dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
20 февраля 2022 г.
Ючай генератор запуск выхлопная труба не дымит факторы топливной системы
1. Засорение системы маслопровода: в баке нет масла, переключатель бака не открыт или газовое отверстие в крышке бака заблокировано, маслопровод между баком и ТНВД заблокирован, дизель фильтр или сетка фильтра масляного насоса забиты, а отверстие форсунки забито.
2. Воздух в системе маслопровода: в трубопроводе между масляным баком и масляным насосом имеется утечка, в результате чего воздух попадает в маслопровод.
3. Система масляного контура низкого давления частично повреждена: предохранительный клапан в масляном контуре низкого давления не герметизирован, поэтому масляный контур низкого давления не может поддерживать определенное давление масла.Масляный клапан масляного насоса заклинен, уплотнение не герметично, сломана пружина, убит поршень масляного насоса или сломана пружина поршня, так что поршень масляного насоса не может качать масло;Износ плунжерной части топливного насоса высокого давления слишком велик, что приводит к большой внутренней утечке, так что подача масла не может удовлетворить потребность в запуске;Осаждение или спекание прецизионных деталей топливной форсунки не может открыть сопло;Слишком ранняя или слишком поздняя подача масла;Плохое распыление спрея и так далее.
(2) факторы топливной системы сизого дыма и белого дыма, выходящего из выхлопной трубы при запуске.Дизельный двигатель не легко запускается, начало зольного дыма топливной системы происходит из-за: подачи ТНВД слишком много или слишком мало;Плохое распыление топливной форсунки и низкое качество смесеобразования;Слишком низкое давление в цилиндрах, плохие условия сгорания дизельного топлива.После запуска дизеля из выхлопной трубы выбрасывается большое количество белого дыма, это означает, что дизельное топливо не сгорает, а угол опережения впрыска слишком мал.
A. Когда ремень слишком ослаблен, он будет трястись и проскальзывать; отрегулируйте натяжение ремня или замените его.
B. Подвеска ослаблена и вибрирует во время работы.Затяните его снова.
C. Большая копланарная ошибка шкива, перепроверьте и убедитесь, что копланарность нормальная.
D. Гайка шкива ослабляется или смещается, а затем снова затягивается.
E. Попадание посторонних предметов в двигатель, деформация ударного вентилятора, застревание корпуса,
Удалите посторонние предметы и замените двигатель в случае его повреждения.
F. Вращение двигателя застопорилось из-за повреждения подшипника.Замени это
H. Замените шум, создаваемый потоком воздуха при деформации вентилятора, и замените генератор.
Динбо имеет дикий диапазон дизельных генераторов: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins и так далее, если вам нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами.
ДИНБО СИЛА
www.dbdieselgenerator.com
Моб.: +86 134 8102 4441
Тел.: +86 771 5805 269
Факс: +86 771 5805 259
Электронная почта: dingbo@dieselgeneratortech.com
Скайп: +86 134 8102 4441
Адрес: № 2, Гаохуа-роуд, Научно-технологический парк Чжэнсинь, Наньнин, Гуанси, Китай.
Прямая ссылка
Моб.: +86 134 8102 4441
Тел.: +86 771 5805 269
Факс: +86 771 5805 259
Электронная почта: dingbo@dieselgeneratortech.com
Скайп: +86 134 8102 4441
Адрес: № 2, Гаохуа-роуд, Научно-технологический парк Чжэнсинь, Наньнин, Гуанси, Китай.
Связаться