ਯੂਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ

ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਉੱਤਮ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਿੰਗਬੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨੇ ਯੁਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅਰਥ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।

1. ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੌਲਾ।ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਰ 105 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ।ਜੇ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਭਾਈਚਾਰੇ ਸ਼ੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਲੋੜ.ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਸੁਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮਿਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

3. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਾਇਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਢਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ, ਐਂਟੀ-ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਯੁਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਕਤ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਯੂਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਧੋਤਾ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਵਾਲੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਟੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।ਜੇ ਯੂਨਿਟ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਟਰ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Guangxi Dingbo ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, 2006 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਕਮਿੰਸ, ਪਰਕਿਨਸ, ਵੋਲਵੋ, ਯੁਚਾਈ, ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ, ਡਿਊਟਜ਼, ਰਿਕਾਰਡੋ, ਐਮਟੀਯੂ, ਵੀਚਾਈ ਆਦਿ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ 20kw-3000kw ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣੋ।