ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ - ਠੰਢੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ।ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਪੇਅਰ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਤਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ.ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;

1. ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ।

ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।

2. ਪਾਣੀ ਦਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਲੌਕ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿੰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲੱਜ ਮਲਬੇ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇਲ ਨਾਲ ਰੰਗੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਲੱਜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਪੈਮਾਨੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਤਲੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਫਾਈ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣਾ, ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

3. ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਕੇਤ।

ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੁਕਸਾਨ ਸਮੇਤ;ਲੁਹਾਰ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਅਲਾਰਮ.ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਤਹ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੀਟਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਅਸਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਲੇਡ ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਪੱਖਾ ਟੇਪ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।ਜੇ ਟੇਪ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਜੇ ਰਬੜ ਦੀ ਪਰਤ ਬੁੱਢੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਾਈਬਰ ਪਰਤ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪੱਖਾ ਬਲੇਡ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪਲੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਛੋਟਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕੋਣ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਤਾਕਤ।

5. ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ

ਪੰਪ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਤੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।

6. ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਜੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਗੈਸ ਨਾਲ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਉਬਲਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਦੱਸਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗੈਸਕੇਟ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਜੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

Guangxi Dingbo ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, 2006 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ 350kw ਵੋਲਵੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ,900kw ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰ, 1000kw ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰ, 1000kw ਪਰਕਿਨਸ ਜਨਰੇਟਰ ਕਮਿੰਸ 1000 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ, 600 ਕਿਲੋਵਾਟ ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ, 250 ਕਿਲੋਵਾਟ ਵੋਲਵੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ, 600 ਕਿਲੋਵਾਟ ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰ, 1200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਨਰੇਟਰ ਆਦਿ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣਦੇ ਹਨ।