Шесть защитных мер для дизельных генераторов после дождя

Непрерывные проливные дожди летом, некоторые встречают укрытие от дождя на открытом воздухе, генераторная установка несвоевременна, дизельная генераторная установка мокрая, если не соблюдать осторожность, это приведет к ржавчине, коррозии, повреждению генераторной установки, снижению сопротивления изоляции в воде. с влагой быть затронутым с сыростью, существует опасность поломки короткого замыкания, чтобы сократить срок службы генераторной установки.Итак, дизель-генератор был мокрым после дождя, что делать?Следующие шесть шагов подробно описаны Динбо Пауэр , производитель дизельных генераторов.

1, прежде всего, промойте поверхность дизельного двигателя водой, удалите грязь и мусор, а затем используйте чистящее средство для металлов или стиральный порошок для удаления масла с поверхности.

2, один конец дизельного двигателя, чтобы масло в масляном поддоне было в нижнем положении, вращая масляную пробку, вытяните масляную линейку, чтобы вода в масляном поддоне вышла, когда поток просто пустит масло из масла следует немного выпустить масло и воду из части масла после масляной пробки.

3. Снимите воздушный фильтр дизель-генераторной установки, снимите верхнюю часть фильтра, снимите фильтрующий элемент и другие детали, удалите воду из фильтра и очистите детали с помощью средства для чистки металлов или дизельного топлива.Если фильтр пенопластовый, промойте его стиральным порошком или мыльным раствором (бензин запрещен), затем промойте чистой водой, высушите, а затем смочите в соответствующем количестве масла (после замачивания отожмите руками насухо). ).Погружение в масло также необходимо проводить при установке нового фильтра.Фильтрующий элемент бумажный и должен быть заменен новым.Детали фильтра чистые, сухие, а затем в соответствии с положениями установки.

4. Снимите впускную и выпускную трубы и глушители, чтобы исключить внутреннее скопление воды.Откройте давление, встряхните дизель, посмотрите, есть ли сброс воды, если есть сброс воды, продолжайте трясти коленчатый вал, пока не будет слита вся вода в цилиндре.Установите впускной, выпускной патрубок и глушитель, добавьте немного масла в воздухозаборник, несколько раз проверните коленчатый вал, а затем установите воздушный фильтр.Если время всасывания воды в дизельном двигателе велико, вращение маховика затруднено, что указывает на то, что гильза цилиндра и поршневое кольцо имеют ржавчину, их следует удалить, удалить ржавчину, очистить, а затем собрать, ржавчина серьезная, которую необходимо вовремя заменить.

5, снимите масляный бак, залейте в него все масло и воду.Проверить, есть ли вода в дизельном фильтре и маслопроводе, если вода есть, ее нужно слить.Очистите масляный бак и дизельный фильтр, затем установите их на место, подсоедините маслопровод, залейте в бак чистое дизельное топливо.

6. Слейте нечистоты из резервуара для воды и водовода, очистите водовод, добавьте в поплавок чистую речную воду или кипяченую колодезную воду.Включите переключатель дроссельной заслонки и запустите дизельный двигатель.Производители генераторных установок Cummins рекомендуют дизельным двигателям обращать внимание на повышение уровня масла после запуска и прислушиваться к дизельному двигателю дизель-генераторной установки на наличие ненормального звука.Убедившись, что все детали в порядке, запустите дизельный двигатель в следующем порядке: сначала холостой ход, затем средняя скорость, затем высокая скорость, время работы по 5 минут каждая.После обкатки остановитесь и спустите масло.Залейте новое масло, запустите дизельный двигатель, поработайте 5 минут на средней скорости, затем его можно использовать в обычном режиме.

Выполнение вышеуказанных шести шагов для всесторонней проверки устройства эффективно восстановит дизель-генераторная установка к лучшему состоянию, исключить будущее использование рисков безопасности.Дизель-генераторную установку лучше всего использовать в помещении.Если ваша генераторная установка должна использоваться на открытом воздухе, ее необходимо экранировать в любое время, чтобы предотвратить ненужное повреждение дизель-генераторной установки из-за дождя и других погодных условий.