サーキットブレーカを選択する際に考慮すべきいくつかの異なる基準

聞いたことのないサーキット ブレーカーですが、サーキット ブレーカーの選択にはまだ多くの盲点があります。特に大型のサーキット ブレーカーを選択した場合は、起動しないようにする必要があります。サーキット ブレーカーの役割は、過負荷の回路をブロックしたり通過させたりすることで、回路の安全事故を防ぐことができます。安全防止の役割を果たします。サーキットブレーカーは全体で非常に重要です ディーゼル発電機セット。 サーキットブレーカーの選択を誤ると、故障してディーゼル発電機セットの動作に大きな損失をもたらし、その後のメンテナンスが非常に困難になります。

サーキットブレーカを選択する際に考慮すべきいくつかの異なる基準があります

発電機メーカーの Dingbo パワー マスターは、独自の経験を通じて、参考のためにいくつかの方法を提供します。

回路ブレーカを選択する際には、電圧、周波数、遮断容量、連続電流定格、異常な動作条件、製品テストなど、いくつかの異なる基準が考慮されます。今日、Topo power は、特定のアプリケーションに適したサーキット ブレーカーを選択する方法の概要を順を追って説明します。

定格電圧、さまざまなサイズと構成で利用可能な合計ブレーカー 固定電圧は、すべての端子ポートに適用できる最高電圧、配電のタイプ、およびブレーカーがシステムに直接統合される方法に基づいて計算されます。最終用途に十分な電圧容量を持つサーキットブレーカを選択することが重要です。

50 ～ 120Hz の周波数で最大 600 アンペアのサーキット ブレーカーを使用できます。周波数が 120Hz を超えると、サーキット ブレーカーの定格を下げる必要があります。より高い周波数のプロジェクトでは、渦と鉄損によりサーマルトリップアセンブリ内でより大きな熱が発生する可能性があり、サーキットブレーカのディレーティングまたは特別なキャリブレーションが必要になります。ディレーティングの合計量は、アンペア定格、フレーム サイズ、および現在の周波数によって異なります。

600 アンペアを超えるすべての高定格サーキット ブレーカーには、最大 60 Hz ac の変圧器加熱バイメタル プレートが含まれています。通常、50Hz での最小 AC アプリケーションでは特別な校正が可能です。ソリッド ステート トリップ サーキット ブレーカは、50Hz または 60Hz のアプリケーション用に事前に校正されています。ディーゼル発電機プロジェクトの場合、周波数は 50Hz または 60Hz になります。50Hz プロジェクトを進める前に、事前に電気工事請負業者に確認して、校正対策が実施されていることを確認することをお勧めします。最大割り込み容量

ブレーカの定格は、一般に、システム自体に障害を引き起こすことなく、コントロール パネルのサーキット ブレーカをオフにできる最大障害電流であると考えられています。システムによって提供される最大障害電流は、いつでも計算して決定できます。正しいサーキット ブレーカを適用する際に従わなければならない絶対確実なルールは、その遮断容量が、サーキット ブレーカが適用されるシステム内のポイントで伝送できる故障電流以上でなければならないということです。

連続電流定格の場合、モールド ケース サーキット ブレーカは、指定された周囲温度でのアンペアで測定されます。このアンペア定格は、校正された周囲温度でブレーカが流す連続電流です。サーキット ブレーカ メーカーの一般的な経験則は、標準のサーキット ブレーカを 104°F で校正することです。標準的なアプリケーションのアンペア定格は、負荷のタイプとデューティ サイクルのみに依存します。

ブランドメーカーが不可欠であり、典型的な大手ブランドのサーキットブレーカーは、非常に包括的な情報を提供し、多くの側面でサーキットブレーカーの問題と利点を反映できるため、これは不可欠な評価リンクです。

サーキット ブレーカーの製造業者は、一般的に完璧なサービス プロセスを持っていることを選択します。効率的にセキュリティを行うための完璧なサービス プロセスは非常に高く、セキュリティを行うための完璧なサービス プロセスを持っています。上記は、回路ブレーカーの選択に関する発電機メーカーの見解です。回路ブレーカーのブランドの選択肢が非常に多いため、選択する際には注意が必要です。上記のコンテンツについてさまざまな提案があり、共有できます。

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