને કારણે થતા નુકસાનને સમજવાની જરૂર નથી, પરંતુ જનરેટરમાં કાર્બન ડિપોઝિટની રચનાના કારણોને પણ સમજવાની જરૂર છે, અને આપણે ઉપયોગ દરમિયાન તેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.પ્રમાણભૂત કામગીરી કાર્બન થાપણોની રચનાને અમુક હદ સુધી ઘટાડી શકે છે અને શાંગચાઈ જનરેટરની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.

ડીંગબો પાવર દ્વારા પાલન કરાયેલ શાંગચાઈ જનરેટરમાં મોટી માત્રામાં કાર્બન જમા થવાને કારણે આ નુકસાન થાય છે.અમે ઉત્પાદક છીએ ડીઝલ જનરેટર સેટ ઘણા વર્ષોથી ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા જેનસેટની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.કૃપા કરીને અમારી વેબસાઇટની મુલાકાત લો અને dingbo@dieselgeneratortech.com દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો, જો તમને શાંગચાઈ જનરેટર ખરીદવામાં રસ હોય.