Введение в самую полную классификацию дизельных двигателей в истории

Дизельный двигатель - это машина, которая использует дизельное топливо в качестве топлива, сгорает в цилиндре для выделения тепла и непосредственно использует расширение газа для создания давления, толкающего поршень для работы снаружи.Он обладает несравненными преимуществами перед другими тягачами, поэтому находит широкое применение в различных отраслях народного хозяйства и играет все более важную роль в повседневной жизни.Существует множество способов классификации дизельных двигателей.Сегодня Dingbo Power готова провести научный анализ для всех.

1. Классификация по способу охлаждения.

（1）Дизельный двигатель с водяным охлаждением, который представляет собой дизельный двигатель, использующий воду в качестве охлаждающей среды для охлаждения таких деталей, как цилиндры и головки цилиндров.Вокруг цилиндра дизельного двигателя имеется водяная рубашка, и вода используется для охлаждения цилиндра. Дизельные двигатели с водяным охлаждением обрабатывают охлаждающую воду по-разному, и их можно разделить на два типа: охлаждающая вода с открытой циркуляцией и охлаждающая вода с закрытым контуром. обращение.Дизель-генераторные установки с водяным охлаждением широко используются на дизель-генераторных установках.

(2) Дизельный двигатель с воздушным охлаждением, представляющий собой дизельный двигатель, использующий воздух в качестве охлаждающей среды для охлаждения цилиндров, головок цилиндров и других деталей.Вокруг цилиндра дизельного двигателя имеется множество ребер, и поток наружного воздуха используется для охлаждения цилиндра.Дизель-генераторные установки с воздушным охлаждением в основном используются для аварийное резервное питание или мобильная сила (силовой автомобиль).

2. Классификация по способу забора воздуха.

(1) Дизельный двигатель всасывающего типа относится к дизельному двигателю, в котором воздух, поступающий в цилиндр, не сжимается компрессором, то есть дизельный двигатель непосредственно всасывает людей в окружающий воздух и работает.Для четырехтактного двигателя его также называют безнаддувным дизельным двигателем.

(3) Дизельный двигатель с наддувом относится к дизельному двигателю, в котором воздух перед поступлением в цилиндр сжимается нагнетателем.После наддува дизеля единичная объемная мощность цилиндра может быть увеличена, но для дизеля с турбокомпрессором ОГ и высокой частотой вращения (от 1 до десятков тысяч об/мин) срок службы короче.

3. Классификация по способу подачи топлива.

(1) Дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива, представляющий собой дизельный двигатель, в котором топливо непосредственно впрыскивается в открытую или полуоткрытую камеру сгорания.

(2) Дизельный двигатель с наддувом относится к дизельному двигателю, в котором воздух перед входом в цилиндр сжимается нагнетателем.После наддува дизеля единичная объемная мощность цилиндра может быть увеличена, но для дизеля с турбокомпрессором ОГ и высокой частотой вращения (от 1 до десятков тысяч об/мин) срок службы короче.

4. Согласно различной классификации высокой и низкой скорости.

(1) Тихоходные дизельные двигатели обычно относятся к дизельным двигателям с частотой вращения коленчатого вала n≤500 об/мин или средней скоростью поршня Vm<6 м/с.

(2) Среднеоборотные дизельные двигатели обычно относятся к дизельным двигателям с частотой вращения коленчатого вала 500/мин<n<1000 об/мин или средней скоростью поршня Vm=6~9 м/с.

(3) Высокоскоростными дизельными двигателями обычно называют дизельные двигатели с частотой вращения коленчатого вала n>1000 об/мин или средней скоростью поршня Vm>9 м/с.

Тихоходные дизельные двигатели в основном используются в качестве судовых главных двигателей, и их низкоскоростные характеристики хорошие.Дизель-генераторные установки обычно используют средне- и высокоскоростные дизельные двигатели.Чем выше обороты дизеля, тем меньше объем, меньше вес на единицу мощности и тем быстрее изнашивается.Размер агрегата небольшой, площадь помещения тоже небольшая.Поэтому для резервных электростанций и аварийных электростанций следует отдавать предпочтение высокооборотным дизелям.

5. Классификация по режиму рабочего цикла.

(1) Двухтактным дизельным двигателем называется дизельный двигатель, в котором поршень совершает рабочий цикл за два такта (коленчатый вал вращается на 360°).Двухтактный дизельный двигатель характеризуется большой выходной мощностью на объем цилиндра.В настоящее время отечественные дизель-генераторные установки используются редко.

(2) Четырехтактный дизельный двигатель относится к дизельному двигателю, в котором поршень совершает рабочий цикл за четыре такта (коленчатый вал поворачивается на 720°).

В настоящее время большинство отечественных дизельных двигателей работают в четырехтактном режиме.

6. Классификация по количеству цилиндров.

(1) Одноцилиндровый дизельный двигатель относится к дизельному двигателю только с одним цилиндром.

(2) Многоцилиндровый дизельный двигатель относится к дизельному двигателю с более чем двумя цилиндрами.

7. Классификация по расположению цилиндров.

(1) Вертикальный дизельный двигатель относится к дизельному двигателю, цилиндр которого расположен над коленчатым валом, а центральная линия перпендикулярна горизонтальной плоскости.

(2) Горизонтальный дизельный двигатель относится к дизельному двигателю, центральная линия цилиндра которого параллельна горизонтальной плоскости.Расположение цилиндров дизеля бывает горизонтальным, звездообразным и Н-образным.Эти формы в настоящее время представляют собой только горизонтальные одноцилиндровые дизельные двигатели, используемые в сельскохозяйственной технике, такой как мотоблоки, а другие формы используются редко.

(3) Рядный дизельный двигатель относится к дизельному двигателю с двумя или более вертикальными цилиндрами, расположенными в ряд.Цилиндры дизеля расположены вертикально в один ряд, который называется однорядным дизелем.Этот тип обычно используется в дизельных двигателях до 6 цилиндров.

(4) V-образный дизельный двигатель относится к дизельному двигателю с двумя или двумя рядами цилиндров, угол между центральными линиями цилиндров имеет V-образную форму, а выходная мощность коленчатого вала является общей.Цилиндры дизеля расположены в виде V-образного косого двойного ряда, который называется двухрядным V-образным дизелем.Дизельные двигатели с более чем 8 цилиндрами часто используют эту форму.

8. Классификация по использованию.

(1) Судовой дизельный двигатель.

(2) Дизельные двигатели для сельскохозяйственной техники.

(3) Дизельные двигатели для тракторов.

(4) Дизельные двигатели для производства электроэнергии.

(5) Дизельные двигатели для локомотивов.

(6) Дизельные двигатели для автомобилей.

(7) Дизельные двигатели для танков.

(8) Дизельные двигатели для бронетехники.

(9) Дизельные двигатели для строительной техники.

(10) Дизельные двигатели для самолетов.

(11) Дизельные двигатели для мотоциклов.

(12) Дизельные двигатели для небольших машин, таких как газонокосилки, электросварочные агрегаты, мощные водяные насосы и т. д.

9. Классификация по способу управления.

(1) Дизельный двигатель с ручным управлением означает, что работа дизельного двигателя осуществляется вручную на месте.

(2) Автоматический дизельный двигатель означает, что работа дизельного двигателя может осуществляться автоматически или в отсеках.

10. Классификация по способу запуска.

(1) Дизельный двигатель с ручным запуском относится к небольшому дизельному двигателю, запускаемому вручную.

(2) Дизельный двигатель с электростартером использует стартерную батарею для запуска двигателя стартера, чтобы запустить дизельный двигатель.

(3) Помогите бензиновому двигателю запустить электрический генератор , сначала запустите небольшой бензиновый двигатель с рабочей силой, а затем запустите дизельный двигатель с помощью бензинового двигателя.

(4) Дизельный двигатель с пневматическим запуском использует сжатый воздух, который проходит через цилиндр, толкая поршень для запуска дизельного двигателя.

11. Классификация по мощности.

(1) Дизельные двигатели малой мощности обычно относятся к дизельным двигателям мощностью менее 200 кВт.

(2) Дизельный двигатель средней мощности, как правило, относится к дизельному двигателю мощностью 200–1000 кВт.

(3) Под дизельными двигателями большой мощности обычно понимаются дизельные двигатели мощностью более 1000 кВт.

Выше приведены типы дизельных двигателей, отсортированные Dingbo Power для вас по различным характеристикам.Независимо от того, как классифицируется дизельный двигатель, он отвечает требованиям удобства.При покупке дизельного двигателя пользователи должны обратить внимание на то, чтобы проверить, красив ли внешний вид дизельного двигателя, чист ли он и есть ли какая-либо поверхность.Царапины или деформация, некомплектность и т. д., независимо от того, указана ли идентификация стандартного кода продукта, реализованная продуктом, в сертификате продукта или руководстве по эксплуатации и т. д. Если вы хотите узнать больше, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.