Ni Hatari Gani Zinazosababishwa na Amana za Carbon katika Jenereta za Shangchai

Amana za kaboni zimewashwa Jenasi za Shangchai ni bidhaa ya mwako usio kamili wa mafuta ya dizeli na mafuta ya injini ambayo yameingia kwenye chumba cha mwako.Inapatikana kwa kawaida juu ya pistoni za injini ya dizeli, kuta za chumba cha mwako na karibu na valves.Kiasi kikubwa cha amana za kaboni katika jenereta za Shangchai haziwezi tu kusababisha mwako mbaya, kuzorota kwa uhamisho wa joto, na kuvaa kwa kasi ya sehemu, lakini pia kupunguza utendaji wa kazi wa injini ya dizeli na kupunguza uaminifu wa kitengo.Katika makala haya, mtengenezaji wa jenereta-Dingbo Power anakuletea hatari kadhaa zinazosababishwa na kiasi kikubwa cha amana za kaboni katika jenereta za Shangchai.

1. Ongeza uwiano wa compression wa injini ya dizeli.Kushikamana sana kwa amana za kaboni kwenye ukuta wa silinda na pistoni kutapunguza kiasi cha chumba cha mwako na kuongeza uwiano wa compression, na kusababisha kupungua kwa nguvu ya injini ya dizeli.Pia ni rahisi kusababisha kuharibika kwa injini ya dizeli, kugonga, kuharibu sehemu, na kufupisha maisha ya huduma ya jenereta za Shangchai.

2. Kuongeza joto la injini ya dizeli.Uwekaji wa kaboni ni kondakta duni wa joto.Wakati chumba cha mwako na sehemu ya juu ya pistoni imefunikwa na safu ya uwekaji wa kaboni, joto linalozalishwa na jenereta ya Shangchai haiwezi kufutwa kwa wakati, na kusababisha joto la injini ya dizeli kuongezeka kwa kasi.Kuzidisha joto kwa jenereta za Shangchai kutasababisha athari nyingi zisizofaa kwenye kazi yake, kama vile kuzorota kwa mafuta ya kulainisha, kuongezeka kwa uchakavu na uchakavu, na urekebishaji wa joto na kukamata sehemu za mitambo.

3. Wakati amana za kaboni hujilimbikiza kwenye uso wa kazi wa valve na pete ya kiti cha jenereta ya Shangchai, valve haitafungwa kwa ukali na kusababisha kuvuja hewa;wakati amana za kaboni kwenye mwongozo wa valve na shina la valve zimeunganishwa, itaongeza kasi ya pengo kati ya shina la valve na mwongozo wa valve ya kuvaa.

4. Ikiwa amana za kaboni zinashikamana na pua ya sindano ya mafuta, shimo la pua litazuiwa au valve ya sindano itakwama, na kusababisha atomization mbaya ya mafuta na mwako usio kamili.

5. Wakati kaboni inapowekwa kwenye kijito cha pete ya pistoni, kibali cha kingo na kurudi nyuma kwa pete ya pistoni itakuwa ndogo, au hata hakuna pengo.Kwa wakati huu, ni rahisi sana kusababisha pete ya pistoni kwa saruji na kupoteza elasticity yake, kuvuta silinda, au hata kuvunja pete ya pistoni.

6. Uwekaji mkali wa kaboni katika mifereji ya kutolea nje ya jenereta za Shangchai na ukuta wa ndani wa muffler wa bomba la kutolea nje utaongeza upinzani wa kutolea nje wa injini ya dizeli, kuongeza upinzani wa kutolea nje katika silinda, na kufanya kutolea nje kuwa najisi.

Hatuhitaji tu kuelewa madhara yanayosababishwa na amana za kaboni kwa jenereta, lakini pia sababu za kuundwa kwa amana za kaboni katika jenereta, na tunapaswa kuzingatia wakati wa matumizi.Uendeshaji wa kawaida unaweza kupunguza uundaji wa amana za kaboni kwa kiasi fulani na kuboresha ufanisi wa kazi wa jenereta za Shangchai.

Haya ni madhara yanayosababishwa na kiasi kikubwa cha amana za kaboni katika jenereta za Shangchai zilizofuatwa na Dingbo Power.Sisi ni watengenezaji wa seti ya jenereta ya dizeli kuzingatia muundo na utengenezaji wa genset ya hali ya juu kwa miaka mingi.Tafadhali tembelea tovuti yetu na uwasiliane nasi kwa dingbo@dieselgeneratortech.com, ikiwa una nia ya kununua jenereta za Shangchai.