10 подводных камней при покупке небольшой дизель-генераторной установки

Рынок для небольшие дизель-генераторные установки хаотично: фальшивое и неполноценное, дрянное, дрянное, дрянное и дрянное — это уже открытые «секреты».99% людей, сколько бы раз они ни покупали дизельные генераторы, наступят на ямы, о которых и не догадывались.Позвольте Dingbo Power представить вам 10 ловушек для покупки небольших дизель-генераторных установок.

1. Рассмотрим модель дизель-генераторной установки как показатель успеха.

Возьмите модель дизель-генераторной установки (например, **8500XE) в качестве успешного дизельного генератора мощностью 8 кВт и продайте ее клиентам.На самом деле, номинальная мощность дизель-генераторной установки 8500XE составляет 6 кВт, а максимальная мощность составляет всего 6,5 кВт.

2. Запутанная связь между KVA и KW.

Относитесь к KVA как к преувеличенной мощности в кВт и продавайте ее клиентам.По сути, кВА — это полная мощность, а кВт — это эффективная мощность.Соотношение между ними: IKVA=0.8KW.

3. Соотношение между номинальной мощностью и максимальной мощностью не упоминается.

Просто скажите «мощность» и продайте клиенту максимальную мощность как номинальную.Фактически максимальная мощность = 1,1x номинальной мощности.Более того, максимальную мощность можно использовать только в течение 1 часа из 12 часов непрерывной работы.

4. Независимо от комплектации, это только цена.

Конфигурация, такая как: является ли двигатель полностью медным, однофазным или трехфазным, является ли двигатель 190 или 204, является ли рама круглой или квадратной трубой, размер круглой трубы и квадратной трубы, сколько прикреплены колеса, размер колес, простая модель или роскошная модель, какую панель управления взять с собой, какую батарею взять, какую батарею большой емкости, большой топливный бак или маленький топливный бак, с ATS или без ( устройство автоматической передачи), независимо от того, используется ли регулятор скорости ESC или механический регулятор скорости и т. д. На самом деле выбор этих конфигураций оказывает большое влияние на цену, поэтому не говорите о конфигурации, а сравнивайте только цену.

5. Мощность дизельного двигателя такая же, как и у генератора, чтобы снизить стоимость.

На самом деле, в промышленности обычно оговаривается, что мощность дизельного двигателя ≥ 10% от мощности генератора из-за механических потерь.Что еще хуже, некоторые люди неверно сообщают пользователю мощность дизельного двигателя в киловаттах, то есть используют дизельный двигатель меньшей мощности, чем мощность генератора, для настройки устройства, широко известного как: маленькая конная повозка, чтобы срок службы устройства сокращается, техническое обслуживание часто, а стоимость использования высока.Высокий.

6. Продажа второго отремонтированного дизельного генератора в качестве нового дизельного генератора клиентам.

Некоторые отремонтированные дизельные двигатели оснащены совершенно новыми генераторами и шкафами управления, так что рядовые непрофессиональные пользователи не могут определить, новый это двигатель или старый.

7. Дизельные двигатели дешевые, дрянные и хорошие.

Например, в дизельном двигателе с воздушным охлаждением 192F используются аксессуары для дизельного двигателя с воздушным охлаждением 188F или 186F, за исключением паспортной таблички и нескольких компонентов модели 192F.Это явно дрянное, фальшивое и настоящее.

8. Будет указана только марка дизельного двигателя или генератора, а не место происхождения или марка агрегата.

Например, Генераторы Weichai , по сути, ни одна дизель-генераторная установка не может быть самостоятельно укомплектована одним предприятием.Должен ли заказчик полностью разбираться в дизельном двигателе агрегата?Производитель и марка генератора могут всесторонне оценить комплектацию агрегата.

9. Не говорите о марке дизелей и генераторов?Не говорите о послепродажном обслуживании, просто говорите о цене.

Некоторые используют дизельные двигатели или некачественные генераторы, собранные из некачественных деталей для генераторных установок, что приводит к появлению установок: мощность дизельного двигателя недостаточна, расход топлива высок, напряжение или частота генератора нестабильны, а мощность недостаточна.Дизель-генераторные установки со слишком низкими ценами обычно имеют проблемы.

10. Относитесь к обычным дизель-генераторным установкам как к дизель-генераторным установкам специального назначения и продавайте их клиентам.

Дизель-генераторные установки специального назначения, такие как дизель-генераторные установки-прототипы (подходящие для большой высоты, низкого давления воздуха и разреженной воздушной среды), дизель-генераторные установки для особой мощности (или базовой станции) (требуется длительная непрерывная бесперебойная работа, длительный долговечность и частота отказов) Чрезвычайно низкая, высокая надежность) и т. д., из-за особых условий использования к ним предъявляются строгие особые требования к дизельным двигателям и генераторам, а обычные дизельные генераторы не могут быть заменены.

Если вам нужны дизельные генераторы хорошего качества, добро пожаловать в Dingbo Power по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power вас не подведет.