डीजल जेनरेटर की कपलिंग और शॉक एब्जॉर्बर डिजाइन आवश्यकताएँ

जनरेटर सेट से भवन तक कंपन के संचरण को कम करने के लिए, जनरेटर सेट इंजन / अल्टरनेटर फुट और अंडरफ्रेम के बीच लगे शॉक एब्जॉर्बर से लैस है।यह चेसिस को सीधे आधार पर तय करने की अनुमति देता है।बड़े जनरेटर सेटों के लिए, इंजन/अल्टरनेटर को चेसिस के साथ सख्ती से तय किया जाता है, जिसमें अतिरिक्त शॉक एब्जॉर्बर होते हैं, जिन्हें इंस्टॉलेशन के दौरान चेसिस और बेस के बीच इस्तेमाल किया जा सकता है।

आपको उपकरण डंपिंग फाउंडेशन के महत्व को समझना चाहिए, चाहे वह औद्योगिक उत्पादन हो या डंपिंग उपकरण के लिए राष्ट्रीय जीवन का उपयोग किया जाता है, जैसे डीजल जनरेटर उपकरण, जो सदमे अवशोषण से संबंधित है।आज xiaobian मुख्य रूप से आपको 250KW के कपलिंग और शॉक एब्जॉर्बर कॉन्फ़िगरेशन की डिज़ाइन आवश्यकताओं को समझने के लिए ले जाता है डीजल जनरेटर .

स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्बर को बेस के नीचे लगाया जाएगा ताकि पूरी यूनिट बगल के उपकरण या भवन के किसी भी हिस्से में कंपन के प्रशंसनीय संचरण के बिना कंक्रीट के फर्श पर बैठे।

4) निकास मफलर और ग्रिप

ए धुआं निकास प्रणाली मफलर विस्तार धौंकनी, पाइप, पाइप क्लिप, फ्लैंग्स, गर्मी प्रतिरोधी जोड़ों और अन्य भागों को जोड़ने से बना है।

बी. गर्मी प्रतिरोधी जोड़ के साथ कनेक्शन निकला हुआ किनारा धूम्रपान निकास प्रणाली के कनेक्शन के लिए उपयोग किया जाएगा।

सी. मफलर को निवास में स्थापित किया जाएगा।मफलर बॉक्स-प्रकार की संरचना है, और डीह्यूमिडिफ़ायर, डिस्चार्ज पाइप के साथ, सामान्य संचालन सुनिश्चित करने के लिए इसकी मात्रा, बहुत अधिक दबाव के बिना स्थापना।मफलर का उपयोग करने के बाद, निकास बंदरगाह पर शोर को पर्यावरण संरक्षण विभाग द्वारा आवश्यक मूल्य तक कम किया जा सकता है।

डी. इंजन और मफलर के बीच स्टेनलेस स्टील विस्तार बेलो की आवश्यकता होती है।

ई. सभी एग्जॉस्ट डक्ट्स और मफलर की सतह को कम से कम 0.8 मिमी मोटी एल्यूमीनियम क्लैडिंग के साथ लेपित किया जाएगा।

एफ। पूरे सिस्टम को स्प्रिंग बूम द्वारा निलंबित कर दिया जाएगा।

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